ich denke die Hebeloptik ist prima für PX, zu groß für smallframe

und die Hebelhaptik ist wohl nicht das wahre

aber ich kann sie ja bald mal Probehaptiken

( bei Noppes Nopinski )

du bist der "Erste" der die Haptik bei meinen Hebeln testen dürfen wird (und muss)

also ich weis gar nicht was ihr habt.

ich hab die dinger schon länger (gleich gekauft, als sie im neuigkeiten topic aufgeführt wurden). optik find ich gar nichtmal so schlimm, da sie im normalen zustand bündig mit dem lenker abschließen(ohne lenkerblinker ) und zum kuppeln bzw. bremsen sind sie echt klasse. ok, der preis ist aber ziemlich happig, aber ich möchte sie trotzdem nicht missen wollen

Was kosten die denn?

72€ http://www.lambretta-teile.de/Hebel-PM-Tuning-einstellbar-gold-fuer-Scheibenbremse-vorne-Satz-Vespa-V50-PV-PK-PX-Sprint

Der Preis ist doch ein absolutes Schnäppchen! Vergleicht das mal mit gefrästen, einstellbaren Hebeln für Motorräder. Da fangen qualitativ brauchbare Exemplare bei 100€ erst an. Und jetzt kommts: 100 Euro pro Stück. Und die Motorrad-Hebel unterscheiden sich vom Aufbau her kein bißchen von den PM Teilen!

So ihr Sparfüchse - Jetzt freut euch über das legendär billige Preisniveau für unser Hobby und hört auf zu jammern.

probier es doch nochmal

http://cgi.ebay.de/VESPA-SCHEINWERFER-neu-LENKER-V50-50-1-Serie-GELB-RAR-N-/360283027238?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item53e28ab726#ht_500wt_949

Übrigens: Habe ich gekauft und die Ware ist top! Habe Zettl jetzt wieder in mein relevant set aufgenommen

Hat die jemand schon versucht mit einem Kurzhubgashahn zu fahren? Wird sich behindern oder?

Gruß

Jonas

hast du das Topic ganz gelesen?

der PXler hat doch Fotos vorne mit Kurzhub gepostet

ja, hab ich schon(bei nem wirtz kurzgasgriff). geht genau so wie bei einem normalen hebel, da die nicht viel dicker sind.

Gruß Fabi

hast du das Topic ganz gelesen?

der PXler hat doch Fotos vorne mit Kurzhub gepostet

Ich fahre aber keine Bremspumpe, sondern mit originaler Hebelaufnahme am lenker ; )

Danke vespafabi, hatte nur bedenken, dass es mit dem roten Verstellhebel ein

weinig knapp wird.

Gruß

Jonas

knapp ist es immer, egal ob pm oder orginal.

ggf. musst du eben den gasgriff steiler montieren(gaszug außen) oder eben umdrehen (wie pxler, gaszug logischerweise unterm lenker).

kommt halt immer auf den gasgriff an, da die aussparungen unterschiedlich groß sind.

Gruß Fabi

hmm, ich hab die dinger nun auch durch ein tauschgeschäft bekommen - in gold

1. stört mich die farbe ein wenig und 2. weiß i net ob die auf ner px sinn machen.

auf der SF mal definitiv nicht, wenn ich mir die fotos anschaue

Wenn du Drano-Rohrfrei in nen Eimer mit Wasser drin kippst (so die 5fache menge die auf der Verpackung steht) und die dinger da an nem Draht reinhältst gibt sich das mit der Farbe recht schnell

ACHTUNG! Das ist ne starke Lauge!

Das brodelt und spritzt, macht bei Augenkontakt blind (echt jetz) und ist auch sonst alles andere als Gesundheitsfördernd!

hmm, ich hab die dinger nun auch durch ein tauschgeschäft bekommen - in gold

1. stört mich die farbe ein wenig und 2. weiß i net ob die auf ner px sinn machen.

auf der SF mal definitiv nicht, wenn ich mir die fotos anschaue

warum macht es keinen sinn auf smallframe?

ich find die mittlerweile echt gut und mit der hebelverstellung kann ich den kupplungszughub (wat eine kack beschreibung) auf den trennweg meiner kupplung einstellen.

