Moin,

ich habe hier einen frisch zusammen gebauten GP200-Motor.

Alles neu gelagert, Schaltklaue neu, Getriebespiel innerhalb der Toleranz.

Schaltwelle und Schaltrolle haben genug Platz und stoßen nirgends an.

Dennoch lässt sich, weder im aufgebockten Zustand noch während der Fahrt, der 4te Gang nicht einlegen.

Hat irgendwer eine Idee was die Ursache sein könnte? Irgendein Tip für die weitere Ursachenanalyse?

Danke und Gruß

Schon die Züge korrekt eingestellt? Hatte ich auch mal, musste man nur die Züge ordentlich einstellen.

Schaltarm auf falscher Position ?!

Schaltzug an der Stossdämpferaufnahme mit eingeklemmt?

Ankerplatte für die Schaltwippe falschherum montiert?

Schaltzug an der Stossdämpferaufnahme mit eingeklemmt?

Bitte? Wer außer mir macht sowas?!

Bitte? Wer außer mir macht sowas?!

Is mir schon mehr als einmal passiert.

- immer diese Eile

Schaltzug gleichzeitig noch als Bremszug verwendet

Ankerplatte für die Schaltwippe falschherum montiert?

jaaaaaaa....................auch schon passiert

kann aber auch an einem nachbau hauptwellenlager liegen

bei mir ist dann allerdings der 4er bei vollgas rausgesprungen

3 x getriebe gewechselt , distanziert zum abwinken

verschiedene schaltklauen probiert

irgendwann alles rausgehauen und anstelle des nachbaulagers wieder das gebrauchte,gereinigte innocentilager frisch gefettet eingebaut

siehe da - alles gut

Die Ankerplatte vonner Schaltwippe wie der Baron schrieb.

So war es auch bei mir,1-3 Top und das wars dann auch.

@SirWilliam:

Ursachenforschung schon betrieben?

Wie schon oben erwähnt, es können mehrere Ursachen sein. Ist kein Kippelmoped.

Tip: nimm den Sticky zur Hand und gehe alles nochmal in Ruhe durch.

Bearbeitet 1. Juni 201214 Jr. von mpq

Schaltstangen aus Asien sind gelegentlich zu kurz, gibts aber von LTH oder MB die an sich passen.

Zuletzt benötigte wer im Bekanntenkreis eine überlange Schaltstange (Lochmitte +10mm) damit der 4 drinnen bleibt

Bearbeitet 2. Juni 201214 Jr. von Pferschy

So, das Problem ist gelöst.

Ich habe die Schaltwelle 2 Zähne weiter nach vorne, in Richtung Zylinder, gesetzt.

Anschließend Feintuning der Schaltzüge und siehe da ...

Danke an alle Tippgeber!

So, das Problem ist gelöst.

Ich habe die Schaltwelle 2 Zähne weiter nach vorne, in Richtung Zylinder, gesetzt.

Anschließend Feintuning der Schaltzüge und siehe da ...

Danke an alle Tippgeber!

Glückwunsch, so solls sein! Roller wieder auf der Strasse.

Aaaaber mal wieder ohne Sticky schrauben müssen? Geht ja gar nicht.

Ist mir nun auch passiert...nochmal öffnen

Scheiß Ungeduld und ein Blick weniger in den Sticky, Trottel ich

Am 1.6.2012 um 13:27 schrieb Blue Baron:

Ankerplatte für die Schaltwippe falschherum montiert?

Moin,

 

12 Jahre später, aber das gleiche Thema.

 

Ist diese Ankerplatte falsch herum montiert.

Bei mir stößt die Schaltwippe an der Schraube Richtung Zylinder an.

 

Habe den Schraubenkopf testweise etwas runtergefeilt, aber das reicht nicht aus…

vor 33 Minuten schrieb Klemmhans:

Moin,

 

12 Jahre später, aber das gleiche Thema.

 

Ist diese Ankerplatte falsch herum montiert.

Bei mir stößt die Schaltwippe an der Schraube Richtung Zylinder an.

 

Habe den Schraubenkopf testweise etwas runtergefeilt, aber das reicht nicht aus…

 

Ja, falsch rum, um 180° drehen. Merksatz: Platte muss über die Dichtfläche stehen.

vor 2 Stunden schrieb Klemmhans:

Moin,

 

12 Jahre später, aber das gleiche Thema.

 

Ist diese Ankerplatte falsch herum montiert.

Bei mir stößt die Schaltwippe an der Schraube Richtung Zylinder an.

 

Habe den Schraubenkopf testweise etwas runtergefeilt, aber das reicht nicht aus…

Ja, falsch herum

 

Edit: zu spät

Bearbeitet 11. April 20242 Jr. von Blue Baron

Vielen Dank. Habe auch die Schaltwelle meiner LI150 2 Zähne nach vorme gesetzt. Im 2e Gang soll die Schallewelle auf 90° stehen. (Sticky)