2 hours ago, weissbierjojo said:

Ahhsoooo.....und ich hab schon einen Schreck gekriegt

Dachte mir schon das du das mit der Fräse verwechselt hast 

 

ALU+Olack.....wie kann man hier vorgehen bei Korrosionsschäden?

 

Das Bild zeigt einen Alu-Kotflügel eines Morgan (leider nicht meiner sondern der von einem Arbeitskollegen)

 

Die Edelstahlschrauben der Blinkerbefestigung haben das Alu drumrum ordentlich angegriffen und regelrecht zerfressen, vom Loch aus hats weitergefressen und den grünen Olack unterwandert.....bis zum Rand des Blinkergehäuses und partiell auch darüber hinaus.

 

Was kann man zunächst mal auf das blanke Alu auftragen, so dass man dort auch mit 2K lackieren kann? Owatrol fällt ja schonmal aus.

 

Und wie kann man den Fraß, der sich in Straßen unter dem noch vorhandenen Lack weiterfrisst, stoppen?

 

Grüße, Jochen

Bearbeitet 14. November 20187 Jr. von weissbierjojo

...schwierig... 

Das Problem gibts ja auch bei unseren 

Lenkern und Rülis.

 

Im grund müßte aller Lack vom korrodierten

Alu runter. Danach würde ich das verschleifen

und dann beilackieren.

 

...zum reinen Versiegeln und stop von weiterer Korrosion kannst du da auch aero46 drauf machen. Würde allerdings nie die Spraydose nehmen, sondern immer das  verdünnte in der 1l Dose! 

Eben....ist eigentlich das gleiche wie bei den Alulenkern.....

@Kebra d.h. konservieren macht in deinen Augen nicht viel Sinn, weils unter dem Lack weitergeht...? Mit was grundiert man Alu vor einer Beilackierung?

@jan69..wäre das aero46 dann überlackierbar oder zumindest vor einer Lackierung entfernbar?

...überlackierbar denke ich nicht, aber wirklich gut abwaschbar mit Lösungsmitteln

Hab das nicht ausprobiert bzw. keine

Ahnung ob und welche Konservierung da funzt. 

Danke euch....ich gebe das mal so weiter.....

Wo gibt es denn den Setta Graffiti-Entferner zu bestellen?

vor 21 Minuten schrieb Koshi:

Wo gibt es denn den Setta Graffiti-Entferner zu bestellen?

 

Das Zeug gibt es nicht mehr zu kaufen - ist irgendwann mal ausgelaufen. Ob es ein Folgeprodukt gibt weiß ich nicht.

Hallo,

 

hätte eich eine kleine o-Lack Frage, und habe bisher im gesammten Topic nichts dazu gefunden, vll. hab ich es auch übersehen:

Mache grad eine Pk 50 Xl Elestart von 88 wieder fit, und da wurde das Handschuchfach leider mit Sprühdose äusserst häßlich überlackiert. Hab schon ein wenig rumprobiert mit den hier empfohlenn Mitteln, von schwar bis stark, und wollte jetzt mal Aceton verwerden, weil der Rest zu Schwach war.

Ist das Handschuchfach von Haus aus mit dem gleichen Lack lakiert wie der Rest, oder muss man hier noch mehr aufpassen, weil es aus Plastik ist?

Danke. Kann wer was zu einem alternativ Produkt sagen welches ähnlich in der Anwendung ist. Also so gelartig und von der stärke her?

vor 5 Minuten schrieb ellimatic:

Hallo,

 

hätte eich eine kleine o-Lack Frage, und habe bisher im gesammten Topic nichts dazu gefunden, vll. hab ich es auch übersehen:

Mache grad eine Pk 50 Xl Elestart von 88 wieder fit, und da wurde das Handschuchfach leider mit Sprühdose äusserst häßlich überlackiert. Hab schon ein wenig rumprobiert mit den hier empfohlenn Mitteln, von schwar bis stark, und wollte jetzt mal Aceton verwerden, weil der Rest zu Schwach war.

Ist das Handschuchfach von Haus aus mit dem gleichen Lack lakiert wie der Rest, oder muss man hier noch mehr aufpassen, weil es aus Plastik ist?

 

Am besten an einer Stelle probieren die unauffällig ist... z.B. im unteren Bereich.

Erstmal Aceton auf den Lappen und versuchen zu reiben... wenn das nichts bringt den Lappen auflegen und beobachten.

 

vor 3 Minuten schrieb Koshi:

Danke. Kann wer was zu einem alternativ Produkt sagen welches ähnlich in der Anwendung ist. Also so gelartig und von der stärke her?

