Tach zusammen,

nachdems mir den originalen Zylinder auf der 125er PX zerlegt hat, hab ich mich mal auf die Suche gemacht und bin über div. billig 150er Zylinder gestolpert, vorzugsweise bei Ebay zu finden:

http://www.ebay.de/itm/150ccm-Zylinder-Kolben-Vespa-PX-125-Guss-NEU-/290623006028?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item43aa7b254c#ht_1161wt_929

http://www.ebay.de/itm/150ccm-Zylinder-Vespa-PX-125-PX-150-GT-GTR-TS-Super-GL-/120529700998?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item1c10214886#ht_3430wt_1054

Hat schon wer Erfahrungen mit den Teilen?

danny

Ich kenne diese Dinger nicht, jedoch kann das für den Preis nichts sein. Würde mir an Deiner Stelle einen 177er DR besorgen. Kostet nicht die Welt und ist von der Verarbeitung/ Haltbarkeit mit dem Originalzylinder auf gleicher Augenhöhe

Der selben Meinung bin ich eigentlich auch. Für den Preis kann da nix gescheites bei rum kommen. Wie schon oben beschrieben, lieber n bisschen mehr für nen DR ausgeben, der ist mit Sicherheit besser als diese Ebay Zylinder.

Na, da würde ich doch sagen: "Versuch macht kluch!"

Kostet ja nicht die Welt.

Vielleicht gibt es hier ja trotzdem schon Erfahrungen, bei dem

unteren gelinkten Artikel wurde ja schon kräftig zugeschlagen.

Ich persönlich würde mich jedenfalls eher den beiden oberen Herren anschliessen

und nicht kaufen.

falls Du doch zuschlagen solltest würden die Erfahrungen hier sicher einige interessieren!

die dinger werden oft über die bucht umgesetzt, zumindest zeigt das die verkaufe anzeige der einzelnen händler.

sooo schlecht können die nicht sein.

hab aber auch schon von konischen laufbuchsen und gebrochenen kolben gehört.

(hab auch einen und werde den mal probieren)

Hab so was für meine 200er gekauft, schrott!! Viel zu kleines kolbenspiel und das Ding wird heiss und klemmt andauernd. Bis ich auf das kolbenspiel gekommen bin hab ich x duesen ausprobiert. Also billig war hier teuer...

Meine Freundin hat nen 150er LML 5Port Zylinder drauf. Der lag meiner Meinung nach auch so in der Preisklasse. Musste man zwar ordentlich entgraten, aber der rennt wie blöde. Knapp 5000km hat der jetzt runter und zieht nach wie vor wie nen 200er.

Muss nicht alles Schrott sein nur weils billig ist...

Nun ist das da wahrscheinlich nichtmal original LML....ich würde auf jeden fall vorm Einbau das Laufspiel prüfen (lassen).

Wer weiß schon, ob nicht auch LML seine Cylander z.B. bei Mr. Singh in Neu Delhi kauft?

Danke Leute! ich hab mir für die Kohle nen guten Gebrauchten besorgt.

Danke Leute! ich hab mir für die Kohle nen guten Gebrauchten besorgt.

Ist die bessere Entscheidung.

Hallo, hatte diesen mal http://www.ebay.de/itm/150ccm-Zylinder-Vespa-PX-125-PX-150-GT-GTR-TS-Super-GL-/120529700998?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item1c10214886#ht_3500wt_1037

Sehr traurige Verarbeitung, hat nach ca 5 km ausgesehen wie ein unbearbeiteter Gussrohling :) Umtausch war sehr Problematisch, hab kein Geld rausbekommen :(

lg

Bleibt zu hoffen, dass die Klumpen nicht wieder als "Original" auf'm Markt auftauchen...

Bleibt zu hoffen, dass die Klumpen nicht wieder als "Original" auf'm Markt auftauchen...

Auszuschließen ist so etwas nicht. Ich persönlich sehe jetzt auch nicht so den Markt für Zylinder mit 150 ccm. Wer mehr als 125 ccm fahren darf, hat ja schließlich eine große Auswahl an besseren Alternativen (DR/ Polini/ Malossi....). Von daher kann ich mir vorstellen, dass Piaggio nicht daran bestrebt ist, solche Zylinder in hochwertiger Qualität zu fertigen. Ist aber reine Spekulation.

Bearbeitet 10. November 201114 Jr. von boozy77