Wenn du Drano-Rohrfrei in nen Eimer mit Wasser drin kippst (so die 5fache menge die auf der Verpackung steht) und die dinger da an nem Draht reinhältst gibt sich das mit der Farbe recht schnell

ACHTUNG! Das ist ne starke Lauge!

Das brodelt und spritzt, macht bei Augenkontakt blind (echt jetz) und ist auch sonst alles andere als Gesundheitsfördernd!

hmm, ich werds mal so montieren, wenns gut sind werd ich an der farbe beigehen müssen...

danke für den tipp!

warum macht es keinen sinn auf smallframe?

ich find die mittlerweile echt gut und mit der hebelverstellung kann ich den kupplungszughub (wat eine kack beschreibung) auf den trennweg meiner kupplung einstellen.

der hebel is zu lang dacht ich - sah man am ersten foto. da passts auf px besser denk ich

ich könnts auch auf meine sf geben....ka

Bearbeitet 4. März 201115 Jr. von Motorhead

warum macht es keinen sinn auf smallframe?

ich find die mittlerweile echt gut und mit der hebelverstellung kann ich den kupplungszughub (wat eine kack beschreibung) auf den trennweg meiner kupplung einstellen.

interessant! kannst du, oder wer anders der den hebel hat, mal den kleinsten und größten weg am kuluzug messen, also von den einzelnen einstellstufen?

Gruß,

bubu

bubu, der weg den du am seil ziehst bleibt immer gleich, du änderst nur den anschlagpunkt vom hebel!

bubu, der weg den du am seil ziehst bleibt immer gleich, du änderst nur den anschlagpunkt vom hebel!

dacht ich bis jetzt auch, aber so wie der PXler das beschreibt klingt das so als könnte man mit der verstellung den "kupplungszughub" verändern, naja, vielleicht klärt er das ja mal genauer auf.

Gruß,

bubu

nana, der labert in der hinsicht nur dummes zeug

passt zwar nicht so richtig hier rein aber ich frag trotzdem mal

Gibt es einen Sporthebel für die Millenium Bremspumpe? Brauche für meinen umgeschweißten PK Lenker einen Bremshebel, den es am besten auch gleich als Kupplungshebel gibt. Kupplung und Bremshebel sollten ja schon halbwegs gleich aussehen.

Die PM Dinger gefallen mir nicht so richtig und sind ja auch reichlich teuer.

Bei grand Sport gibt es bald genau was du suchst!

nana, der labert in der hinsicht nur dummes zeug

ich glaub du brauchst mal ne tracht prügel du vogel

den hub ändert man natürlich nicht, aber den weg des hebels bis anschlag kann man einstellen.

bei meiner falc hab ich ein ziemlich kleines trennspiel und mit dem pm-hebel kann ich es so einstellen das der anschlag (endpunkt beim ziehen) mit dem trennspiel passt.

hab gedacht das würden sogar die schluchtenjungs auf anhieb verstehen

heee, moment - ich habs doch verstanden

na endlich

gibt es eigentlich ein übersetzer deutsch- ösi?

wäre bei dir schon echt hilfreich

echt? oh...

ah okay, also nur son halber "mechanikzauber".

dann präzisiere ich mal meine frage:

welchen weg am kupplungsseil macht der hebel wenn selbiger auf maximalen abstand zum griff eingestellt ist?

Gruß,

bubu

den gleichen wie ein original hebel

den gleichen wie ein original hebel

ich hab mir die aussage so verkniffen

den gleichen wie ein original hebel

ah okay, danke dir! das reicht mir doch schon als antwort....hätt ja sein können das die z.b. 2 mm mehr weg machen, dann wärs für mich interessant gewesen, so allerdings nicht.

Gruß,

bubu

Bei grand Sport gibt es bald genau was du suchst!

Aja, da bin ich gespannt.

Gibt es da ne Vorankündigung oder nen Link?