Schleif doch mal an unauffälliger Stelle.

Welche Grundierung kommt zum vorschein,

und was ist darunter....

Hallo,

 

Ich habe die Tage an meinem Kotflügel probiert den vorhanden Lack runter zu bekommen. Denke es ist 2-Lack mit Primer etc.

 

Aceton und Abbeizer aus dem Baumarkt haben nichts gebracht.

Jetzt hab ich den 1K Abbeizer vom KSD genommen, 12 Stunden in folie eingepackt. Da ging zumindest der klarlack mir dem Decklack größtenteils runter

 

Soll ich weiter Machen?

 

Pack das ganze jetzt nochmal für 12 Stunden ein, in der Hoffnung dass sich der Primer auch noch löst.

 

Wurde anscheinend damals relativ professionell lackiert...

 

 

 

 

Zur not den Primer runterschleifen.

Zur not den Primer runterschleifen.

Ich lass jetzt mal den Abbeizer wirken und falls es nicht klappt dann mit 600er Nass schleifen, oder?

So in etwa.

Je näher du dem Olack kommst feiner werden.

Also ich kann echt nur den Weicon Klebentferner empfehlen... Damit macht der Sack Job fast Spass... Danke für den Tip! Wische danach mit Aceton drüber und wiederhole gegebenfalls bis alles sauber ist

Am ‎10‎.‎03‎.‎2018 um 11:30 schrieb Pk_driver:

Am ‎10‎.‎03‎.‎2018 um 11:21 schrieb Kebra:

Zur not den Primer runterschleifen.

Ich lass jetzt mal den Abbeizer wirken und falls es nicht klappt dann mit 600er Nass schleifen, oder?

 

Ich hatte bei meiner letzten Freilegeaktion auch so ein mistigen beigen Füller drunter. Der ging dann mit den 1K vom KSD schon einigermaßen weg, allerdings kam es bei der Wirksamkeit arg auf die Außentemperatur an. Zunächst war ich enttäuscht, weil nix ging. Dann, als die Temperaturen draußen richtig warm wurden, stellte ich den Rahmen mit Folie abgedeckt während einer Rasenmähaktion einfach in die Sonne. Und siehe da.....nach einer Stunde war der ganze Füller wellig und weich.

Leicht übergenebelter, seit Jahrzehnten nicht gereinigter O-Lack-Koti (von, 1954):




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vor 3 Stunden schrieb weissbierjojo:

 

Ich hatte bei meiner letzten Freilegeaktion auch so ein mistigen beigen Füller drunter. Der ging dann mit den 1K vom KSD schon einigermaßen weg, allerdings kam es bei der Wirksamkeit arg auf die Außentemperatur an. Zunächst war ich enttäuscht, weil nix ging. Dann, als die Temperaturen draußen richtig warm wurden, stellte ich den Rahmen mit Folie abgedeckt während einer Rasenmähaktion einfach in die Sonne. Und siehe da.....nach einer Stunde war der ganze Füller wellig und weich.

 

 

ich habe jetzt wiegesagt den Abbeizer von KSD nochmals aufgetragen und mit Folie abgedeckt.

Jedoch ging der Füller so gut wie nicht weg, außer an einer Stelle und da hat es den O-Lack auch mit gelöst

 

Versuche es jetzt abzuschleifen, jedoch macht das keinen Spaß  zumal damals der O-Lack schon ziemlich runtergeschliffen wurde

Vielleicht doch noch den Weicon Klebeentferner  ausprobieren

 

 

Der Weicon Entferner ist supi... Verwende ihn zusammen mit Aceton, ner Nylonbürst, Kunststoffspachtel und unzähligen Rollen Küchenpapier! :)

Tolles Ergebnis, Glückwunsch.

@ knipskistensam

 

Hat es einen Grund weshalb Du einmal mit Rot Weiss Polierpaste und nach dem Lackreiniger mit der Sonax Politur arbeitest?  

 

Was man so alles findet!

So lassen!,  historisches  Ülack, Mela gibts öfter!

Hallo Leute.

Ich besitze eine VNB4T Bj63. Wollte fragen ob hier im Bild noch irgendwo Olack dabei ist? Evtl. ist die zweite Schicht Grigio chiaro?

