hm ich hab nochn alten gs hier. der is nichmehr viel wert aber der würde sicher noch laufen! kannste von mir aus ersma han! hatte nen kleinen reiber und das fenster hab ich n bisken nunja vergrößert eben. sollte eigentlich für mein pinspasko roller projekt herhalten aber wenn du sonst nich voran komms kann dat locker easy warten bis ich den nächsten GS plattgemacht hab (3 kerben hab ich ja schon im lenkkopf )

edit fügt noch hinzu: wenn n gs kolben schon ne größere ausgabe is, war ich wohl im letzten jahr auf sehr großem fuß unterwegs und sollte mich mal in zurückhaltung üben (und mal zum preis eines kolbens in ein gutes Koso EGT investieren)

Bearbeitet 1. Februar 201214 Jr. von mottin86

ich guck nochmal,

mein kolben is naemlcih eigentlich takko, versuche die bude jetzt nochmal haltbar aufzubauen, damit ich hoffentlich mit auffe insel kann

werde aber bestimmt im laufe des jahres mal darauf zurueckkommen, also lass ma liegen die bude

können ja mal gucken wieviel spiel der so hat. wenn dat noch unter 12/100 is, dürfte dat mit dem gs jut laufen. von hause aus sitzen die bis nachm ersten klemmer meiner erfahrung nach immer wat arg spack! halt die steuerzeiten flach und dengel für die insel die originalen rein! hält auch wenn der auslass nicht auf rolltorgröße gefräst wurde. bau dir lieber solang meinen kopf vom harald drauf damit die möhre nicht klingelt

mein kolben is naemlcih eigentlich takko

Nö. Isser eigentlich nicht wirklich. Da hast du einiges im Quetschkantenbereich an Material weggeklingelt.

Den kann man natürlich schon so fahren ohne das was kaputt geht. Ist halt nur etwas doof, weil die Quetschspalte ungleichmäßig wird, weil das vor allem am Auslass weggebrannt ist.

Bearbeitet 1. Februar 201214 Jr. von Brosi

hatter schon am feuersteg geknuspert?

können ja den kolbenboden mal nachdrehen dann haste so wenig verdichtung, dat da niemehr wat klingelt

...und mal zum preis eines kolbens in ein gutes Koso EGT investieren

das widerspricht sich ungefähr so wie Diebels Kölsch.

Bei den Koso Dingern muß man den Tempfühler ja öfter tauschen, als man tankt.

Such mal hier im Forum nach der Conradlösung mit dem kleinen Display. Kostet insg, sowas um 80€ und ist wohl bedeutend stabiler.

Bearbeitet 1. Februar 201214 Jr. von Stromberg

aber wenn der tempfühler von koso nix wert is, find ich das egt trotzdem noch ziemlich ansprechend. Und NiCr-Ni fühler hab ich hier noch massig rumliegen glaub ich.

die conrad dinger sind mir irgendwie zu klotzig, wenn es die sind die ich grad meine

EGT SchnickSchnack. Braucht man nicht für nen OttonormalSpackoMotor. Einfach mal gescheit die Zündung und die Gaserei abstimmen.

meine 3 trophäen kolben aufm regal sagen mir irgendwie, et wäre sinnvoll wobei davon eigentlich nur einer an zulangevolllast gestorben is

Nö. Isser eigentlich nicht wirklich. Da hast du einiges im Quetschkantenbereich an Material weggeklingelt.

Den kann man natürlich schon so fahren ohne das was kaputt geht. Ist halt nur etwas doof, weil die Quetschspalte ungleichmäßig wird, weil das vor allem am Auslass weggebrannt ist.

wat?, da is doch heimlich einer mit gayfahren

EGT SchnickSchnack. Braucht man nicht für nen OttonormalSpackoMotor. Einfach mal gescheit die Zündung und die Gaserei abstimmen.

beruhigt aber ungemein, wenn man plötzlich sieht das die Karre zu heiss wird

Feuersteg ist noch in Ordnung. Wie gesagt, kann man fahren. Wir gucken und dat Ding nachm 7. noch mal gemeinsam an.

Benzingespraeche, ich Fasse es nicht

laeuft....

muss den modor wenn ich ganz viel glueck habe eh wieder zerfummeln...

naja mal sehen ab naechste woche geht die hallensaison wieder los....ich raste aus

Geil, es darf geschraubt werden.

PayKa läuft wieder, habe die Revision auf die Zeit nach dem Schnee verschoben, ich will fahren.

Krümel aus dem Kurbelhaus gepustet, 3.Hand Reservermembran rein und -Peng- läuft.

Aber scheiße kalt hier, mit Fahrtwind noch schlimmer.

Und den ersten Gang gibbet immer noch nicht.

Ich nagel das VSR Gelumpe irgendwann an die Wand.

Und trotz aller Hektik die Tage habe ich heute wieder ein bißchen rumgemacht.

 

Bearbeitet 17. Mai 201610 Jr. von dreckige13

wat fürn übles rattenmopped

ich bin morgen um 2 mal in oche, is da bei euch inner hütte schon einer? dann deponier ich dir da mal n stick mit die büchers drauf wenn dat klar geht

EGT SchnickSchnack. Braucht man nicht für nen OttonormalSpackoMotor. Einfach mal gescheit die Zündung und die Gaserei abstimmen.

so und nich anners

beruhigt aber ungemein, wenn man plötzlich sieht das die Karre zu heiss wird

mimimi ?

*hüstel*

hat mir dieses Jahr 2x meinen M1L gerettet....und bei dem Preis....jup....mimimimi

Naja...Du fängst ja jetzt auch mit der Ketten-Kagge an...

mal sehen wann wir dieses Jahr zusammen an der Theke "mimimimi" machen

da sachste wat...

schon ordentlich zaster versenkt

wat fürn übles rattenmopped

ich bin morgen um 2 mal in oche, is da bei euch inner hütte schon einer? dann deponier ich dir da mal n stick mit die büchers drauf wenn dat klar geht

Klar.

Bin ab 1300 bis ca. 1500 Uhr selber da.

Einfach vorne an der Kasse nachfragen.

Oder abgeben mit meinem Vornamen, falls ich gerade unabkömmlich bin.

Die heben das dann auf und geben es ab, wenn ich mal wieder da bin.

mimimi ?

Schnauze.

Bin auch überzeugter User.

allet klar dann schnei ich morgen nachm vortrag inne uni ma eben bei euch drinne rein

Goil.

NUR NOCH....

Tage

http://www.unserpott.de/die-bude-der-kiosk-des-ruhrgebiets.html

Bearbeitet 2. Februar 201214 Jr. von Senior Pommezz

Dann werden die auch mal sehen wie gesoffen wird

Mission pott leer saufen

Wat is eigentlich mit den Lausbuben aus Bottrop? Hat denen einer Bescheid gesagt?

Ja logen die sagen aber nicht zurück Bescheid

Die haben Angst.

die sauftour steht bei mir leider noch in den sternen.

mit sehr hoher wahrscheinlichkeit ist arbeiten angesagt

genaueres kann ich erst ein-zwei tage vorher vermelden...

Als würd ich die Pottlümmels vergessen.

Das hätten die mir nie verziehen.

die sind eh immer so empfindlich , will mal sehen wann die sich auf die karre scheissen lassen ! :wacko: