Welches Lüfterrad nun?

[noize]

Klar, es ist halt etwas billiger und auf dem 177er soll es noch keine Probleme machen.

Aber am falschen Ende sparen mag ich jetzt auch nicht.

[noize]

By the way:

Kann mir jemand sagen, ob ich nach dem Wechsel auf ein Elestart Lüra die Zündung blitzen sollte?

Mir ist gerade eingefallen das mir das Werkzeug dazu fehlt, würde die Gelegenheit aber gleich mal nutzen mir alles anzuschaffen...

[Rietzebuh]

Immer neu Blitzen, egal ob zwischen 2 Originalen oder nicht gewechselt wird.

Hatte da schon heftige Ausreißer....

[Crank-Hank]

Unbedingt blitzen -> Die Nut kann sonst wo sitzen

1650g ist für Rennen, QM, oder schnell zur Eisdiele super! Für alle anderen Fahrten übel

Bearbeitet 8. Oktober 2012 von Crank-Hank

[noize]

@Rietzebuh: Danke & wird gemacht !

@Crank-Hank:

Mein Haupteinsatz ist eher City und Kurzstrecke, aber ich mags auch nicht übertreiben. Ich könnte ein bisschen mehr bums von unten heraus gebrauchen und habe das Gefühl, dass das 3Kg Lüra da ein bisschen ausbremst.

[wallace]

1650g ist für Rennen, QM, oder schnell zur Eisdiele super! Für alle anderen Fahren übel

ernsthaft? die bieten das ja für tourenmotoren an...

dann sollte man die 2000g nicht unterschreiten?

[Crank-Hank]

Ist meine Meinung unter 2kg fährt sich zu hektisch für einen Tourenmotor. Das Elestart ist schon erste Wahl mit 2,1 oder auch 1,9kg ist noch ok

City und Kurzstrecke fällt jetzt nicht unter "Touren"

Wenn jemand einen nervösen Motor mag: ran an deutlich unter 2kg

Besser für die Kupplung ist ein schweres Lüfterrad auch, klar

[wallace]

ah ok. dann kann ich wohl doch ein "normales" elestart kaufen...

edit - also sowas:

http://www.scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=288621643357456&target=productdetail&category1=C%3AC_V%3AC_V_VSX1TPX&category2=CAT

Bearbeitet 8. Oktober 2012 von wallace

[Rietzebuh]

Also ich hab das PK lüfterrad mit 1,8kg auf allen Motoren und Ausbaustufen(135,139, 177,211, 221,228) bisher gefahren und fand es bei keinem zu stressig. Hab das Teil schon seit 15Jahren (Gott bin ich alt) auf den genannten Zylindern gefahren und fand es immer besser als das Elestart.

Bearbeitet 9. Oktober 2012 von Rietzebuh

[noize]

Ja in den letzten Stunden habe ich auch nochmal darüber nachgedacht, ein SIP Touren mit 1850Gr zu testen. Mir ist es zum Testen nur etwas zu teuer im Vergleich zu den anderen Möglichkeiten:

- Elestart Lüra gebraucht (eventuell noch den Zahnkranz abschlagen)

- PK Rad vom SC mit 1650Gr oder vergleichbares...

Muss da wohl noch ein paar Nächte drüber schlafen.

Weiss jemand inwiefern das mit der Wuchtung ausschaut?

Das SIP Touren ist ja gewuchtet. Wie schaut es mit dem Elestart aus, wenn man den Kranz abschlägt? Theoretisch müsste man das ja nochmal Wuchten , oder?

Grüsse,

O.

[Rietzebuh]

Servus,

also wenn es um den Motor in deinem Setup geht, is das fast wie mein Motor in der Alltagsschlampe.

Da hatte ich jetzt 16000km das PK Rad drauf und fand das wirklich nicht mal im Ansatz zu stressig. Kühlwirkung völlig ausreichend, bin damit schon von Würzburg nach Leipzig auf der Autobahn gefahren im Sommer, da is nix überhitzt.

Das Elestart is doch mit Elestart-Kranz ab Werk gewuchtet, also is es nach dem Abschlagen/Entfernen des symmetrischen Ringes auch noch gewuchtet. Keine Sorge, mein PK Rad hat seit Jahren einen Flügel weniger (hatte mal die tolle Idee das Lüfterrad damit zu blockieren zum Lösen der Mutter), da is nix defekt gegangen bis jetzt oder rappelt irgendwie.

Hast du keinen in deiner Nähe, der dir mal eins ausleihen kann zum Testen?

Gruß Flo

[noize]

Hi Flo,

Ja der ist es.

Ich habe erst seit kurzem wieder mit Blechrollern angefangen und muss mir hier in München noch einen entsprechenden Kreis aufbauen.

Das Forum hier hilft aber auch schon ungemein und hat zu einem Teil meines Setups sehr positiv beigetragen.

Ich denke das sofern mir die Leistung mit dem Elest. nicht ausreicht, kann ich das ja wieder weitergeben und ein noch leichteres testen.

Eingetragen werden müsste das ja auch noch spätestens nach dem Winter...

