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Auch 2016 wieder: ASCC: 7 auf 1 Streich (NEXT: 30.07.2016 RedBull Ring)


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Schnelle ASCC Gemeinde,

wollt Ihr in Ungarn einen eigenen Lauf haben, oder wie letztes Jahr gemeinsam mit den furchtlosen Reitern der ESC Klasse 2 an den Start gehen?

Das ESC Klasse 2 Starterfeld war beim letzten Lauf in Belleben sehr überschaubar, wodurch es sicher nicht zu einer überfüllten Strecke kommen wird.

 

Möglichst zahlreiches Feedback würde mich freuen,

Hans-Jörg

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Hallo

andere frage - wie kann ich mich anmelden ? Hab mich auf der esc seite regestriert kann mich aber nicht einloggen ?

Wegen den lauf , mir wärs egal aber die sind scho recht schnell und der kurs eher klein ;)

gruss

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Das ist eine gute frage mit ascc/esc k2 :-)

Natürlich finanziell bedingt, startgeld, angenommen ascc hat einen eigenen lauf, könnten sich ja quasi ALLE, k1 bis k7 anmelden. ????

Würd das u.u. von der endgültigen starteranzahl abhängig machen. K2 kann bis auf px und proto esc ja eh jeder mitfahren, sozusagen.

Auf der anderen Seite, gibts die überlegung, ascc zu fahren und zusätzlich, k2 zu fahren :-)

Schwierig ;-)

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Eigentlich haben wir Ungarn nicht zum auswählen gemacht weil ursprünglich Ungarn nicht im Kalender war. Ich wollte es auch nicht dass es Differenzen gibt.

Zum Thema mit K2: ich glaub wir sind mittlerweile Eigenständig genug um die ASCC separat laufen zu lassen. Wenn sich wer aus anderen Klassen mit messen möchte muss sich bei de ASCC Klasse einfach melden.

Noch einen Nachtragstermin: 06.09. Bad Fischau 2h RENNEN. Startgebühr: 70,- pro Team!

Das Rennen findet um 18:00-20:00 statt.

Davor gibt es noch ein Training bzw Qualy.

Rennen zählt zum ASCC Endurance Cup. Es wird nich einen Tagessachpreis geben!

Möglicherweise kommt noch ein 2h Rennen in Rechnitz dazu.

Ron

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Also die ASCC startet in einem eigenem Lauf.

Anmeldung für alle ASCC Fahrer über www.ascc.at

Die ASCC Jahreskarte gilt auch bei diesem Rennen. 

Alle ASCC Fahrer die KEINE Jahreskarte besitzen, müssen das Startgeld vor Ort bezahlen.

 

Wer an einem der ESC Läufe teilnehmen möchte möge sich bitte auf www.eurochallenge.de registrieren und anmelden.

Das Startgeld hierfür ist ebenfalls vor Ort zu bezahlen.

 

Wer mit seinem Team beim 6 Stunden Rennen am Sonntag teilnehmen möchte, kann sich bitte mir unter [email protected] anmelden.

 

Schönen Gruß,

Hans-Jörg

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  • 2 Wochen später...

Übersicht Gesamtstand ASCC 2014 inkl. Streicher als Vorschlag.

 

Möglich dass es wo noch Fehler gibt insb. bei jenen die sich einen Roller/eine Saisonkarte teilen.
Es gab noch wo einen Transponderfehler (ich glaub Rechnitz beim Christian? Und was beim Patrick?)

ron

 

ASCC_2014_gesamt.jpg 

 

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Noch was zur Erklärung:

 

Dieses Jahr gibt es auch Punkte wenn wer nicht über die Ziellinie gefahren ist und am Start war.  (es ist einfach nicht definiert worden.)
In der Langstrecke ist das laut Reglement so, dass man die Ziellinie überfahren muss (egal wie schnell).

Dieses Jahr zählt bei Punktegleichstand die schnellere Rundenzeit die in einem Lauf erzielt worden ist. Das gibt es auch bei den Supermotos allerdings nur in der Profi-Klasse.
In den Amateurklassen zählt der zweite Lauf mehr. Da kann es noch eine Änderung für 2015 geben.

ron



 

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    • Besten Dank, dann gehe ich da noch etwas bei! GS Ringe, weißt du zufällig ob der 1mm oder die 1,5er hat?     Danke füpr den Hinweis. Die Welle hat die letzten 3 Jahre eigentlich gute Dienste geleistet und ist auch unverdreht ausgebaut worden. Ja übergang zum ASS ist etwas heikel, ich weiß :-/
    • Danke für die Organisation und an alle die dabei waren   Schön wars ☀️  
    • Ok, dann (zer)legen wir mal los.     Und hier die Problemzone:   Sieht aus als ob sie mal von oben einen bekommen hat, weil von vorne nichts sichtbar ist, das auf einen Frontcrash schließen lässt. Tunnel ist sichtbar gestaucht, Beinschild macht einen geraden Eindruck, die Kiste im Ganzen ebenfalls.
    • Morgen zusammen,   ist zwar keine Vespa aber auch Zweitakt  Ich habe mir eine DT175 als Projekt geholt und fange nun schrittweise an sie zu überholen. Da der Motor nicht mehr lief habe ich mit dem erstmal begonnen. Der obere Kolbenring hat sich wie im Bild zu sehen ist im Auslass verhakt und ist beschädigt sowie Kolben defekt. Den Kolben bekomme ich als Ersatzteil, beim Zylinder sieht es jedoch anders aus. So wie ich das jedoch sehe und fühle hat die Laufbahn nichts abbekommen und auch am Auslass die Stelle auf dem Bild ist gefühlt glatt. Was würdet ihr sagen? Neuen Kolben rein und gut ist oder Zylinder auf das nächste Übermaß bohren und honen lassen? Wie gesagt gefühlt ist die Stelle glatt.  
    • Die Mazzu Welle würde mir eher Sorgen bereiten und über die originalen 19er Vergaser mit der bescheuerten Steckverbindung müssen wir hoffentlich nicht reden.
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