 

Vielleicht probierst du mal von McCloudts den Beizer - ist in ner Dose und Gelartig - ansonsten von Würth das Graffiti-Ex.

okay.

Danke, dann scheint das vorgehen bei lakiertem Plastik ja nicht abzuweichen. Versuch mach klugt.

vor 30 Minuten schrieb Koshi:

Danke. Kann wer was zu einem alternativ Produkt sagen welches ähnlich in der Anwendung ist. Also so gelartig und von der stärke her?

 

Was willste denn machen? Abbeizen? Nimm den 1K Entferner vom Korrossionsschutzdepot. Wärme und Zeit dazu....das Zeug ist super. Und stinkt nicht wie die Sau.

Beim Handschuhfach bitte sehr aufpassen.

Ist seehr dünn lackiert und hab selber schnell den Olack weggerubbelt.

Und achtung...das Ace löst das Plastik an.

 

Im KSD gibts das Nachfolgeprodukt.

Nennt sich 1k/UBS-Emtferner.

(UBS = Unterbodenschutz)

 

vor einer Stunde schrieb weissbierjojo:

 

Was willste denn machen? Abbeizen? Nimm den 1K Entferner vom Korrossionsschutzdepot. Wärme und Zeit dazu....das Zeug ist super. Und stinkt nicht wie die Sau.

Ich will die erste Lackschicht entfernen und schauen was drunter ist. Beim Rahmen / Tank kommt ein anderes blau unter dem Decklack hervor. Generell wollt ich Sie blank fahren aber schau jetzt erst mal nach.

vor 1 Stunde schrieb Kebra:

Beim Handschuhfach bitte sehr aufpassen.

Ist seehr dünn lackiert und hab selber schnell den Olack weggerubbelt.

Und achtung...das Ace löst das Plastik an.

 

Super,  vielen Dank für den Hinweis. Dann mach ich mal sehr vorsichtig weiter.

Im Zweifel schleifen.

Da hat man das recht gut, kontrolliert in der Hand.

Hallo, am letzten Wochenende ist mir diese schöne Dame ins Haus geflattert.

Das man Lack mit einer Flex anschleifen kann war mir auch neu, aber man lernt nie aus.

Der hellblaue Überlack geht sehr einfach mit Aceton ab, der dunkelblaue darunter nur mit Beize.

Meine Frage nun, ist das Türkis der O-Lack? Wenn ja welcher?

Verde Paraggi 315 kommt am ehesten hin, sicher bin ich mir aber nicht, weil ich in der 50N Auflistung von Max Meyer nicht finden kann.

Ebenso machen mich Baujahr und Rahmennummer stutzig.

Laut Papieren Baujahr 71 und V5A1T 810 XXX

vor 14 Minuten schrieb fcdriver:

Verde Paraggi 315 kommt am ehesten hin, sicher bin ich mir aber nicht, weil ich in der 50N Auflistung von Max Meyer nicht finden kann.

Ebenso machen mich Baujahr und Rahmennummer stutzig.

Laut Papieren Baujahr 71 und V5A1T 810 XXX

 

Anhand deiner Rahmennummer gehe ich davon aus, das dein Roller aus D ist.

 

Ich hab tatsächlich auch kein Paraggi in der Liste gefunden, aber.....

....weiter unten in der Liste sind die deutschen Farben gelistet.

Und da findet sich das Golfgrün 54 (= verde Paraggi 315).

Siehe mein Screenshot:

 

Und ja, bei deiner Farbe handelt es sich um Paraggi/Golfgrün.

Definitiv paraggi :) schöne Farbe... Hab zwei davon.

Vielen Dank für die schnelle Antwort, ja ist ein deutsches Modell inkl. Papieren.

 

Warum macht dich Bj. + Nr. stutzig ?

 

Die 810 xxx ist die deutsche Vornummer und ist ein Hinweis auf eine 50N.

Irgendwo gibts hier im GSF eine Auflistung der deutschen Vornummern.

so, ein bisschen weiter gekommen, unterm Riffelblech wars natürlich durch.

Bearbeitet 17. November 20187 Jr. von fcdriver

Konserviert ihr immer den Tunnel?

 

vor 20 Minuten schrieb nenne79:

Konserviert ihr immer den Tunnel?

 

 

Ja kommt bei mir immer Fluid Film rein 

Bisher eher nicht...

vor 16 Stunden schrieb fcdriver:

so, ein bisschen weiter gekommen, unterm Riffelblech wars natürlich durch.

 

 

Das bekommt man wieder hin, ohne das Trittbrett zu tauschen.....