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Kurbelwelle nach Einbau läuft stramm

Featured Replies

Geschrieben

Hallo, habe gerade nach Totalrevision die Gehäuse gefügt. Die Kuwe läuft nach dem Einbau recht stramm. D.h. benötige schon etwas

Kraft um sie zu drehen. Habe Kugellager C3 eingesetzt und gut mit Fett gefüllt vor dem Einbau. Läuft sich das mit der Zeit frei?

Es gibt kein Laufgeräusch oder Kratzen wenn man sie nun dreht alles absolut ruhig und sauber. Vor dem Ausbau konnte ich sie

leicht mit der Hand drehen. Hoffe habe nun nichts ramponiert beim Einbau. Danke im voraus. :wacko:

Geschrieben

1. Fett hat im Motor nichts zu suchen.

2. Ist normal so und läuft sich im Betrieb ein.

???? :wacko:

Also ich weiß ja nicht was Ihr da so macht, aber wenn ich Motoren baue, dann hat die Welle hat von Anfang an leicht zu laufen.

Mag' sein ,dass sich eine schwergängige Welle "freiläuft" aber als normal würde ich das nicht bezeichnen. Evtl. hilft es ja den Motor vor Einbau des LiMa-Siris zu "prellen".

Grüße Frank

Geschrieben

Ist der Motor beim zusammenschrauben sehr schwer zusammen gegangen?

vom prinzip mußt du den Innenring des 6204 weiter auf die welle drauchgebekommen.

ich habe da ein spezielles werkzeug!

Geschrieben

Nuja, vielleicht ein wenig dilletantisch, aber das Grundprinzip wird zumindest klar :wacko:

Geschrieben
  • Autor

Genial das Video :wacko: . Danke...

Noch zu Undi´s Frage, Motor ging eigentlich recht gut zusammen. Habe das LiMa Lager leicht erwärmt und die Kuwe abgekühlt und beim zusammen fügen vorsichtig geklopft. Sobald

die Schrauben gepackt haben, vorsichtig im Kreis herum zusammengezogen.

Geschrieben

Die welle INS lager einziehen, und stüzt sich am INNENring ab!

erspart das Kurbelwellen PRELLEN!!! :wacko::wacko::wacko::wacko::wacko::???:

Prellen:

in österreich nennt man das SETZSCHLAG, finde ich aber eher uncool!

Bearbeitet von Undi

Geschrieben

Jetzt habe ichs dann auch erkannt. Mein Werkzeug ist quasi gleich. Welle "einziehen", alles andere ist wildes gebastel (was natürlich auch funktioniert).

Geschrieben

das Kurbelwellen Prellen sollte sofort ins WIKI aufgenommen werden! :wacko:

Geschrieben
  • Autor

Hallo nochmals danke für das Video, habe alles vorsichtig erwärmt und mal angeklopft. Läuft zwar immer noch etwas stramm aber wesentlich besser!

Geschrieben

Hallo nochmals danke für das Video, habe alles vorsichtig erwärmt und mal angeklopft. Läuft zwar immer noch etwas stramm aber wesentlich besser!

Eben, vorsicht mit den Siris.....

Geschrieben

das video ist pfusch pur!!!

- welle ohne schutz im schraubstock einspannen :wacko:

- mit dem hammer aufs gewinde schlagen :wacko:

- ...

Geschrieben

so sieht das werkzeug aus

Habs noch nicht ganz kapiert wie das angesetzt wird?

Ich hab einfach ein Rohr mit bisschen über 20 mm innendurchmesser und ein paar größere Beilagscheiben. Damit stütze ich mich am Lagerinnenring ab und ziehe die Kurbelwelle in den Innenring.

BR TA

Geschrieben
  • Autor

Danke an alle die mir hier Ihre Tipps gegeben haben. Heute erster Probelauf alles Top! Nun kann das Frühjahr kommen.

Einfahren und hoffentlich nur noch Vergaser einstellen. :wacko:

Geschrieben

Die welle INS lager einziehen, und stüzt sich am INNENring ab!

Druck auf den INNENRING eines Lagers auszuüben find ich jetzt aber eher unsexy beim Einziehine in den Block, sollte man da nicht eher Druck auf den Aussenring ausüben ?

Verlesen, allerdings hab ich schlechte Erfahrungen gemacht das Lager zuerst auf die Welle zu stecken, wenns nicht grad ein NU is ;)

Bearbeitet von dark_vespa

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