Hallo!

Hat jmd Erfahrungen mit dem Hauptständer Conversion Kit von S&S auf der PX?

Ich überlege mir einen S&S Auspuff zuzulegen - will aber auf den HS nicht verzichten.

Danke für euren Input.

Horst

Hallo!

Hab das Kit auf ner PX mit nem Newline montiert funktioniert einwandfrei, man kann aber keinen Seitenständer mehr fahren also entweder Haupt- oder Seitenständer!

Hi Klint!

Danke für die Info. Du hast meine Kaufentscheidung wesentlich beeinflusst - werde mir den New Line wohl bestellen.

Gruß

Horst

Hi,

wo bekommt man den HS-conversion-kit ?

Habt Ihr einen link dazu ?

Danke

Atze45

https://shop.strato.de/epages/61438057.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/61438057/Products/SS00022

Danke !

Zeige mal Bilder im montierten Zustand..

jup.. würde mich auch interessieren

Zeige mal Bilder im montierten Zustand..

mich interessiert das natürlich auch. also die fotos bitte - danke

horst

ein foto habe ich bei s&s gefunden:

Bearbeitet 8. Dezember 201114 Jr. von horst1000

Und warum muss die kiste vorne 10mm runter?

Da wäre auch platz für 10mm mehr Ständer!

Und warum muss die kiste vorne 10mm runter?

das habe ich mich auch gefragt

aber sonst ne gute sache.

Bearbeitet 10. Dezember 201114 Jr. von boni

die kiste muss vorne runter, weil der ständer einige cm nach vorne versetzt montiert wird. wenn man das nicht macht steht der roller quasi auf hinterrad und vorderrad und der ständer hängt in der luft ( was ja auch ganz schön sein kann )

ich bin am nächsten we in HH und werde den jungs von s&s einen besuch abstatten.

dann werde ich alle fragen klären und hier berichten.

gruß

horst

die kiste muss vorne runter, weil der ständer einige cm nach vorne versetzt montiert wird. wenn man das nicht macht steht der roller quasi auf hinterrad und vorderrad und der ständer hängt in der luft ( was ja auch ganz schön sein kann )

Aber dann könnte man ihn doch einfach länger machen!

könnte man, aber das ist halt ein orig. ständer. ein paar schöne aluständerfüsse dürften den zweck sicherlich auch erfüllen

Problem ist das aufbocken mit langem Ständer geht ziemlich beschissen und ist eher ein Kraftakt

Guten Morgen,

der Ständer ist nach aussen hin breiter als der orginale,

damit er (auch beim Breitreifenumbau) nicht am Auspuff hängt.

Der Kickstarter läuft so gerade noch hinter dem HS durch.

Macht man den Ständer länger, bleibt der Kickstarter am Ständerfuß hängen.

Aufbocken ist eher nicht das Problem.

Gruß

Helge

Guten Morgen,

der Ständer ist nach aussen hin breiter als der orginale,

damit er (auch beim Breitreifenumbau) nicht am Auspuff hängt.

Der Kickstarter läuft so gerade noch hinter dem HS durch.

Macht man den Ständer länger, bleibt der Kickstarter am Ständerfuß hängen.

Aufbocken ist eher nicht das Problem.

Gruß

Helge

also nix mit meiner idee bzgl. alufüße sondern vorne tiefer !

Also verstehe ich das richtig, dass man die PX wirklich vorne tieferlegen muss, damit der vernünftig steht?!

Geht das nicht auch einfacher?!

Also verstehe ich das richtig, dass man die PX wirklich vorne tieferlegen muss, damit der vernünftig steht?!

Geht das nicht auch einfacher?!

Ja, geht's indem Du die Luft aus dem Vorderrad rausläßt...

in dem dem Link weiter ob zum Shop, steht was man machen sollte/muss, ansonsten ist das Vorderrad im aufgebockten Zustand nicht frei.

Ja, geht's indem Du die Luft aus dem Vorderrad rausläßt...

in dem dem Link weiter ob zum Shop, steht was man machen sollte/muss, ansonsten ist das Vorderrad im aufgebockten Zustand nicht frei.

Okay, dann also entweder nie wieder absteigen oder anderen Reifen kaufen...

Okay, dann also entweder nie wieder absteigen oder anderen Reifen kaufen...

...oder lässig auf die Seite legen...

Alternativ anderer Puff, Seitenständer, etc...

...oder lässig auf die Seite legen...

Alternativ anderer Puff, Seitenständer, etc...

Seitenständer habe ich auch überlegt, aaaaaaaaaber... ich will ungerne, dass mir das Blech verbiegt und dann könnte ich sie nicht mehr in die Garage nebens Auto stellen.

Dann wirds notfalls ein anderer Puff tun müssen.

Bearbeitet 13. Dezember 201114 Jr. von Momolino

Wenn ich mir Deinen Avatar mal so anschaue,

passt da eh kein Auto mehr zwischen!!

Spass bei Seite, wir haben auch eine Seitenständerverstärkung im Angebot.

Da verbiegt nichts mehr.

Gruß

Helge

hello!

wie sieht n das mit der kompatibilität mit nem charger aus? passt dat? wahrscheinlich nicht, oder?

mfg jan

Keine Ahnung!

Probiers halt aus.

Gruß

Helge

Edith fragt sich gerade, warum immer alle schimpfen, dass nur die S&S-Anlagen nicht HS-tauglich sind.

Offensichtlich gibt's da noch mehr Kandidaten!

Bearbeitet 16. Dezember 201114 Jr. von lussc-presi

Wenn ich mir Deinen Avatar mal so anschaue,

passt da eh kein Auto mehr zwischen!!

Spass bei Seite, wir haben auch eine Seitenständerverstärkung im Angebot.

Da verbiegt nichts mehr.

Gruß

Helge

Das sieht nur so aus, eine steht an der Seite - neben dem Auto - die andere am Ende der Garage... Und das Auto davor, also passen tut das leider, sonst wärs wirklich kein Problem...

Die Verstärkung habe ich schon gesehen... notfalls überlege ich mir die Garage umzustrukturieren.

Edit:

Mist verflucht, wieso speichert mein Browser andere Anmeldedaten, als ich eigentlich habe...

Bearbeitet 16. Dezember 201114 Jr. von VespaOL

für sicheren Stand muß der Roller mindestens

10mm tiefergelegt sein, z.B. mittels eines 100/80 - 10 Reifens vorn.

1. Passt den der Reifen auf die Orig. Felgengröße von 2.10x10 und gibt es kein Problem beim TüV mit dieser Reifengröße?

2. Bekommt man bei Bestellung des S&S Newline ein mitgeliefertes Schriftstück für den TüV?

Guten Morgen,

zu 1.: Reifen passt ohne probleme auf die 2.10-10 Felge, múß aber eingetragen werden.

zu 2.: Nein, es gibt kein "TÜV-Gutachten" o.Ä. von uns, da der Auspuff nur Über Einzelabnahme eingetragen wird und jedes Gutachten ÜberflÜssig wÄre.

Gruß

Helge

Bearbeitet 19. Dezember 201114 Jr. von lussc-presi

Danke für die Antwort