Am 14.2.2022 um 10:57 hat reusendrescher folgendes von sich gegeben:

Für '62-'64  mag das stimmen. Da kamen im Laufe der 60'er allerdings noch ein paar weitere Ausführungen hinzu:

 

 

 

Die von Christel Mess sind auch garantiert original (hab ich mal persönlich aus absolut seriöser erster Hand erstanden) und nochmal anders:

 

 

Die hier zieren jetzt mein Gefährt:

 

 

Und dann noch die hier im Archiv gefunden, Bild ist von '66: 

 

 

wobei die oberen "New Yorker " von Vigano sind ...

 

vor 51 Minuten hat Discovolante folgendes von sich gegeben:

wobei die oberen "New Yorker " von Vigano sind ...

 

 

Jepp. Die Ulma Floridas hatten meines Wissens immer diese Hartgummi-Flügelmuttern drauf (was anbei auch das "Ulma-Häschen" ins Reich der Fabelwesen verbannen sollte. Gazelle! )

 

 

vor 25 Minuten hat reusendrescher folgendes von sich gegeben:

 

Jepp. Die Ulma Floridas hatten meines Wissens immer diese Hartgummi-Flügelmuttern drauf (was anbei auch das "Ulma-Häschen" ins Reich der Fabelwesen verbannen sollte. Gazelle! )

 

 

 

fast  ... die modelle aus den späten  50er Jahren hatten   6 /7 zackige  Sterne aus  Alu Spritzguss...

 

@Discovolante: Bist Du's, Geronimo....? 

jupp  Reusendrescher ...

vor 14 Stunden hat Discovolante folgendes von sich gegeben:

jupp  Reusendrescher ...

 

Altes Sch...haus! PN! 

Am 6.2.2022 um 13:18 hat GelbStich folgendes von sich gegeben:

 

Zu dem SIP Race Federbein, bei dem würde mich allein schon der extrem kastrierte kurze Federweg und fehlender TÜV abschrecken.

 

 

"Bin lange Jahre Repro gefahren, der war richtig Sch***e!"

 

Pascoli hat in dem Dämpfer auch eine kastrierte Feder verbaut...

 

Bearbeitet 28. März 20224 Jr. von linksgewinde

vor 1 Stunde hat linksgewinde folgendes von sich gegeben:

"Bin lange Jahre Repro gefahren, der war richtig Sch***e!"

Pacoli hat in dem Dämpfer auch eine kastrierte Feder verbaut...

Danke für die Info, gut zu wissen. Hoffentlich stimmt zumindest die Federhärte.

 

Dann verlink ich das hier auch noch mal für alle Interessierten, die jetzt doch lieber ihren originalen Dämpfer überholen wollen.

Service Stoßdämpfer vorne VSB1T & VSC1T: => Wiki: Stoßdämpfer Revision (Boge/Piaggio)

 

 

 

welchen Vierkant hat die Tachowelle für die GS160?

Ich hab mir diese beim SCK bestellt und die hat die kleinen Vierkante.

Ich mag bei meiner GS jetzt nicht umsonst aufschrauben, aber die hat doch die grossen Vierkante, oder?

Da gibt es 2 unterschiedliche Größen des Vierkants.
Wann der Wechsel war, weiß ich nicht.

Wenm du die Seele der SS180 nimmst, dann sollte es ja wieder passen.

was sind eigentlich die Merkmale eines Originalen 160 GS Stoßdämpfers ? (Serie1)

Habe mir einen aus Italien gekauft um ihn ev. überarbeiten zu lassen

Bearbeitet 17. April 20224 Jr. von Bacman

vor 2 Stunden hat Bacman folgendes von sich gegeben:

was sind eigentlich die Merkmale eines Originalen 160 GS Stoßdämpfers ? (Serie1)

hab da leider noch keine Prägung am Federbein gesehen, die Stirnlochverschraubung oben am Dämfer ist aber ein gutes Indiz dafür dass das ein alter Piaggio Dämpfer ist.

Sieht für mich auch original aus! Eine Prägung habe ich auch nicht gefunden. Nur am unteren Dämpferauge beim Silentblock habe ich eine zärtliche Gravur erkannt  aber keine Ahnung, was die bedeutet.

Also Prägung habe ich auch keine gefunden (ev. unter Lackschicht)

Möchte den Dämpfer auch gerne überholen

Die Patrone macht keinen guten Eindruck mehr 

weis jemand wie man die öffnet ?

vor 2 Stunden hat Bacman folgendes von sich gegeben:

Die Patrone macht keinen guten Eindruck mehr 

weis jemand wie man die öffnet ?

in diesem Topic mal eine Seite zurück blättern ....

vor 15 Minuten hat GelbStich folgendes von sich gegeben:

in diesem Topic mal eine Seite zurück blättern ....