Lg

Bearbeitet 18. März 20188 Jr. von ToneLuk

Wenn das in der Mitte das blanke Blech ist, dann kannst du dir die Frage selber schon beantworten.

-Auf dem Blech

-ist die Grundierung

-und darauf der Olack.       (außer er wurde mal gestrahlt...)

 Der Olack wäre das bläuliche Grau.

-darüber sehe ich eine dunklegraue Grundierung.

-dann kommt Ülack Türkisblau.

-dann wieder ein gelblicher Füller.

-darüber dann der Silber-Ülack, den jetzt das Fahrzeug hat.

 

vor 5 Minuten schrieb ToneLuk:

Hallo Leute.

Ich besitze eine VNB4T Bj63. Wollte fragen ob hier im Bild noch irgendwo Olack dabei ist?

Lg

 

Ich hoffe du hast das nicht im Sichtbereich an der Backe oder Beinschild gemacht...

vor 7 Minuten schrieb Kebra:

 

Ich hoffe du hast das nicht im Sichtbereich an der Backe oder Beinschild gemacht...

Danke für die schnelle Antwort;) ne unter der Sitzbank;)

Alles richtig gemacht

...und hier am Tank. Der original Lack soll nussbraun sein, sowie hier. Aber warum ist dann am Rahmen eine andere Grundierung??

Bearbeitet 18. März 20188 Jr. von ToneLuk

Das sehe ich hier aber anders.

 

Wenn in der mitte blank ist,

kommt dann die nußbraune Grundierung,

dann der graue Olack.

 

Das wäre jetzt meine Einschätzung.

 

Das die Teile versch. Grundierungen aufweisen ist bei Piaggio nichts Unbekanntes.

DANKE  werd jetzt mal schauen ob Kotflügel, Lenker und seitenbacken auch noch O'lack haben. 

Da wirst du warsch. überall was finden.

 

Also...Freilegen.  

vor 13 Stunden schrieb kunna:

So lassen!,  historisches  Ülack, Mela gibts öfter!

Gute Idee!

vor 13 Stunden schrieb kunna:

So lassen!,  historisches  Ülack, Mela gibts öfter!

 

vor 7 Minuten schrieb great8ride:

Gute Idee!

Gezeichnet 1986 mit Unterschrift!

Mal mit Weicon und Vlies fein ausm Bauhaus an der ET3 getestet was da geht. Relativ fix ~3min einwirkzeit aufm Olack angekommen.

Da ich etwas Angst wegen Kratzern hab, was habt ihr noch für Tipps zu zB diversem Vlies?

Merci

 

 

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Puch R125 Scheinwerfermaske aus Aluguss.

Überlack entfernt, schön is geworden. Hier der über 60 Jahre alte Originallack im Vergleich zu einer restaurierten.  (Somit hab ich auch mal so eine Freilegungsaktion gemacht)

 

(m)ein bescheidener O-Lack Beitrag...meine O-Lack Sprint ist fertig...

vor 8 Stunden schrieb Nakkl:

Mal mit Weicon und Vlies fein ausm Bauhaus an der ET3 getestet was da geht. Relativ fix ~3min einwirkzeit aufm Olack angekommen.

Da ich etwas Angst wegen Kratzern hab, was habt ihr noch für Tipps zu zB diversem Vlies?

Merci

 

 

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Das Vlies plus scharfe Sachen ist natürlich schon gefährlich für den Olack. Hast du mal versucht die Chemie mit was weicherem zu benutzen und nur zuletzt, nachdem der Olack wieder bissl ausgehärtet ist, mit NItro und Flies die Reste zu entfernen? Ansonsten einfach vorsichtitg weitertasten und mal ne größere Fläche auf deine Art freilegen.....dann mal den Olackzustand begutachten.

Habe das Weicon Zeug nur draufgesprüht, ein paar Minuten gewartet und dann mit Küchenpapier abgewischt... Gegebenfalls nochmal Vorgang wiederholt und dann mit Aceton bachgeputzt... Nix Vlies oder ähnlichem

Gruß