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1. Int. Schaltroller-Cup Nürburgring 13.09.2009


GRETE

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Also, ich finde diese 2.45 umso erstaunlicher/bemerkenswerter, da die beste Zeit der Super-Bike Teile eine 2.15 war!!

Ich fand auch das die Jungs einfach Spitze überholt haben....war halt immer wie im Convoy, einer vorbei, 5 kommen noch!

Motor hat übrigens Super gehalten, und für die Lenkung habe ich ja jetzt 9 MOnate Zeit!!

Bearbeitet von SUPERKOELLE
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Ganz großer Motorspocht war das :-D

Die Fights im 2. Lauf mit Armin waren wirklich unglaublich, das Adrenalin baue ich jetzt erst so langsam ab...

:-D @ Armin

Weißt du wie schnell du (und ich in deinem Schatten) auf den Geraden waren?

Die Helmkamera die borky mir geliehen hat, filmte leider zu tief - wir Helden haben die falsch angepappt.

aber es muss wohl trotzdem was ganz interessantes drauf sein...

An alle Abraucher (hab schon einige neben der Strecke stehen sehen): nicht den Kopf hängen lassen!

Meine (qualitativ minderwertigen) Fotos folgen.

Wo sind die Leute mit den richtigen Fotos??

Grüße an alle die da waren,

Robert

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Ich habs beim letzten Rennen doch noch geschafft ein Onboardvideo ohne Ton in schlechter Qualitatet zu machen. Da war aber noch ein Muenchner Nummer ?? auf Smallframe auch mit Helmkamera unterwegs, ......

Ich werde meins auch bald hochladen. Leider ist die Haelfte des Videos "Warten am Start".

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Fand es als Zuschauer auch sehr geil....hatten alle eine Menge Spass.

Vielen Dank an Grete als Organisator und alle anderen die zu diesem spassigen Wochenende beitrugen (Fahrer, Besucher...)

Fotos (über 200) und Video lad ich grad hoch und stell sie dann online (Qualität unterschiedlich...da es nur eine kleine 0815-Kamera war)

Gatti (Chefkoch Team-MS)

Bearbeitet von gattinator
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Es war wieder SAUGEIL!

Im Training in der 3. Runde hat der M1X abgeklemmt, vorsorglich einen neuen mitgebracht bekommen um dann beide Rennen ausfallfrei durchzufetzen.

Ein schönes Rennen durfte ich mir im 2. Lauf mit einem silbernen Roller liefern. Keine Ahnung wer das war, vielleicht erkennst du dich ja wieder. Ich hatte die rot-schwarze PX mit PEP uff de Backe (Startnummer 80).

Bitte schreibe an Chiffre XXXbang :-D

Jedenfalls war es SPITZE! Vielen Dank an Grete, der die Orga auf sich genommen hat :-D

Grüße Ben

Bearbeitet von Melkfett
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    • Würde mich hier einklinken:   Habe ebenfalls des Problem, das die Drehbewegung beim schalten teilweise relativ schwer ist. Folgendes wurde gemacht:   - Kupplungsdeckel getauscht (XL2 gegen normal) - Kupplungszug getauscht - Kupplungszug gespannt bis durchrutschen - Seilzüge getauscht - Seilzüge mal lockerer mal strammer probiert - Lenkarmatur ist freigängig und leicht - Kupplung steht nicht an (weder am Primärkorb noch am Deckel) - Kupplungsmutter hat Unterstand zur Nebenwelle - Kupplung Egig one finger clutch gegen standard mit Revolver Clutch getauscht - Schaltklaue neu von Polini - Getriebe auf Piaggio Sollangaben distanziert - Von SIP Getriebeöl auf Castrol mtx gewechselt   Alles brachte marginale Verbesserung, teilweise aber auch gar nichts. Manche Gänge sind nun leichter zu schalten, dafür andere schlechter.   Sie trennt an der Ampel, rutscht im 4. bei Vollgas nicht durch - eigentlich top! Nur die Drehbewegung ist so müßig das es mich nervt. Liegt es dann an der Schaltklaue?
    • Zu viel selbstkritik schadet die gesundheit !    
    • Richtung Magny Cours und dann immer dem Qualm nach…. Der Schweizer mit seiner Präzision….🤣
    • Junge junge, prinzipiell waren nur zwei Löcher zu bohren, die haben aber viel zu viel Zeit gefressen und viel mehr schiefgehen konnte eigentlich auch nicht. Ist mir zu peinlich um das auch noch im Detail zu erklären, oder zu zeigen, vielleicht gehört sowas aber auch bei solch einem Projekt dazu. Hätte aber nicht gerade im Sichtbereich sein müssen. Oder es zeigt mir, dass das mit dem Basteln nicht mehr so mein Ding ist - das Gefühl begleitet mich schon seit einiger Zeit.   Ich hoffe bei euch läuft‘s runder.
    • Gute Fahrt. Schöne Bilder. Drücke Dir die Daumen, dass es trocken bleibt. LG
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