Hallo!

Bin seit ein paar Tagen stolzer Besitzer einer teilrestaurierten GS3... Nachdem ich nun die Kisten sortiert und die ersten Teile aufgearbeitet habe, stehe ich vor meinem ersten kleine Problem....

Läßt sich das Lenkradschloss nur bei ausgebauter unterer Lageschale in den Rahmen einführen oder gibts da irgendeinen anderen Trick???

Danke für eure Hilfe!!!

Bearbeitet 21. März 200917 Jr. von minifrank

Hallo!

Bin seit ein paar Tagen stolzer Besitzer einer teilrestaurierten GS3... Nachdem ich nun die Kisten sortiert und die ersten Teile aufgearbeitet habe, stehe ich vor meinem ersten kleine Problem....

Läßt sich das Lenkradschloss nur bei ausgebauter unterer Lageschale in den Rahmen einführen oder gibts da irgendeinen anderen Trick???

Danke für eure Hilfe!!!

wenn du die originale lagerschale drin hast, gehts, wenn das schloss in verriegeltem zustand durchgeführt wird. hast du eine sprint-/rallylagerschale drin, musst du diese leider wieder rauskloppen oder ohne lenkradschloss fahren...

Mist..Soetwas habe ich schon befürchtet!!! Obwohl die Lagerschale original auszusehen scheint...Dann muß der Vorbesitzer sie wohl vor dem Lackieren eingebaut haben

das ist die originale! die sieht ziemlich vernudelt aus und muss sowieso ersetzt werden! also raus damit!

wenn nicht, versuch das schloss mal in der auf dem foto dargestellten einbauweise -nur mit der schlüsselseite voran- einzuführen. das muss gehen!

Meinst du so? Dann fehlen locker 2-3mm... Das gibts doch gar nicht!!!!

in die aussparung zwischen den beiden haltenasen und dann mit dem "köpfchen" voran . das muss gehen!

Nach einiger Flucherei und ein bischen freundschaftlicher Hilfe (Danke Flori!) ist nun endlich das Lenkschloss an Ort und Stelle!!!

Außerdem habe ich die Trittleisten und Fußbremshebel ,aufgearbeitet und montiert, Batterie- und Gleichrichter-Halterung aufgeareitet und den Chokemechanismus an seine angedachte Position verpflanzt. Dafür, dass ich den Roller erst eine Woche habe, gar nicht schlecht, oder?

Nun werde ich mir in den nächsten Tagen einen schönen, neuen Kabelbaum stricken und auf mein Teilepaket warten...

So....Nach einigern schönen Bastelabenden sieht die GS mittlerweile schon ganz gut aus.... Die Gabel ist komplett überholt und eingebaut, Kabelbaum angefertigt und eingezogen, Bowdenzüge eingezogen, ...

Es fehlen eigentlich nur noch ein paar Detailarbeiten und die komplette Motorrevision, aber das sollte bis zum Frühjahr kein Thema sein!

Das einzige, wo ich mir noch nicht wirklich schlüssig bin, ist die Sitzfrage. Die original Denfeld macht mit ihrer eckigen Form das ganze schöne runde Heck kaputt... Gibt es oder gab es für die GS3 eigentlich auch einen Monositz?

Bearbeitet 7. Dezember 200817 Jr. von minifrank

Hab aber nur den Rahmen ohne Anbauteile.

Evtl. hat ja jemand was über?

Bj 1960 O-Lack.Soll auch bleiben.

G-t

So....Nach einigern schönen Bastelabenden sieht die GS mittlerweile schon ganz gut aus.... Die Gabel ist komplett überholt und eingebaut, Kabelbaum angefertigt und eingezogen, Bowdenzüge eingezogen, ...

Es fehlen eigentlich nur noch ein paar Detailarbeiten und die komplette Motorrevision, aber das sollte bis zum Frühjahr kein Thema sein!

Das einzige, wo ich mir noch nicht wirklich schlüssig bin, ist die Sitzfrage. Die original Denfeld macht mit ihrer eckigen Form das ganze schöne runde Heck kaputt... Gibt es oder gab es für die GS3 eigentlich auch einen Monositz?

hi.

evt. passt ja die sitzbank der ital. GS150, die sieht in meinen augen stimmiger aus als die denfeld. Viell. weiss ja jemand, ob die passen würde...

@ vespisti67

Kann es sein das Du ne T4 hast? (Dieser Höcker hinterm Tank. Die AUGSBURGER GS3...hat den nicht )

Edit meint noch das der GS3 Rahmen hinten auch keine Naht hat.

Hab aber nur den Rahmen ohne Anbauteile.

Evtl. hat ja jemand was über?

Bj 1960 O-Lack.Soll auch bleiben.

G-t

Bearbeitet 19. Dezember 200817 Jr. von THX 1138

Ist ne T4, er sucht halt einen GS3 (T4)-Kotflügel

(wie ich halt auch .....)

Grüße aus Augsburg

BABA'S

Bearbeitet 19. Dezember 200817 Jr. von BABA'S

So langsam habe ich's geschafft! Bis auf die Lichtmaschine und die Satteldecke ist meine GS3 nun fast fertig...

Ging schneller, als ich dachte! Nun kann ich mich meiner neuen Herausforderung widmen...

Hallo,

welche Unterbrecherkontakte (Hersteller und deren Code-Nummer) sind für die GS3 erforderlich? Ich meine nicht die Bestellnummern der Versender, sondern die Typ-Nummern von Bosch, Beru, Bremi, Doduco etc. . Hat da jemand von Euch Unterbrecherlisten oder andere Hinweiese?

Besten Dank fürs Suchen und einstellen ....

habe hier einen von Schier mit der Aufschrift "2491 passend für Piaggion (145) (146)"

In der Bedienungsanleitung steht nichts bzw. nur der Abstand...

Mhhh...sieht ja sehr schick aus!

Auch wenn ich mich erst mit der Farbe anfreunden musst, gefällts mir jetzt doch gut!

Wie hast du die Feder lackieren lassen?

Weil es passieren kann, dass der Lack einfach abplatzt, weil er die Dehnung der Feder nicht lange mit macht...nur damit du dich hinterher nicht ärgerst

Grüße

Mhhh...sieht ja sehr schick aus!

Auch wenn ich mich erst mit der Farbe anfreunden musst, gefällts mir jetzt doch gut!

Wie hast du die Feder lackieren lassen?

Weil es passieren kann, dass der Lack einfach abplatzt, weil er die Dehnung der Feder nicht lange mit macht...nur damit du dich hinterher nicht ärgerst

Grüße

Hallo!

Habe mit meinem Lacker gesprochen. Der meinte, das sei kein Problem. Wenn's abplatzen sollte ists aber auch nicht das riesen Drama... Dann kommt eine neue verchromte Feder rein. Habe an meinen beiden PXen auch die Federn lackiert. Das hält schon seit Jahren!

Heute hat meine GS3 zum ersten mal Tageslicht gesehen, nachdem wir sie mit vier Mann durchs Treppenahaus gewuchtet haben!!!

Sprit drauf, dreimal getreten und das Teil läuft...

Jetzt warte ich nur noch auf den Sitzbezug und dann gehts ab zum TÜV!

Jetzt ist's geschafft!!! Der Sommer kann kommen...

Alle Restarbeiten sind gemacht, der Sitz ist frisch bezogen und den TÜV Segen habe ich auch!

Gratulation! ..und immer gute Fahrt!

schöner Roller

Sitzbankfarbe ist halt Geschmackssache