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Hauptständer Conversion von S&S für PX

horst1000

Von horst1000
in Vespa PX, T5, Cosa etc.

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T5Pien gay-sf godfather

T5Pien

Geschrieben
Geschrieben

die kiste muss vorne runter, weil der ständer einige cm nach vorne versetzt montiert wird. wenn man das nicht macht steht der roller quasi :wacko: auf hinterrad und vorderrad und der ständer hängt in der luft ( was ja auch ganz schön sein kann )

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joera1946 god

joera1946

Geschrieben
Geschrieben

die kiste muss vorne runter, weil der ständer einige cm nach vorne versetzt montiert wird. wenn man das nicht macht steht der roller quasi :wacko: auf hinterrad und vorderrad und der ständer hängt in der luft ( was ja auch ganz schön sein kann )

Aber dann könnte man ihn doch einfach länger machen!

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lussc-presi pornstar

lussc-presi

Geschrieben
Geschrieben

Guten Morgen,

der Ständer ist nach aussen hin breiter als der orginale,

damit er (auch beim Breitreifenumbau) nicht am Auspuff hängt.

Der Kickstarter läuft so gerade noch hinter dem HS durch.

Macht man den Ständer länger, bleibt der Kickstarter am Ständerfuß hängen.

Aufbocken ist eher nicht das Problem.

Gruß

Helge

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T5Pien gay-sf godfather

T5Pien

Geschrieben
Geschrieben

Guten Morgen,

der Ständer ist nach aussen hin breiter als der orginale,

damit er (auch beim Breitreifenumbau) nicht am Auspuff hängt.

Der Kickstarter läuft so gerade noch hinter dem HS durch.

Macht man den Ständer länger, bleibt der Kickstarter am Ständerfuß hängen.

Aufbocken ist eher nicht das Problem.

Gruß

Helge

also nix mit meiner idee bzgl. alufüße sondern vorne tiefer !

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Tyler Durden gay-sf-lord

Tyler Durden

Geschrieben
Geschrieben

Also verstehe ich das richtig, dass man die PX wirklich vorne tieferlegen muss, damit der vernünftig steht?! :wacko:

Geht das nicht auch einfacher?! :wacko:

Ja, geht's indem Du die Luft aus dem Vorderrad rausläßt... :wacko:

in dem dem Link weiter ob zum Shop, steht was man machen sollte/muss, ansonsten ist das Vorderrad im aufgebockten Zustand nicht frei.

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Momolino talent

Momolino

Geschrieben
Geschrieben (bearbeitet)

...oder lässig auf die Seite legen... :wacko:

Alternativ anderer Puff, Seitenständer, etc...

Seitenständer habe ich auch überlegt, aaaaaaaaaber... ich will ungerne, dass mir das Blech verbiegt und dann könnte ich sie nicht mehr in die Garage nebens Auto stellen. :wacko:

Dann wirds notfalls ein anderer Puff tun müssen. :wacko:

Bearbeitet von Momolino
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VespaOL newbie

VespaOL

Geschrieben
Geschrieben (bearbeitet)

Wenn ich mir Deinen Avatar mal so anschaue,

passt da eh kein Auto mehr zwischen!! :wacko:

Spass bei Seite, wir haben auch eine Seitenständerverstärkung im Angebot.

Da verbiegt nichts mehr.

Gruß

Helge

Das sieht nur so aus, eine steht an der Seite - neben dem Auto - die andere am Ende der Garage... Und das Auto davor, also passen tut das leider, sonst wärs wirklich kein Problem... :wacko:

Die Verstärkung habe ich schon gesehen... notfalls überlege ich mir die Garage umzustrukturieren. :wacko:

Edit:

Mist verflucht, wieso speichert mein Browser andere Anmeldedaten, als ich eigentlich habe...

Bearbeitet von VespaOL
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12er tycoon

12er

Geschrieben
Geschrieben

für sicheren Stand muß der Roller mindestens

10mm tiefergelegt sein, z.B. mittels eines 100/80 - 10 Reifens vorn.

