Guten Abend

Mein Setup

PK XL 1 Elestart

DR 130ccm

19.19 Gaser 94 HD , 45 ND /Drehschieber

Rennwelle Mazzu

Banane

2,56 Primär

4 Scheiben Kupplung verstärkte Feder

Lohnt da der Wechsel auf nen 24 er Vergaser das vielleicht im 4. Gang etwas mehr geht?

Bearbeitet 18. März 201016 Jr. von Spider666

Türlich lohnt das, richtigen Unterschied gibts dann wenn man den Pott auch noch wechselt. Für die Haltbarkeit des Zylinders ist der 24er aber auch schon zuträglich.

Hi

Das mit dem Pott ist so ne Sache . Die sind mir ehrlich gesagt zu laut , was evtl noch in frage kommt wäre der Polini links , aber ob der mehr bringt als die Banane ? .

Oder gleich auf nen 30er wechseln. Hat bei meinem ähnlichen Setup mit Banane sehr viel gebracht gegenüber nem 24er.

Und dazu noch schön einen Franz.

Hab vergessen zu sagen das ich einen 130 Polini draufhab.

Bearbeitet 18. März 201016 Jr. von BerlinerSpezial

wenn du da was machen willst würd ich auch nen 28er oder 30er gaser verbauen !

der 19/19 kann echt ned so richtig was !

wenn du da was machen willst würd ich auch nen 28er oder 30er gaser verbauen !

Hallo? Was soll bitte auf einem "ungemachten" will sagen zugeschnürten DR130 Cylander ein Franz oder 28er oder 30er Gaser bewirken?

ich fahre auf der straße einen polini mit banane und 24 gaser ,mit 30er lief die karre noch besser ,braucht aber auch etwas mehr !

Hallo? Was soll bitte auf einem "ungemachten" will sagen zugeschnürten DR130 Cylander ein Franz oder 28er oder 30er Gaser bewirken?

sehe ich genau so.

Franz wäre in meinen Augen "Minus Tuning" Selbst der VSP fährt bei einem gesteckten DR mehr als unspektakulär.

Zu einem 24er Gaser würde ich dir auch raten. Zudem wirst du beim Polini einen deutlichen Unterschied merken. Das ist bei deinem Setup eine sehr gute Wahl!

Bearbeitet 18. März 201016 Jr. von John Wayne

Bin ziemlich lang den 130er DR gefahren, Überströmer/Einlaß ordentlich gefräst (Membran), PK Zündung/HP4, Banane mit 30mm Krümmer (lohnt sich).

Anfangs mit einem 20/20 Gaser, lief gut und sparsam. Später ein 24er PHB, deutlich mehr Leistung im Anzug(für ein DR...).

Moin Moin

Denke auch das ein 28-30 er Gaser zuviel ist , zumal ich nichts bearbeitet habe (plug and play).

So wie ich das verstanden habe wäre ein Polini links besser geeignet als die Banane ?

Dazu halt noch den 24 er Gaser ?

Werd das mal probieren .

Danke .

Mach lieber den Zylinder ordentlich (Überströmer, Höhersetzen, Steuerzeiten, Kopf), als die Prolini Schreitröte zu verbauen. Banane mit 30er Krümmer ist unauffällig und gut genug für den DR mit 24er Gaser.

Mir scheint jedoch, daß Du diese Art Arbeit scheust und lieber die Hinschraublösung suchst. Das wird aber nix.

Bearbeitet 19. März 201016 Jr. von T5Rainer

ich fahre auf der straße einen polini mit banane und 24 gaser ,mit 30er lief die karre noch besser ,braucht aber auch etwas mehr !

Ist bei mir auch so. läuft übers ganze Band viel besser. Alles P&P

Bearbeitet 19. März 201016 Jr. von BerlinerSpezial

Moin Moin

Denke auch das ein 28-30 er Gaser zuviel ist , zumal ich nichts bearbeitet habe (plug and play).

So wie ich das verstanden habe wäre ein Polini links besser geeignet als die Banane ?