[FunnyF]

Also ich hab gerade ein abgedrehtes und gewuchtetes Lüra mit knapp 2200 gr. da liegen. Unabhängig davon das es weg kann war ich damit top zufrieden,unterschied war gut merkbar und nicht zu aggressiv!Und die Sache mit der Kühlleistung: hab auch ein 200er drauf für mein Gewissen,aber wirklich was ausmachen wird das auch nix...

[kbup]

Eingetragen werden müsste das ja auch noch spätestens nach dem Winter...

Muss so was eingetragen werden?

[noize]

Tja das ist hier die Frage...

[FunnyF]

Muss man denn alles erzählen?! Quäl doch mal Google fürn Teilegutachten............

[Crank-Hank]

Muss nicht eingetragen werden. Aber wenn du willst ist das problemlos möglich: Die kassieren ja für jede Eintragung. Hatte schon Prüfer die mich gefragt haben ob ich den kurzen vierten der T5 bei einer 200er oder die Bezeichnung auf dem Pleuel oder optional einen Seitenständer (Pfui!!) oder noch irgendeine Reifengröße oder oder eingetragen habe möchte. Rasselt eben bei jeder Position in deren Kasse

[noize]

Ok, klaro.

Nun um die Umtragung des ursprünglich verbauten DR auf Polini werd ich nicht drumherum kommen.

Weisst Du ob der Venturi auch mit eingetragen werden muss?

(Der rest steht eh schon drin)

[FunnyF]

Solange du auf keinen TÜV-Prüfer triffst der ebenfalls fit in Sachen Vespa ist und ein Auge für die Details hat würde ich schön den Mund halten und nix erzählen! Natürlich sollte man relevante Teile eintragen lassen und erwähnen, aber eben nicht jeden .....

So mach ich es zumindest.....

Bearbeitet 9. Oktober 2012 von FunnyF

[weissbierjojo]

muss hier mal aus der Versenkung holen.

Ich suche hier ja gerade für meinen 200er lusso ein 200er elestart Lüra. Wohl nicht sooo einfach.....

Sind die Piaggio vom scooter center tatsächlich Piaggio in der Qualität wie damals original oder ein schlechter Nachbau? Billig kann man ja nicht sagen bei rd. 180 eur.

[steven77er]

Stolzer Preis 

 

Gutes gebrauchtes um die 90€

Aber in der Tat recht selten 

[weissbierjojo]

Wird wohl ne längere Suche ja.....die Frage is halt ob für das viele Geld das vom sck wenigstens ein "echtes" Piaggio ist...passgenau wie die früheren auch.?

[steven77er]

Ganz ehrlich selbst wenn...

 

Das währ mir viel zu teuer.

 

Dann lieber warten oder ein originales 3kg Rad auf 2200gr. abdrehen lassen.

 

Gleiches Ergebnis in Laufkultur sowie Passgenauigkeit des Originalen...

 

Oder brauchst du es auch als Elestart ? 

Bearbeitet 24. Juli 2017 von steven77er

[Sieger Bitburg]

vor 1 Stunde schrieb weissbierjojo:

Wird wohl ne längere Suche ja.....die Frage is halt ob für das viele Geld das vom sck wenigstens ein "echtes" Piaggio ist...passgenau wie die früheren auch.?

ist echt! hab schon mehrere gekauft

[citydick]

Bei Kleinanzeigen ist ein Originales(abgedreht auf 2060g) zu verkaufen,65€!

[weissbierjojo]

wenn wir vom gleichen reden war das am konus aber schon ziemlich verranzt?

 

update.....finde für 65 nur ein ohne elestart?

 

update......gefunden.....langloch? kontaktzündung?

Bearbeitet 24. Juli 2017 von weissbierjojo

[weissbierjojo]

vor 15 Minuten schrieb Sieger Bitburg:

ist echt! hab schon mehrere gekauft

Originalrad auf originaler Welle sollte man ahch nicht einschleifen müssen......wurde im Werk ja vermutlich auch nicht gemacht?

[citydick]

Originales ohne Elestart,deswegen ja abgedreht.
Brauchst Du den Elestart Kranz?

[sukram]

Mit Umkreissuche kleinanzeigen um 58452 findest du ein Top Originales Ele mit Grundplatte. Verkäufer ist ein  misathropisches Arschloch, aber vlt. splittet der ja auch ?

[weissbierjojo]

Misanthropie (von griechisch μισεῖν miseín ‚hassen‘, ‚ablehnen‘ und ἄνθρωπος ánthrōpos ‚Mensch‘) beschreibt die Sichtweise einer Person, welche die Menschen hasst oder zumindest deren Nähe ablehnt. Eine solche Person wird Misanthrop („Menschenhasser“, „Menschenfeind“) genannt.

 

Hab grad mal gewikiiiid....

 

uiuiui....

 

habs gefunden, ist aber ein 125er  mit geraden Schaufeln. Ich bin bissl originalfeti...., hätte daher gerne eines mit gebogenen von der 200er.

 

Aber danke dir für den Tip und die Fortbildung