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Aachen Anrollern 2012


Empfohlene Beiträge

Habe sogar einen Sonnenbrand im Gesicht :wacko:

Ich hoffe euch sind nicht allzu viel Getränke übrig geblieben. Aber mehr trinken ging nicht.

Ich auch.

Unglaublich...

Da hier noch keine Fotos online sind, wurden wohl noch Getränke vernichtet.

Der Rest geht dann wohl für Sauerland drauf.

Ich helf euch auch bei der Cola!

Leute, da haben viele gefilmt und zwei, drei geknipst.

Schüttelt den Kater mal ab und ladet hoch, Sonntags habe ich Langeweile!

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Würde gerne ein Film Präsentieren. Bekomme es aber noch nicht so ganz zusammengeschnitten. Ärger mich wohl etwas das ich die Kamera nach der Pause in der Tasche hatte. Der leichte Beschlag im Gehäuse war doch nicht so wild.

Gebe aber mein bestes das es heute noch was zu sehen gibt.

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Ärger mich wohl etwas das ich die Kamera nach der Pause in der Tasche hatte. Der leichte Beschlag im Gehäuse war doch nicht so wild.

Gebe aber mein bestes das es heute noch was zu sehen gibt.

Schade, aber bin dennoch gespannt.

Wo bleiben die Fotos vom Lit? :wacko:

Schätze mal das braucht noch ne Nachtschicht...

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Dankeschön!

Danke an euch die gestern da waren.Hat uns sehr viel Spass und Freude gemacht mit euch gestern nen tollen Tag zu verbringen.

Wir haben uns gefreut das trotz des Wetters so viele Leute den Weg zum Treffpunkt gefunden haben und besonderen Respekt an die die mitgefahren sind.

Danke an alle die geholfen haben.An die Grillcrew :) und an die ganzen Ehrenamtlichen Strassenabsperrer.Wir fanden die Stimmung im Corso und bei den Pausen war sehr gut.Danke an die Restewagen.Nochmal danke an alle die auf- und abgebaut getan und gemacht geplant etc. haben. :wacko:

Es freut uns wie Bolle das ihr trotz der etwas verwirrenden Situation im Vorfeld und der Trennung von unserem Partner(Nest), uns so viel Anerkennung und Vertrauen schenkt und weiterhin unsere Veranstaltung besucht.Dickes UP :wacko: :wacko:

Alle Beteiligten werden weiter dafür Arbeiten das wir weiter mit euch so richtig geile Tage verbringen können.

Danke geht noch an die Jungs vom Nighter.Sehr geil.Nächstes mal hoffe ich wieder , das war ein richtig guter Abschluss(Abschuss) des Tages.

Ich hoffe ich habe jetzt nix vergessen...Wenn doch ruft mich Lit gleich eh an.

Ach doch eine Sache noch.Gestern wurden wir von verschiedenen Leuten angesprochen die besorgt waren ob wir bei dieser Veranstaltung draufzahlen müssen , aufgrund des schlechten Wetter.Uns wurden schon Spenden Angeboten.Leute ihr seid einfach zu gut. :wacko:

Ich darf euch aber vermelden das wir nach dem Kassensturz fast genau ausggeglichen sind.Sehr gutes non Profit und das nen ich mal Fair Trade.

Also Leute greetz von uns bis zum nächsten Corso und jetzt Fotos.

Aachen Alter!!

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also ca. 100. War doch Top, dass soviele mitgefahren sind, trotz Regen. Hätten in der Pause fast den Anschluss verloren, da wir nicht mitbekommen haben, dass die Gruppe schon los ist. Aber Dank clash1 feinem Näschen sind wir einfach dem 2t Geruch hinterher. So kam es mir zumindest vor, als ich versucht habe unser Feld aus 3 Rollern inkl. einer Fuffi in der Aufholjagt zusammen zu halten. Ist ja alles jut gegangen. Freu mich schon auf die nächste tour.

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    • Alternativ kannst Du die Lenksäule ohne Änderung der Lenkschlossnut einbauen. Dann verschließt das Schloss in Geradeausstellung. So hab ich es gemacht.  Den Winkel für das 2. Loch für den Bremszug kannst Du vom vorhandenen abnehmen. Den Abstand musst Du mal an deiner alten Lenksäule messen.   Gruß Thomas 
    • So, nachdem nun der 4mm 90° Schaftfräser angekommen ist, hat sich herausgestellt, das da wohl der Vorbesitzer diletanischerweise mit einem normalen Bohrer da schonmal rumgedoktort hat.  Der Schwimmernadelsitz ist normalerweise eine Sacklochbohrung mit einer kleinen Fase, bei meinem Vergaser nun komplett konisch!      Zudem, ist der Schwimmernadelsitz nun ca. 1mm tiefer! Kein Wunder das der Vergaser also überläuft, der Schwimmerstand ist deutlich zu hoch und sauber schließen tut die Schwimmernadel auch nicht!    Durch Zufall findet sich ein 18mm langes viereckiges SNV (original 17mm und dreieckig!!!)      Kurzerhand, das neue SNV als 8eck runtergefeilt, damit auch ordentlich Sprit zwischen SNV und Messingbuchse nachlaufen kann!    Nochmal mit 4mm 90° Entgrater alles sauber bearbeitet und zusätzlich einen neue Schwimmer verbaut, da der alte an dem Ausleger zum Stiftbolzen, leicht gebogen war!      Schwimmerstand ist nun niedriger, quasi 90°, wie es eigentlich sein sollte.        Ist nun dicht! Läuft nicht über!    Danke an alle für die Tipps!    Insbesondere an @GelbStich Dein Wikibeitrag und sonst auch deine Hilfe sind unersetzlich,  Top und vielen Dank!   
    • Ich möchte in meine PX alt ein Lussolenkrohr einbauen, dieses Lenkrohr habe ich auch schon da.  Da muss ich ja den Ausschnitt für das Lenkradschloss reinschneiden. Leider kann ich keine Anleitung dazu finden, wo und wie das Loch da gemacht werden sollte. (Am liebsten würde ich das Lenkrohr komplett fertig machen und dann tauschen, ansonsten wäre das ja das einfachste, das am vorhandenen Lenkrohr anzusehen) Hat einer von euch dazu zufällig eine Idee, wo und wie man das Loch setzt?   Da ich nur eine Bohrung für Züge habe, gehe ich davon aus, dass die Gabel von einer Millenium stammt, also muss noch ein Loch gebohrt werden. Wisst ihr da zufällig auch die Größe und den Winkel? Oder ist es einfacher einen eletronischen Sensor zu verbauen? Digitaltacho wollte ich ohnehin mal irgendwann einbauen (nur eigentlich mit der Tachowelle) Danke euch.
    • Da habe ich auch stundenlang nach gesucht. Ende vom Lied war, ich habe doch ein komplettes Set gekauft. Ich konnte keinen Lagerlieferanten finden, der alle Lager da hat. Und wenn ich dann drei oder vier mal Porto zahlen muss, dann kann man auch direkt das komplette Set kaufen. Es gibt in den Shops (auch in den kleinen) komplette Revisionssets, da sind dann alle Lager und Dichtungen, Wellendichtringe etc drin. Kosten natürlich auch was diese Sets, aber dabei wird es ohnehin nicht bleiben.
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