Es kam, wie es kommen musste:

Bei dem Versuch an meiner PX200E den Auspufftopf abzsuchrauben, riß die verfickte M8 Schraube ab, weil sie auf ganzer Länge in die Alu-Motorschwinge reinkorrodiert war.

Kein Problem (dachte ich): ausbohren. Nun ergab es sich, dass kurz vor vollbrachter Tat der 3 mm Bohrer abriß, etwa 10 mm bevor ich ganz durch war. Nun habe ich einen festkorrodierten M8 Schreibenrest, in dem fast auf ganzer Länge ein abgebrochener 3 mm Bohrer steckt.

Was nun? Hat einer eine schlaue Idee, wie man einen Bohrer rausbohrt?

Achja, der Schraubenrest ist seiner Mutter und seines Kopfes beraubt, lässt sich also nirgend mehr packen. Die einzige Möglichkeit, die mir einfällt, ist, neben dem abgerissenen Schraubenrest eine neue Bohrung anzubringen (Fleisch genug wäre da in der Schwinge) und die Haltelaschen am Auspufftopf ein wenig zu versetzen.

Hat jemand noch eine andere schlaue Idee?

LG

Christoph

Fix Motor raus und den Rest Schraube von der anderen Seite ausbohren und den Bohrer dann versuchen auszutreiben, evtl löst der sich ja auch schon, wenn man von der anderen Seite gegen bohrt. Ist für mich weniger Aufwand und irgendwie die charmantere Lösung, als ein neues Loch zu setzen und den Auspuff zu modifizieren.

http://i.ebayimg.com/00/s/MzI0WDI0NA==/$(KGrHqR,!qQE+n(Q,wdbBQOGWHqzf!~~48_72.JPG

....sieht das so aus?.

Kämst Du denn mit einer Flex ein bisschen ran, so das Du die Schelle etwas anschneiden kannst ?.

Ich würde es mal mit Motor raus, wd40 drauf und ein paar zärtlichnen Schlägen probieren.

Warm machen den gussklumpen und Hammer und Dorn die bewirkenn was

Wenn der Bolzen nicht nach vorn oder hinten raus will, nimm die Flex und laß ihn nach unten raus,

jupp, einfach unten aufflexen.

für mädchen könnte man auch noch die bei den smallframe verbaute variante empfehlen, also auspuffschelle um die traverse und halterung aus einem u- oder winkeleisen anfertigen.

so lässt sich der auspuff auch ziemlich easy ohne reifendemontage wechseln.

jupp, einfach unten aufflexen.

Hast Du mal ein Bild davon? Steht bei mir evtl. auch an.

Schraube Auspuff PX ist nicht M8, sondern M10

Hast Du mal ein Bild davon? Steht bei mir evtl. auch an.

nö!

ich fotografiere schon viel, aber alles auch nicht.

Einfach unterhalb der Schraube parallel zur Schraube Schlitzen und so die Schruabe über die gesamte Länge freilegen. Wem das dann so offen nicht gefällt, kann es ja flott wieder zuschweißen lassen.

Klingt bestechend einfach, aber, ähem .... wie hält denn dann der Auspuff? Fällt der beim ersten Schlagloch mirsamt der Schraube runter (hab's leider nicht so mit Alu-Schweißen, und den kompletten Motor irgendwo hin schleppen ist auch nicht so der Brüller)

LG

Christoph

Er hält, weil auf die Schwinge geklemmt, Probier es einfach aus, wenn der Bolzen nich nach vorn oder hinten auszutreiben ist.