Smallsmallblock-Auspufftest

[blistler]

In was für einen Puff hast du denn das Prallblech im Gegenkonus entfernt.

gruß Blistler

[DLbastard]

Naja, wie ich das hier schon beschrieben haben, hab ich das mal bei nem Simonini, einem Mastroni (glaub den kennt keiner) und diesem Malle hier gemacht. Viel mehr Bilder, als ich hier schon eingestellt habe, gibts nicht und Vorher/Nachher Vergleiche ebenso wenig.

[blistler]

Hallo hab ich PM Evo, Malossi verpasst oder kommen die Anlagen noch.

Vergleich Malossi zu Simonini wäre Interessant

[DLbastard]

Wie is das Wetter so in Berlin?

[Nick Knatterton]

Wahrscheinlich gut und deshalb wird die Lamy geprügelt

[pauter]

Wahrscheinlich gut und deshalb wird die Lamy geprügelt

Frechheit!

[blistler]

wird schon noch werden mit de Puffs

[blistler]

Da der simonini Puff hier gut abgeschnitten hat, mal die Frage

Hat jemand den Simonini Auspuff schon eingetragen bekommen ?

Hab ich eigentlich vor u. wäre für Infos dankbar.

[BFC]

Wie is das Wetter so in Berlin?

Beschissene -10°C und Glatteis...

Nächste oder übernächste Woche soll es hier angeblich 10°C plus geben, dann teste ich weiter... Hab flach gelegen und hatte keinen Nerv auf Computer oder fahren und testen...

Wahrscheinlich gut und deshalb wird die Lamy geprügelt

Wäre schön, wenn das Wetter überhaupt zweiradgeeignet wäre.

[BFC]

So, Wetter paßt, geht weiter nu.

Hab gerade die Pfümpf betankt und nach ein paar Wochen Standzeit wieder gestartet und werde heute den PM Evo auf dem 139er Motor testen bzw. damit Läufe machen und nachher zu hause hochladen. Danach kommt der runter und der PEP2 drauf für zwei bis drei Läufe morgen vormittag, damit ich die beiden an Mister Chillhouse zurückschicken kann.

Als nächsten kommen dann PSP und Pitone an die Reihe...

[BFC]

So, vorbehaltlich der Schnarchtüten in Bürgerkäfigen hab ich mal auffe Schnelle nen Lauf mit dem PM Evo gemacht, ich lade das Diagramm gleich hoch, ist gerade inner Mache...

So, hier:

Testbedingungen waren verkehrstechnisch nicht optimal.

Morgen vormittag dann der Lauf mit dem PEP2...

Bearbeitet 31. Januar 2013 von BFC

[JungSiegfried]

bist du mit dem nordspeed eigentlich durch, oder brauchst du den noch?

[BFC]

Nee, brauche ich nicht mehr. Den packe ich ein und schicke Dir wieder zurück...

[Soul-Beat]

und willste den gianelli noch haben?

könnte interessnbt sein, zumal ich in der sootering gelesen habe, dass gianelli aktuell wieder nen auspuff vertreibt.

und der sieht meinem alten puff dann doch sehr ähnlich.

[Goof]

Hast du eigentlich nen ollen Leo mal auf den 139er geschnallt? Der müsste drehen wie die Pest...

[BFC]

Den LeoVince hatte ich sowohl gedrosselt als auch offen getestet, die Diagramme stehen hier im Topic... Zwischen dem gedrosselten und dem offenen lagen irgendwie 1 PS oder so.

Den Gianelli würde ich schon testen, warum nicht...

So, ich fahre jetze inne Firma, den PEP2 drunterschmallen und testen, danach muß ich nochn bisken was arbeiten und danach kommt dann endlich der PSP an die Reihe...

[Scotia81]

... und danach kommt dann endlich der PSP an die Reihe...

[Crank-Hank]

+++ PINASCO POTT WIRD NOCH GESUCHT +++ +++PORTOFREI+++

[Soul-Beat]

kannst Du die bereits fertigen kurven eigentlich mal im ersten post zusammenfassen? das wäre klasse.

Bearbeitet 1. Februar 2013 von Soul-Beat

[Rietzebuh]

Also pinasco hab ich, da fehlt allerdings das Lochrohr und die Endkappe.