Dazu halt noch den 24 er Gaser ?

Werd das mal probieren .

Danke .

Hab diesen Winter auch auf meinem Plug & Play Motor (130DR / Banane / 30mm MPR Krümmer / Mazzu-Rennwelle / PK-Zündung)

von 19/19 auf 24/24 gewechselt.

Super Alltagskonfig, lass dir von der Tuning-Fräs-Höher-Tiefer-Fraktion den Wechsel nicht madig reden.

Der Bock zieht übers gesamte Drehzahlband kräftiger an. Topspeed ist gleich ca. 90-95 KMH, ich denke das ist was du dir erwartest, oder!?

daeumilin.

Bearbeitet 19. März 201016 Jr. von daeumilin

Hi,

hab bei meiner PK auch den 130er DR (Plug&Play) mit 24er Dello drauf,fahre den aber nur mit nem Sito Plus.

Läuft sehr gut und kratzt auch etwas über 90.

Bin den DR allerdings nie mit nem 19er gefahren,daher hab ich keinen direkten Vergleich.

pffft, 90 -95 km/h macht die ET3 ja schon original ideal Standard.

Wenn man(n) in DR, Rennwelle, 24er Gaser und dicken Krümmer investiert sollte m.E. neben besserem Durchzug auch dreistellige Topspeed anliegen.

pffft, 90 -95 km/h macht die ET3 ja schon original ideal Standard.

Wenn man(n) in DR, Rennwelle, 24er Gaser und dicken Krümmer investiert sollte m.E. neben besserem Durchzug auch dreistellige Topspeed anliegen.

k.a. wird bestimmt dreistelligem Bereich liegen, aber das lässt sich mit meinem "Ultra-Präzisions-Tacho"

schlecht messen .

Ist doch auch Wurst, wir sind ja nicht beim "Auto-Quartett" schneller/breiter/höher....Spass muss die Reuse machen, und

der ist beim 24ger größer

Mach lieber den Zylinder ordentlich (Überströmer, Höhersetzen, Steuerzeiten, Kopf), als die Prolini Schreitröte zu verbauen. Banane mit 30er Krümmer ist unauffällig und gut genug für den DR mit 24er Gaser.Mir scheint jedoch, daß Du diese Art Arbeit scheust und lieber die Hinschraublösung suchst. Das wird aber nix.

Huhu Rainer

Sag mal kennst du mich ?

Son fetten Krümmer hab ich hier liegen für die Banane , hat mir Guenni zur verfügung gestellt , dachte nur nicht das der wirklich was bringt auf sonem DR .

Was das höhersetzen , Überströmer anpassen angeht bin ich echt zu faul bzw keinen Plan davon , möchte auch nicht wirklich den Motor zerlegen . Bin ja froh das der hält mit den 2 verschiedenen Gehäusehälften siehe hier.

Also 24er Gaser und dicker Krümmer sollte schon bemerkbar sein auch ohne bearbeitung vom Zylinder usw ?

Bearbeitet 19. März 201016 Jr. von Spider666

Der Bock zieht übers gesamte Drehzahlband kräftiger an. Topspeed ist gleich ca. 90-95 KMH, ich denke das ist was du dir erwartest, oder!?

Laut Vespa Schätzeisen? Dann sinds aber real eher weniger.

Also 24er Gaser und dicker Krümmer sollte schon bemerkbar sein auch ohne bearbeitung vom Zylinder usw ?

Ja passt. Hauptsache es wird auch alles Ordnungsgemäß eingetragen.

Bearbeitet 19. März 201016 Jr. von BerlinerSpezial

Hauptsache es wird auch alles Ordnungsgemäß eingetragen.

Natürlich wird alles zum Roller getragen bis zum Einbau

Bearbeitet 19. März 201016 Jr. von Spider666

Hi

Habe nun mal 24 er gaser + ass drauf mit 98 HD aber von nem zuwachs an Topspeed oder besseren durchzug kann ich leider nicht berichten .

Werd euch auf dem laufenden halten ,