Hallo Leute hat schon jemand ein 54mm Mazzuchelli Welle bearbeitet für Mebran im Motor?

Das Problem ist das die Wucht-Bohrungen so weit innen sind des man in das Pleuel schneiden Würde und da eine kleine Rundung stehen lassen schaut halt auch nicht elegant aus

1.!:

Schaut aber auch kriminell aus

Hast die gefräst oder mit der Flex

@Undi für was hast die Welle gemacht?

Für Membran unten rein (Motor) oder Zylinder Membran?

noch krimineller:

@Undi für was hast die Welle gemacht?

Für Membran unten rein (Motor) oder Zylinder Membran?

ist eher so eine Wuchtfaktor geschichte

noch krimineller:

ist eher so eine Wuchtfaktor geschichte

Genau des meinte ich mit der Form das es schwer anders geht außer man presst die Welle auseinander

Die Mazzucchelli bietet wenigstens um den Hubzapfen genug Matrial. Bei meiner BGM Welle hab ich´s gelassen, weil die um den Hubzapfen genau wie diese hier aussieht:

http://www.germanscooterforum.de/post_a31278_PICT5268.JPG

Bearbeitet 10. Januar 200917 Jr. von Brosi

Kenn ich die Welle ist so viel ich weis auch in keinen 20 Ps Polini Motor verbaut gewesen

Nee, ist schon richtig. Fand ich trotzdem nicht so prall. Wer weiss, wie das bei einem "nur 20 PS"-Polini Motor bei Dauerbelastung aussieht (also 5000km oder so). Ich wollte´s jedenfalls nicht ausprobieren.

Nee, ist schon richtig. Fand ich trotzdem nicht so prall. Wer weiss, wie das bei einem "nur 20 PS"-Polini Motor bei Dauerbelastung aussieht (also 5000km oder so). Ich wollte´s jedenfalls nicht ausprobieren.

Ja stimmt sicherlich auch da ist die Mazzuchelli sicherlich besser

Da würd ich mal Kontakt mit Uncle Tom aufnehmen!

Oder so:

http://www.germanscooterforum.de/index.php...mp;p=1065739099

Sowas macht der kabaschoko!

Bearbeitet 14. Oktober 200817 Jr. von Fizz

Da würd ich mal Kontakt mit Uncle Tom aufnehmen!

Oder so:

http://www.germanscooterforum.de/index.php...mp;p=1065739099

Sowas macht der kabaschoko!

Bearbeiten ist ja nicht das Problem

Werde die Welle heute auseinanderpressen lassen und die anschließend bearbeiten um eine schöne Form zu bekommen

Welle ist auseinander gepresst

Pressung hat recht gut gehalten bis auf den Bolzen der wieder einmal fast 2mm Fase hatte

Bearbeitet 14. Oktober 200817 Jr. von Patricks

Schöne Schablonen hast du dir da gemacht.

Hallo

Ich hab mal ne Frage warum macht ihr das mit den Pilz wellen?

Wegen der Vorverdichtung oder wegen dem Wuchtfaktor?

In was für Motoren werden die Wellen verbaut, in gehäusegesaugte?

mfg Mathias

Hab auch eine vom Kaba machen lassen - wie gewohnt top gemacht und schön gewuchtet, war ne Berliner. Auf m Foto zwar mit Flugrost aber gut zu erkennen. Habs auch gemacht um die Vorverdichtung zu minimieren.

wenn ich das sehe sehe ich auch gleich das bild wieder vor meinem geistigen auge.....

O

lustige geschichte:

die Kurbelwellen in der grossen schachtel verpackt haben 18 mm wuchtbohrungen,

die aus den kleinen schachteln nur 16 mm

das schaaf:

hat eine mit 16er fotographiert

lustige geschichte:

die Kurbelwellen in der grossen schachtel verpackt haben 18 mm wuchtbohrungen,

die aus den kleinen schachteln nur 16 mm

das schaaf:

hat eine mit 16er fotographiert

wenn ich das sehe sehe ich auch gleich das bild wieder vor meinem geistigen auge.....

O

Sorry, verstehe den Satz nicht so ganz. Ein Bild wovon siehst du vor deinem geistigen Auge?

die welle von ausgust... ist das gleich teil wie die vom BBG... und auch gleich "toll" nachgearbeitet. wenn ich das bild vom august ansehe dann fällte mir die welle vom BBG ein.. das ist das bild mit der gebrochenen welle....

jetzt alles klar ?

O

Ah, jetzt ja!

die welle von ausgust... ist das gleich teil wie die vom BBG... und auch gleich "toll" nachgearbeitet. wenn ich das bild vom august ansehe dann fällte mir die welle vom BBG ein.. das ist das bild mit der gebrochenen welle....

jetzt alles klar ?

O

Weiß jemand was fürn Setup das war in dem die gebrochene Welle gelaufen ist?

bodybuildinggym´s M1. Der der am Ende mit Nebenauslässen, Auslasssteuerung und Crosserauspuff gut 30PS hatte. In welcher Ausbaustufe jetzt die Welle genau gebrochen ist, weiss ich auch nicht.

soviel ich mich noch erinnern kann war das die 26PS ausbaustufe... danach gabs ne neue welle.... von mir

die arbeitet noch in dem aktuellen BBGII motor (Luftgekühlter Polini Rotax)

O

hatte BBG nicht ma sowas gesagt, dass das Lippen der Welle bei dem M1 Motor genau nichts gebracht hatte? Oder gilt das nur für das Lippenwellen und nicht für Pilzwellen? Anders gefragt hat jemand einen Vergleich zwischen einer Vollwange und einer Pilzwelle leitungstechnisch?

Ja, hatte er. Pilzwelle im Vergleich zur Vollwange. Er hatte aber auch nen Einlass über beide Hälften und mit unter wegen weggelassenem Motorbolzen richtig viel Querschnitt oberhalb der Kurbelwangen. Nen 110er Pleuel hatte er auch noch drinnen von wegen Vorverdichtung.

Also sollte im normal (ohne schaffen von Vorverdichtung durch den Einlass über beide Hälften, etc...) Fall die Pilzwelle einen vorteilhaften Einfluss auf die Vorverdichtung haben?

Ich hab mir auch eine machen lassen, hoffe mal die hält(probieren geht über studieren). Allerdings ist mein Endziel eher 19-20 Ps was der Haltbarkeit eher zuträglich sein dürfte(im Gegensatz zu BBGs). Ne Vollwangenwelle hätte bei mir den Durchlass zu sehr eingeschränkt da keine Membran über beide Hälften!

Also sollte im normal (ohne schaffen von Vorverdichtung durch den Einlass über beide Hälften, etc...) Fall die Pilzwelle einen vorteilhaften Einfluss auf die Vorverdichtung haben?

Die Pilzwelle verringert die Vorverdichtung, da das Volumen im Kurbelgehäuse vergrößert wird! Der Einlass über beide Hälften erhöht m.E. die Vv. nicht sondern verringert sie eher!