ND: 22,5-25

HD: 320 und dann runterdüsen

NADEL: ne 58er besorgen und vergleichen

(null)

Moin, such nach dem Zündzeitpunkt für den Monza.

Normale BGM Zündung.

Wer kann helfen ?

( Sticky habe ich und suche auch benutzt )

Gruß Maik

doch noch Fündig geworden, also 17-18°

http://www.germanscooterforum.de/topic/170637-vergaserabstimmung-und-zundzeitpunkt-monza-225/

Bearbeitet 1. Juli 201213 Jr. von Schlumi

Brauch mal wieder Hilfe.

Habe gerade mal den Motor in den Rahmen gesteckt, und was mir nicht gefällt ist das zwischen der Motorbolzenaufnahme und Silentblöcken einige mm Luft sind.

Die Konen schließen bündig mit der Aufnahme ab.

Silentblöcke sind bis Anschlag drin.

So werde ich das nicht anziehen, habe Angst das der Block kaputt geht oder die Silentblöcke die Verspannung nicht lange mitmachen.

Wie macht ihr das, mit Unterlegscheiben oder gibt es unterschiedliche Konen die weiter raustehen ?

Gruß Maik

Große silentblöcke brauche die entsprechenden Konen.

Wenn vorher kleine Blöcke verbaut waren und du die gleichen Konen drinnen hast .....

und ich denke es empfiehlt sich dann gleich Excenterkonen zu nehmen ...

http://www.lambretta-teile.de/Konusset-exzentrisch-Lambretta

Wenn's die "normalen" zentrischen auch tun, hätte ich noch ein Set für große Silentblocks im Regal.

Hatte noch nie irgendetwas verbaut.

Ist mein erster Motor und vorher noch nie an einer Lammy je etwas rumgefingert.

Neuer: Block,Silentblocks,Exenterkonen.

Bleibt nix anderes als ausbauen und zwischen den Silentblocks zu messen und Aufnahme messen.

Werde dann mit Scheiben ausgleichen.

So gerade mal gemessen ca 5mm fehlen mir.

Exenterkonen ganz runter gedreht und jetzt sieht es so aus als wenn meine Motorbolzenaufnahme an der rot Markierten stelle anliegt.

Kennt das evtl jemand von euch ?

Gruß Maik

Bearbeitet 8. Juli 201213 Jr. von Schlumi

Moin moin, das hatte ich mit den Exzenter-Konen auch, beim direkten Vergleich mit den originalen indi´schen, die im Rahmen drin waren stellte ich fest das die in der Dicke 3mm mehr Fleisch hatten als die Exentrischen. Hab dann auch Scheiben gedreht und zwischengepackt.

Bei mir gleiches Problem. Angepasste Unterlegscheiben auf beiden Seiten drunter und ab dafür!

Hatte noch nie irgendetwas verbaut.

Ist mein erster Motor und vorher noch nie an einer Lammy je etwas rumgefingert.

Neuer: Block,Silentblocks,Exenterkonen.

Bleibt nix anderes als ausbauen und zwischen den Silentblocks zu messen und Aufnahme messen.

Werde dann mit Scheiben ausgleichen.

So gerade mal gemessen ca 5mm fehlen mir.

Exenterkonen ganz runter gedreht und jetzt sieht es so aus als wenn meine Motorbolzenaufnahme an der rot Markierten stelle anliegt.

Kennt das evtl jemand von euch ?

Gruß Maik

...Silentblöcke am Anschlag abdrehen, dann gehen diese weiter rein und die Hülsen liegen wieder sauber auf den Konen auf...

Bin froh das die Blöcke drin sind.. habe kein Werkzeug zum ausziehen deshalb bleiben sie erstmal drin.

Habe mir Ausgleichscheiben gemacht, und gleich Motorbolzen+Konen ala Inna Halle umgebaut...

Bremse ist nun auch ordentlich eingeschliffen..

vorm Bremstrommel verbauen den Konus bitte noch 2,9mm im UZS drehen

Danke der Hilfe,

habe heute meine erste Proberunde gedreht

Restarbeiten sind noch zu erledigen aber es ist Land in Sicht.

Gruß Maik