Sulzi

Wirst du lassen müssen. Da ist der Stehbolzen. Vielleicht kann man ein wenig was machen aber viel geht da glaub ich nicht.

Also mit dem Umtausch das war kein Problem. In Deutschland bestellt, mit Vmc Kontakt gehabt wegen Reklamation, von Avotecnica innerhalb 2 Tagen ausgetauscht. Haben aber nur Zylinder geschickt, kein komplettes Kit.

Hat schon jemand ein Verdichtungsverhältnis des Kits?

Out of the Box. Wurde in Deutschland gekauft. Werden aber direkt vom Hersteller getauscht. Ist zwar ärgerlich aber der Support war toll und unkompliziert.

3 Kits in Arbeit Nr1 sollte diese Woche fertig werden Nr2 und Nr3 gehen zurück zum Hersteller 1x auf der Kupplungsseite durch 1x auf der Polradseite durch

Hier mal eine Frage, Hat schon jemand die Verdichtung gemessen/gerechnet beim VMC244?

Ich hab die CMX verbaut, die tut auch was sie soll

Weil kein einziger Auspuff rauf gepasst hat. Zumindest wars bei meinem so. Jetzt hab ich den Stutzen raufgemacht. Hab am Anfang überlegt es zu fräsen und mich dazu entschieden mal so zu testen und später dann mal weg zu machen.

Ich habs mal gelassen. Wegfräsen geht immer noch.

Ich habe 24/62 verbaut und diese Getriebeabstufung 12/55 13/40 17/38 20/36

Welchen Vergaser bist du da gefahren?

Hier mein Einlass von innen

Mein Einlass sieht so aus. Hab die Welle ein wenig angefast.

Von Fabbri

Waren bei mir nicht drinnen.

Gewicht vor meiner Bearbeitung

Also bei mir wars eher bescheiden....... Nach der bearbeitung hats mir besser gefallen....

Hat einen Wuchtfaktor von 43%

Danke erstmal.

Ich bin auf 34-35 gekommen.......oder ich hab was falsch gemacht

Servus in die Runde, Hat von euch schon mal wer den Wuchfaktor der Quattriniwelle ermittelt?

Also ich war am Prüfstand wie ich umgebaut habe Sulzi.pdf Sulzi.pdf

Bis jetzt noch nichts gemacht und auch nichts fertig :-/

Stephan du holst das doch eh leicht wieder auf.

War a geile Saison....2015 fix am Start zum Saisonausklang nochmal am Freitag ein wenig trainieren in Rechnitz und das wars für heuer gr Sulzi