Bremstrommel PX Lusso

Ich habe gerade eine neue Bremstrommel für meine 86er Lusso vom SC bekommen. Voller Freude wolle ich sie anbauen, da ist mir aufgefallen, dass die neue Trommel keine Aussparung für den Sprengring hat...die alte (Bremstrommel) schon.

alt: Trommel auf die Welle, Scheibe, Sprengring, Mutter, Kronenmutter, Splint - fertig

neu: Trommel auf die Welle, Scheibe (?), Mutter, Kronenmutter, Splint - fertig???

Der freundliche SC-Mitarbeiter hat mit erzählt, dass mit dem Sprengring hätte er noch nie gesehen.

Also was tun? Trommel rauf (ohne Sprengring) und glücklich sein und bleiben oder...?

Bearbeitet 27. September 201213 Jr. von OnTheRun

kenne das nur mit seegering, der in die nut eingebaut wird.

Hmm das hilft mir nicht! Ich kann dir versichern, die neue Trommel hat keine Nut.

Bearbeitet 5. September 201213 Jr. von OnTheRun

..keiner da, der jetzt eine Antwort hat, bzw. beide Varianten kennt?

dann hat der typ in bangladesch das wohl vergessen , einpacken zurückschicken

Nee, nee ist eine orig. Piaggio.

Habe die im Netz jetzt auch schon ohne Nut gesehen. Meine Frage ist eher, ob die evtl. zu einem anderen Modell gehört.

SC bietet sie als

Bremstrommel hinten -PIAGGIO- Vespa PX (ab Bj. 1984), T5 125cc

Artikelnr. 9091010 Bremstrommel hinten -PIAGGIO- Vespa PX (ab Bj. 1984), T5 125cc

Originales Piaggio Ersatzteil in der gewohnt guten Erstausrüsterqualität!

OEM Piaggio: 194433

Selbst wenn Piaggio in Bangladesh produzieren lassen würde, soll das wohl so sein und sie müsste passen. Bin aber unsicher, weil es ja vorher nicht ohne Sinn anders gewesen sein wird.

Sprengring an der hinteren Bremstrommel...?! Wozu?

...das ist ja meine Frage.

Wieso ist vorn einer?

Hat mein Vorbesitzer vielleicht hinten eine falsche Trommel angebaut?

War halt so...

Bearbeitet 5. September 201213 Jr. von OnTheRun

Bahnhof...?! welche trommel willst du erneuern? vorne oder hinten? vorne gehört ein Sprengring hin, hinten nicht. warum? Vorne muss ein Lager an Ort und Stelle gehalten werden, hinten nicht...

Bahnhof...hier kommt der Fahrplan.

Ich möchte hinten tauschen. In der alten hinteren Trommel ist eine Nut, in der neuen (hinteren) Trommel nicht.

ICh habe noch nie eine hintere Bremstrommel mit Sprengringnut gesehen und wüsste auch nicht, wozu an der Stelle ein Sprengring gut sein sollte...

Ich könnte sie dir mailen!

Also Dein Tip: Trommel auf die Welle, Scheibe drauf, Mutter, Korb und Splint - fertig.

Ja, genau so, wenn du zum Schluss noch die entsprechende Abdeckung drauf haust, sieht es sogar aus, wie es soll.

Mach doch mal ein Bild.

Diese Trommel war hinten drauf, man erkennt die Nut (fast). Sie ist wirklich da.

Das ist die Welle mit den vorhandenen Befestigungsutensilien. Scheibe, Mutter, Mutternkäfig und Splint (es fehlt nur die neue Trommel )

Werde morgen dann mal montieren. Hinter der Trommel sitzt ja der Dichtring, für den wäre der Seegerring ja eh unnütz.

Still learning / remembering.

Bearbeitet 5. September 201213 Jr. von OnTheRun

Seegerring hinten macht keinen Sinn. So wie auf deinem Foto ist es korrekt. Wahrscheinlich hält die Nut die (Plastik-) Abdeckkappe?

Bearbeitet 5. September 201213 Jr. von CDI

Nee, nee, ist eine Metallkappe als Staubschutz drauf, die ohne einzurasten reingequetscht wird. Wer weiß, wie die Trommel da raufgekommen ist oder wo die Metallkappe herkommt. Tausche sie (die Trommel) jetzt gegen eine Neue ohne Nut aus. Mein Vorgänger hatte 3 der 5 Radbolzen als Durchgangsschraube gebastelt, 2 davon hatten Spiel in die Längs- und Querrichtung...

Danke Euch allen für die Hilfe.

Bearbeitet 5. September 201213 Jr. von OnTheRun

Ein Bild sagt mehr als Tausend Torten.

CDI hat recht!!!

trommeln mit plastikkappe hatten eine nut....

bei Blechkappe nicht

Rita

kein Sprengring:

ach hinten, sorry dachte vorne.

Habe weder vorne noch hinten eine Nut und habe Plastikabdeckungen.

Es gibt ja auch 2 unterschiedliche Plastikabdeckungen

==> so wie beim Ansaugschlauch, Lusso halt ! ! !

Grüße aus Augsburg

BABA'S

Habe weder vorne noch hinten eine Nut und habe Plastikabdeckungen.

1. es gab/gibt bei Piaggio offenbar nichts was es nicht gab/gibt

2. sind es 100%ig noch die ersten Abdeckungen und die ersten Bremstrommeln, also so wie ab Werk?

^{ich habe in über 20 Jahren Vespa schrauberei noch nie eine hintere PX - Trommel mit Sprengring gesehen}

^{die Nut wird wie von Rita beschrieben für die Klemmung der Plastikkappe sein.}

^{Eine Nut für einen Sprengring hat keine Relevanz, wie Freibier geschrieben hat.}

^{Zusammenbau wie von Rookie im Bild nix anderes, Trommel,Unterlegscheibe dick oder dünn je nachdem welches Modell und die Kronenmutter mit oder ohne Käfig auch je nach Modell dann der Sicherungssplint mit der Staubschutzkappe}

^{das alles sauber zusammengebaut und mit Drehmoment oder nach Gefühl-(Gummihammer) befestigt}

Ich könnte sie dir mailen!

Also Dein Tip: Trommel auf die Welle, Scheibe drauf, Mutter, Korb und Splint - fertig.

Raight

^{ich habe in über 20 Jahren Vespa schrauberei noch nie eine hintere PX - Trommel mit Sprengring gesehen}

^{die Nut wird wie von Rita beschrieben für die Klemmung der Plastikkappe sein.}

^{Eine Nut für einen Sprengring hat keine Relevanz, wie Freibier geschrieben hat.}

^{Zusammenbau wie von Rookie im Bild nix anderes, Trommel,Unterlegscheibe dick oder dünn je nachdem welches Modell und die Kronenmutter mit oder ohne Käfig auch je nach Modell dann der Sicherungssplint mit der Staubschutzkappe}

^{das alles sauber zusammengebaut und mit Drehmoment oder nach Gefühl-(Gummihammer) befestigt}

Genau so, und nicht anders

Pass auf die Stehbolzen auf, auch wenn original Piaggio drauf steht sind es zuliefer Teile mitlerweile und die Bolzen scheren gern ab trotz Drehmomentschlüssel

...egal ob vorn oder hinten. An der Stelle, wo ich vorn einen Sprengring hatte, gehört keiner hin...siehe Rita & CDI.