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Brandnew: ESC-Endurance Meisterschaft


hell n back

Empfohlene Beiträge

  • 3 Wochen später...

Reminder:

So, für das allererste ESC-Endurance Rennen beim Run & Race 2012 gibt es schon mal einige Fakten zu vermelden:

- Alle Teams die Teilnehmen möchten bitte mindestens 1 Woche vor dem Run & Race das Excel-Sheet (siehe einige Posts weiter oben) ausgefüllt zurücksenden

- Konkrete Nennung und Abnahme des Rollers wird parallel zur normalen ESC-Abnahme (dieses Jahr im Nighter-Zelt) durchgeführt

- Nenngeld pro ESC Endurance-Team = 40 EUR

- Nenngeld wird erst vor Ort fällig

- Wir werden versuchen 2 Stunden zu fahren, vielleicht werden 2,5 Stunden daraus, je nachdem wann wir anfangen können

- Es werden mindestens 2 Stops vorgeschrieben

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Meldeliste, Stand jetzt:

LTH-Stoneheads Racing 1

LTH-Stoneheads Racing A

STIHL RACING TEAM

GSF SCK Racing Team

Hanseatic Racing

MRP Schaltrollerrennsport

Hot Chili Racers I

Team Race-Base

Heives

Vielleicht kommt die scuderia heini noch dazu.

Ich habe gerade einen zweiten Fahrer gefunden :wacko:

Nummer 3 - ein Crosser - hat mir leider absagen müssen, da er sich das Kahnbein gebrochen hat.

12 Zoll geübte Fahrer, die rechts fußschalten und links fußbremsen können, sind leider rar gesäht.

Ciao

erasmo

Bearbeitet von erasmo
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plöde Frage...

müssen beide Fahrer vorher an einem ESC Rennen oder in der Fun Klasse gestartet sein? Oder reicht da auch einer?

Wäre eine Nennung vor Ort noch möglich?

Nennung vor Ort ist möglich. Die unverbindliche Voranmeldung des Teams wäre aber hilfreich für die Vorbereitung. Die Fahrer müssen nicht vorher beim ESC-Rennen gefahren sein.

Für Fahrer die nicht in einer der anderen ESC-Klassen mitfahren empfiehlt sich aber die Teilnahme in der Fun-Klasse.

Fahrer die in einer anderen ESC-Klasse starten dürfen aber (wie bisher auch) nicht zusätzlich in der Fun-Klasse (weder im Training noch im Rennen) antreten.

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Dritter Fahrer und Chefmechaniker sind gefunden. Fan-Club wird auch anreisen.

scuderia heini ist am Start :wacko:

Wir hoffen, Euch nicht im Wege zu stehen bzw. dass ihr uns nicht beim Überholen wegpustet.

Denn wir sind (nur) ein Fun-Team :wacko: , was mit der großen alten Dame aus Franken mal einen Ausflug aus dem Altersheim können möchte.

Fahrer 2 und 3 sind Novizen und werden in Funklasse vor der Endurance üben

Ciao

erasmo

Bearbeitet von erasmo
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Update Meldeliste:

LTH-Stoneheads Racing 1

LTH-Stoneheads Racing A

STIHL RACING TEAM

GSF SCK Endurance Team

Hanseatic Racing

MRP Schaltrollerrennsport

Hot Chili Racers I

Team Race-Base

Heives

dart racing

scuderia heini

Auf geht`s meldet Euch an!! 2 Stunden sind doch ein Klacks :wacko:

Wir können bis zu 35 Teams beim R&R verkraften!

Wie sieht es mit einem reinen Lady-Team aus??

Bearbeitet von maniac
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Hi Erasmo,

freut mich das zu lesen, dass nicht nur Vollprofis mitmachen.

Beim Stihl Team sind wir auch zwei Novizen und ein Erfahrener. Ich fahre vorher auch Funklasse zum Einstieg - mit ner Cosa. Für Endurance haben wir Klasse 5.

Kummi

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Moin Kummi!

Hat eurer K5-Endurancer auch das schicke Stihl-Outfit?

Unser Bella-Enduro-Crossover ("Scramblenette") bekommt am WE noch ein Bremsentuning.

Der Heinkel-Racer-Klaus hat gerade angerufen. Er hat es doch noch geschafft: die originale Gussbremstrommel hat einen Alukühlkörper aufgeschrumpft bekommen. :wacko:

Damit hoffen wir deutlch bessere Bremsen zu bekommen.

Ciao

erasmo

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alex, könnte man sich evtl. auch noch morgen abend beim freien training anmelden fürs langstreckenrennen? wir müssen vorher erstmal das durchhaltevermögen von roller und fahrerinnen testen.

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Sämtliche Endurance-Roller mit großen Tanks sind natürlich zugelassen! Lediglich die Spritmenge darf beim Start die 5L nicht überschreiten um Chancengleichheit mit den ESC-Mopeds zu gewährleisten...

Laut Reglement aber nicht nur beim Start, sondern auch während dem Rennen bei jedem Nachtanken. Zitat aus dem Reglement:

Technisches Reglement

Es sind alle Fahrzeuge erlaubt die das Reglement einer der ESC Klassen 1-7 erfüllt. Es darf nur maximal die Benzinmenge mitgenommen werden die Original für das Fahrzeug vorgesehen ist.

Heißt das nun dass zu jedem Zeitpunkt des Rennens als maximaler Tankinhalt (unabhängig des verwendeten Tankbehältnisses) bei V50 das max. orig. verfügbare V50 Tankvolumen und bei PK das max. orig. verfügbare PK Tankvolumen an Bord sein darf?

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