1. Passt den der Reifen auf die Orig. Felgengröße von 2.10x10 und gibt es kein Problem beim TüV mit dieser Reifengröße?

2. Bekommt man bei Bestellung des S&S Newline ein mitgeliefertes Schriftstück für den TüV?

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lussc-presi pornstar

lussc-presi

Geschrieben
Geschrieben (bearbeitet)

Guten Morgen,

zu 1.: Reifen passt ohne probleme auf die 2.10-10 Felge, múß aber eingetragen werden.

zu 2.: Nein, es gibt kein "TÜV-Gutachten" o.Ä. von uns, da der Auspuff nur Über Einzelabnahme eingetragen wird und jedes Gutachten ÜberflÜssig wÄre.

Gruß

Helge

Bearbeitet von lussc-presi
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  • Beiträge

    • AAAB507
      Reifen...

      Von AAAB507 · Geschrieben

      So ähnlich sehe ich das auch. Habe eben für nen 225-50 17" bis 240 km/h Goodyear Autoreifen auch "nur" das doppelte (120,-) gezahlt. Da passt das Verhältnis dann irgendwie nicht mehr - kleine Produktionsauflage usw. hin oder her.       Runter habe ich mal nach Anleitung vom geistigen Beistand versucht:     Ich habe nen dicken Stein gewählt - das hat ganz erfolgreich funktioniert. ...der Mantel ist zumindest von der Felge runter.
    • lycantor
      VMC Crono 187ccm - die neue Alternative?

      Von lycantor · Geschrieben

      Ich fahre mit HD 140 und Venturi - HLKD ist Original Pinasco 26er - muss ich schauen was da drinnen ist   Testfahren wg. Vergaser kommen vermutlich erst in den nächsten Tagen ... 
    • d-tom
      Egig170 - 99% Plug & Play

      Von d-tom · Geschrieben

      Darum ist es auch hilfreich, wenn man am Motorgehäuse die Markierungen für z.B. 25° , 22° , 18° und 0° mit einem feinen Edding macht und mit Gasgeben das komplette Drehzahlband so wie jolle und Primavera-Opa schon sagte, beim Abblitzen "abfährt". So sieht man schön in welchem Bereich er sich bewegt.    Ist nur ein Beispiel, gibt ja noch genügend andere Markierungsmöglichkeiten.
    • winy_zwo44
      28. Pfingstrun in Stockach/Wahlwies

      Von winy_zwo44 · Geschrieben

      Hast du schon in meine Dateien geschaut? Glaub da müsste es drin sein. Ordner: Videos-Kamera-1  Dateiname: GOPR0001_1.mp4   Hab ich gestern Abend im DBM News - Thread gepostet: Hi zusammen,  über folgenden Link zu Google Drive findet ihr meine Bilder und die unbearbeiteten Videos vom Rennen: https://drive.google.com/drive/folders/11g3TVMTCBKbERBTA_TaWUn16wQ7Xwlg-?usp=sharing   Aufgrund der hohen Datenmengen sind die Bilder und Videos (auf FullHD) skaliert. Wer an bestimmten Videos Interesse an den 4K-Aufnahmen hat oder das ein oder andere Bild hochauflösender benötigt, kann sich gerne bei mir melden.  Bestenfalls die Bilder gleich sichern, ich werde den Drive zwar versuchen so lang wie möglich online zu lassen, kann aber nicht versprechen wie lange.   Herzliche Glückwünsche an alle Fahrer und Gewinner sowie den lakescooters und das Team rund um Helge für die gelungene Veranstaltung.    Corinna  
    • Reiti
      Reifen...

      Von Reiti · Geschrieben

      Zum Thema Haltbarkeit finde ich den Heidenau K58 top. Durch das höhere Profil halten die schon länger. Bin meinen Satz jetzt ganz genau 3587km gefahren. Heuer kommt hinten ein neuer rauf. Der Vordere darf noch bleiben. 
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