Vom Feinsten --> Tolle Anleitung --> Danke

So da meine Zündspule meiner SS defekt ist hab ich folgende Variante Nachgelesen klick mich

Kann man des so machen? Ist defintiv ne günstigere Variante und soll besser sein als die Repro dinger aus den Shops.

 

vor einer Stunde hat llcoolj24 folgendes von sich gegeben:

So da meine Zündspule meiner SS defekt ist hab ich folgende Variante Nachgelesen klick mich

Kann man des so machen? Ist defintiv ne günstigere Variante und soll besser sein als die Repro dinger aus den Shops.

 

Die braunen Zündspulen sind immer defekt. Einfach die blaue einer v50 nehmen und gut ist’s.

 

Gerade eben hat V50 statt V8 folgendes von sich gegeben:

Die braunen Zündspulen sind immer defekt. Einfach die blaue einer v50 nehmen und gut ist’s.

 

Ahh okay daruf wäre ich nicht gekommen aber wie schließe ich da die 2 Kabel an wo an der alten verbaut waren?

Meinst du diese Spule??

vor 13 Minuten hat llcoolj24 folgendes von sich gegeben:

Ahh okay daruf wäre ich nicht gekommen aber wie schließe ich da die 2 Kabel an wo an der alten verbaut waren?

Meinst du diese Spule??

Ja genau. Gibt es von versch. Herstellern (können auch ne andere Farbe haben). Rot geht an die Spule, schwarz an den Ringkern der Spule oder an Masse, wenn der Ringkern  an Masse geschraubt ist.

Mit ein bisschen Geschick kannst du die auch in das alte braune Gehäuse basteln.

Bearbeitet 8. Mai 20224 Jr. von V50 statt V8

vor 1 Minute hat V50 statt V8 folgendes von sich gegeben:

Ja genau. Gibt es von versch. Herstellern (können auch ne andere Farbe haben). Rot geht an die Spule, schwarz an den Ringkern der Spule oder an Masse, wenn der Ringkern  an Masse geschraubt ist.

Gut also nochmal für nicht Elektriker :)

Des Rote(Roter Pfeil) wird bei der Spule drauf gesteckt und des Schwarze(Schwarzer Pfeil) kann ich an die Platte der Spule mit dem Gehäuse verschrauben ist das Richtig?

vor 11 Minuten hat llcoolj24 folgendes von sich gegeben:

Gut also nochmal für nicht Elektriker 🙂

Des Rote(Roter Pfeil) wird bei der Spule drauf gesteckt und des Schwarze(Schwarzer Pfeil) kann ich an die Platte der Spule mit dem Gehäuse verschrauben ist das Richtig?

so hab ich es angeschlossen:

Schaltplan_Super_Sport__VSC1__ohne_Batterie_Zündspule V50.pdf

vor 2 Minuten hat V50 statt V8 folgendes von sich gegeben:

so hab ich es angeschlossen:

Schaltplan_Super_Sport__VSC1__ohne_Batterie_Zündspule V50.pdf 375 kB · 0 downloads

Ja ich hab aber ne Batterie und nach dem Schaltplan müsste mein Anschluss wie auf dem Bild ja dann Funktionieren,oder?

vor 11 Minuten hat llcoolj24 folgendes von sich gegeben:

Ja ich hab aber ne Batterie und nach dem Schaltplan müsste mein Anschluss wie auf dem Bild ja dann Funktionieren,oder?

Der Anschluss bleibt meiner Ansicht nach gleich. 

War das nicht so, dass Du bei der Batteriezündung die Masse der Spule gegen die Masse des Fahrzeugs isolieren musst? Ich habe solch eine Fuffiespule mal irgendwann verbaut, ist aber über 30 Jahre her.

 

Marcel 

vor 10 Minuten hat Dr.Paulaner folgendes von sich gegeben:

War das nicht so, dass Du bei der Batteriezündung die Masse der Spule gegen die Masse des Fahrzeugs isolieren musst? Ich habe solch eine Fuffiespule mal irgendwann verbaut, ist aber über 30 Jahre her.

 

Marcel 

Ich weiß es leider nicht deswegen bin ich für jeden Hinweis dankbar,denn am we will ich fahren hab schon alles bestellt.

...also ich meine das geht so. Hab dir den Schaltplan mit Batterie angehängt. Da geht die 1 von des Spule auch an Masse, wenn ich das richtig sehe.

Ansonsten macht der Kondensator gerne Ärger.  

wir reden von Augsburg gs/4?