Wenn du den unbedingt testen willst und was improvisieren willst/kannst: Bescheid geben und morgen geht das Paket los

...

[BFC]

Die bislang ermittelten Kurven werde ich am Ende im ersten Post zusammenfassen zwecks guter Übersichtlichkeit...

Hier mal der Malossiauspuff:

Fazit: der Malossiauspuff kann was...

Vorteil: Geiles Teil, dreht und dreht und dreht und bringt Spaß zu fahren...

Nachteil: LAUT!!!

[DLbastard]

Nachteil: LAUT!!!

Joah, das stimmt wohl. Fehlt ja auch die Geräuschdrossel . So ne Kurvenschar auf der ersten Seite wär echt ne feine Sache

[BFC]

Aber Spaß macht er... Ich dritten waren es ca. 95 vorhin. Man muß den Malossiauspuff aber immer schön jenseits der 5.000 1-min halten, dann geht da auch was.

Nicht schlecht soweit, auch wenn andere Anlagen, auch italienische, nominal mehr und früher/weiter Leistung und Drehmoment haben.

23/68 ist allerdings etwas zu lang für den Auspuff, 22/68 oder sogar 21/68 ist sicher etwas besser geeignet.

[BFC]

So, kurz frühstücken und dann bei dem Sauwetter ab inne Firma, den PSP, den Pitone und den PEP 2 nacheinander drunterschnallen...

Bin gespannt...

[BFC]

Hier die Diagramme von heute:

PEP2:

Etwas laut, aber einigermaßen schön fahrbar.

Pitone:

Auch etwas laut, sonst ganz nett.

PSP2000:

Subjektiv der Hammer, hätte mir auf dem Papier aber mehr erwartet. Kann aber gut sein, dass ein 177er Polini mit weniger VA und längerer Übersetzung mehr könnte. Ebenso ein größerer Vergaser könnte besser geeignet sein, der modifizierte 24er ist wohl zu klein.

[DLbastard]

Nicht schlecht soweit, auch wenn andere Anlagen, auch italienische, nominal mehr und früher/weiter Leistung und Drehmoment haben.

Äh, welche denn? Wär echt fein, wenn mal alle Kurven (mit identischen Randbedingungen) in eine Darstellung packen könntest, evtl. auch erst mal alle Italiener.

[BFC]

Simonini, LeoVince, SIP Road... Fahren sich halt um LÄNGEN entspannter, zumindest Simonini und SIP Road.

Weiter vorne im Topic (ungefähr Seite 11ff. oder so) stehen doch schon Überlagerungen diverser Anlagen... Ich hab bislang alle Diagramme der gesteteten Anlagen veröffentlicht.

Wie geschrieben kommen am Ende des 139er Auspufftests alle Anlagen auf die erste Seite...

Nach wie vor sind der Simonini und der SIP Road jedoch die objektiv alltagstauglichsten und für mein Empfinden besten Anlagen auf so einem Motor.

Bearbeitet 2. Februar 2013 von BFC

[Scotia81]

...

Subjektiv der Hammer, hätte mir auf dem Papier aber mehr erwartet. Kann aber gut sein, dass ein 177er Polini mit weniger VA und längerer Übersetzung mehr könnte. Ebenso ein größerer Vergaser könnte besser geeignet sein, der modifizierte 24er ist wohl zu klein.

Dazu kann ich ein ein paar Wochen was sagen. Dann will ich nach ein paar Optimierungen mit meinem Motor (177er Langhub-Polini, 28er Drehschieber, PSP 2000) auf den Prüfstand), Diagramm kommt dann auch ins GSF.

[DLbastard]

Simonini, LeoVince, SIP Road... Fahren sich halt um LÄNGEN entspannter, zumindest Simonini und SIP Road.

Da hab ich dich falsch verstanden, dachte du meinst die reinen Zahlen, also Leistung-/Drehmomentmaximum. Uuuund weitermachen

[Crank-Hank]

@Ritzbuh: Vielen Dank noch mal für das Angebot. Aber was Gebasteltes verfälscht sicherlich das Ergebnis und keiner will dran basteln