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Du kannst doch hier jetzt nicht von Heizung reden!


zoomjay

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Kacke, Du musst auch noch immer damit zur Arbeit orgeln oder?

Bin ja ganz froh, dass die PK von Madame als Daily Driver schön jeden Tag problemlos in Betrieb ist, da wir ja auch schon länger kein 2. Auto mehr haben.

Ausser mal Zug wechseln und hier und da was nachstellen läuft die echt dankbar.

Ich habe ein bisschen Angst davor, dass SIe bald den großen Schein hat.

Sie ist schon latent Gaskrank.

 

"Schatz, Du kannst ruhig erst mal 5 oder wenigstens 2 Minuten mit dem Roller fahren bevor Du den Hahn komplett aufreißt"

"Mach ich doch gar nicht"

"Ähhh, doch, bis zum Anschlag. Das höre ich jeden Morgen im 4. Stock wenn Du losfährst"

 

:thumbsup::wheeeha:

Bearbeitet von badluck81
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Yep.

Mit dem Okolythen kann ich zwar auch, aber seit der Einführung bzw. Erweiterung der Anwohner- Parkregelung auf "mein" Viertel ist Essig mit Parken.

Zumindest meistens oder solange man nichts zahlen will.

Ferner fahre ich gerne mit den Dingern zur Arbeit.

Macht nachher den Kopf schön frei.

:-(

 

Edith: gerade machts eh nix, habe Gelb.

Da wäre aber einfach mal kein PRoblem auch schön gewesen.

Bearbeitet von dreckige13
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Ich könnte Dir anbieten DIr meine PX zu leihen.

Bis auf die Kaltstart Probleme, die zu 90 % mit der Pumpe zusammen hängen (Die man ja leicht umgehen kann), auch sehr dankbar.

Allerdings würde ich Dir den auch nur leihen, wenn der nicht draussen rumsteht in der Nähe deiner Wirkungsstätte :D

Der Rolle läd einfach zu sehr zum betrunken drauf rumsitzen und Quatsch machen ein mit der Sofa Sitzbank.

 

Ich weiß aber auch nicht ob Du dich freiwillig auf PX mit orangener Flyscreen und Yankee Sitzbank setzt. Aufrecht. :-D

Bearbeitet von badluck81
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Und Offi: Deine Lösung finde ich ja auch super. Legst Du die Rampe immer um zum auf und abfahren oder fährst Du Rückwärts hoch?

Bei Betrachten des Bildes auf Rechner statt Smartphone, hat sich diese Frage erledigt. Alter hast Du VIEL Platz!!!

Das ist alles fest verschraubt. Wäre wohl sonst auch nicht so stabil.

Platz: Jo dat is schon echt geil. Wenn ich mal den ganzen Unrat wegräumen würde, könnte ich wohl inner Halle schnell mal die ersten Testrunden drehen und alle Gänge mal durchschalten... 27x6m... Leider (noch) nicht meine eigene Halle, aber ich kann da eigentlich fast alles machen was ich will :inlove:

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Roller läuft wieder.

Was ne Gewaltaktion.

Hat auch tatsächlich schon eine Tankfüllung hinter sich.

 

Abstimmung ist ne Katastrophe, Resoloch von hier bis Meppen usw., aber läuft.

Und es hält erstmal.

:-D

 

Mal gucken was das Ding morgen bis zum RT5 macht.

 

Gibts da eigentlich einen Topf oder Hut wo jeder was reinwirft, oder muß ich mir was einfallen lassen?

:rotwerd:

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    • Nein, Es gibt nur den Unterschied zu der 1.ten Serie / 4 Eck Logo Kaskade in der Länge. Bei der Special ist halt die Form gepresst wo später die Kunststoff Kaskade dran soll. Das ist bei der 50N (Rundlenker) nicht gepresst.  Dem Lenkschloß nach hast Du ja eine Special. Dann stimmt das schon mit Blech. Ich würde es ca. 5mm weiter nach oben ausrichten, Hinten kann man das gut anpassen. Da sind innerhalb der einzelnen Karosserien auch Fertigungstoleranzen von einigen mm.   Leider kann man bei Repblechen niemals eine 100% Passform erwarten! Das klappt nur im SIP Video so gut das es in ner halben Std verbaut ist   
    • Bei WW-Solar vs PV bin ich ehrlich mangels Anwendungsfall bei mir nicht so drin (hatte mich mit dem Heizstab vs. Brauchwasserwärmepumpe auseinander gesetzt, um den überschüssigen Strom mittelfristig auch nutzen zu können). Ich (persönliche Meinung) halte inzwischen die WW-Solar für eine auslaufende Technik, kenne sogar Leute, die Solar wieder demontiert und die Fläche für zusätzliche PV Module nutzen, um die Wärmepumpen, etc. zu betreiben.....
    • Hab den Kupplungszug eben doch mal etwas lockerer (1,5 Umdrehungen an der Stellschraube) eingestellt und bin dann ~40km gefahren…    Problem scheint jetzt weg zu sein, und Kupplung trennt immer noch tiptop, kann an der Ampel immer noch mit eingelegten Gang u. gezogener Kupplung problemlos im Standgas tuckern lassen  und kann auch im Stand easy in den Leerlauf schalten. Durchgerutscht is auch nix. Alles so wie es soll.   Scheint also doch der falsch / zu stramm eingestellte Kulu-Zug gewesen zu sein. 
    • Danke, lieber Hoffmannfahrer. Erste Seite ist fertig. 😎👍 Dabei Tore, Punkte, Meisterschaft auf WDR2 hören, unbezahlbar. Und gleich ein kühles Blondes. 😀 Jetzt brauche ich noch Dreck aus der Dose.
    • Suche Vespa  Rally schwingenabdeckung mit Gravur.  Danke    Verbindliche Regeln für den GSF-Marktplatz ab März 2020   Wir bitten wir euch um die Einhaltung der GSF-Marktplatzregeln, insbesondere der P.O.R.N.O.-Regeln: Preis angeben! Inserate mit Auktionscharakter werden ausgeblendet. Ort angeben! Selbst wenn ihr im Profil einen Wohnort stehen habt, der genaue Artikelstandort (gemeint ist die Stadt) ist Pflicht. Nähe zu XYZ, Kreis ABC usw. sind keine Standorte. Richtig beschreiben! Idealerweise mit Bildern. Nicht zugleich bei eBay/eBay-Kleinanzeigen, anderen Auktionshäusern/kommerziellen Plattformen einstellen! Mehrfach vorhandene Teile werden als Parallelinserat behandelt. Ohne Eigentum kein Verkauf! Der angebotene Gegenstand muss Eigentum des Topiceröffners sein. Der Verkauf für oder im Namen von Dritten ist nicht gestattet.   Bei Verstoß gegen diese Regeln werden Inserate ohne Vorwarnung ausgeblendet, ebenso unseriöse oder grob unvollständige Inserate! Pro Mitglied und Rubrik (Biete/Suche/Tausche) ist nur ein aktives Inserat im GSF-Marktplatz erlaubt! Ausnahme: Für Artikel über €1.000 (z. B. Komplettmotoren) oder Teilesammlungen darf ein weiteres eigenständiges Topic eröffnet werden. Im Fall von Teilesammlungen jedoch nur, wenn diese ausschließlich en bloc zu einem Paketpreis über €1.000 angeboten werden.   Hinweise für Inserierende Eine Ausnahme für Parallelinserate gilt für Inserate auf eurer Homepage/Clubseite/Facebook, jedoch muss das (regelkonforme) Inserat im GSF einen Verweis auf die andere Plattform enthalten. Das pushen/hochschieben von Inseraten ist nur alle sieben Tage gestattet. Wenn ihr Infos nachtragen möchtet, macht das im Startbeitrag. Hinterlasst nach Abwicklung euer (hoffentlich positives) Feedback. Um Topics schließen zu lassen, ändert ihr den Titel im Startbeitrag auf "ERLEDIGT: alter Topictitel". Damit werden die Moderatoren aufgefordert, das Topic zu schließen.   Allgemeine Hinweise Bleibt sachlich! Preisdiskussionen, Runterputzen und Stammtischgerede gehört nicht in die Marktplatztopics. Keine unnötigen Beiträge! Sachdienliches, Hinweise auf Irrtümer und konstruktives Hinterfragen der Aussagen zum Fahrzeug sind erlaubt. Fair use! Wiederholungstäter_innen werden verwarnt bzw. temporär gesperrt. Der Betreiber des GSF ist nicht verantwortlich für die Richtigkeit der Angaben über die angebotenen Gegenstände. Wer private Geschäfte über das GSF abwickelt, gewinnt daraus kein Recht, die Plattform GSF für seine privaten Probleme, Strafverfolgung, Zeugenschaften und/oder Meinungsmache gegen Mitglieder oder Shops zu missbrauchen. Grundsätzlich sind dem Betreiber des GSF Realnamen, E-Mail- oder Postadressen nicht bekannt! Schafft Transparenz, kommuniziert per Privatnachricht! Wann wurde überwiesen? Ist das Geld angekommen? Wann wurde versendet (Link zur Sendungsverfolgung)? Ist alles angekommen und im erwarteten Zustand? Achtsamkeit ist angebracht! Nicht alle Blechrollerfahrer_innen handeln redlich, anständig, und nach Treu und Glauben (gilt bei Kauf und Verkauf). Lasst euch stets eine verifizierbare Telefonnummer und Anschrift eurer Geschäftspartner_innen geben!  Mit der Nutzung des GSF-Marktplatzplatz gelten diese Nutzungsvereinbarungen als anerkannt.
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