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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Hallo,

bekomm am Montag bescheit, ob ich an die Fässer komm.

Möchte schon mal vorab wissen, falls ich welche bekomme, wie die Resonanz ist.

Bitte nicht enttäuscht sein, wenns nix wird.

30l Fass würde 25-30 Euro kosten.

60l Fass würde ca 50 Euro kosten.

Also Interessenten können sich ja melden und ich mach eine Liste,

damit ich weiß, wie viele ich besorgen muss,...

Abholung wäre dann bei Passau/Vilshofen. Wie es mit Versand aussieht???

mfg Joseph

Bearbeitet von briggtopp
Geschrieben

und wie spritzt man den bremsenreiniger dann?

is da n riesen sprüfkopf am fass drauf und man muss es am boden festgurten damit es nicht davonfliegt?

Geschrieben
und wie spritzt man den bremsenreiniger dann?

is da n riesen sprüfkopf am fass drauf und man muss es am boden festgurten damit es nicht davonfliegt?

orange pumpsprüher mit blauem aufsatz ... baumarkt 5e

oder über druckluftkanne ...

wie könnte ein 60ltr-fass zu mir nach München kommen, wenn es bei 50e bleibt?

b

Geschrieben
wäre auch mit 30l dabei, wenn die Versandfrage geklärt ist!

das wird der spass an der sache ... ist das nicht gefahrengut ... briefmarke drauf und ab in den postkasten funzt wahrscheinlich nicht :-D

b

Geschrieben (bearbeitet)

Grad mal bei eGay geschaut. Die verschicken das teilweise mit DHL.

OT:

Edith ergänzt in dem Zusammenhang noch folgenden Link: eGay

Was kommt als nächtes? "Verkaufe meine gebrauchte Unterhose, nur einmal reingekackt. Habs abgewogen..."

Bearbeitet von Avoidthenoid
Geschrieben (bearbeitet)
Grad mal bei eGay geschaut. Die verschicken das teilweise mit DHL.

cool ... standen da auch versandkosten bei?

b

edith meint: und autsch da kosten 30 ltr. 95e zzgl. versand

Bearbeitet von Bluenote
Geschrieben

hmmmmm ... aber ich lag garnicht so falsch das angebot oben für beachtenswert zu halten ...

bei uns in der werkstatt geht das zeug gut weg ... 60 ltr. wären schon mal fein :-D

b

Geschrieben

Hatte auch Angst, was den Versand angeht.

Gut bei Gls kann man ja bis 40kg für 15 +/- versenden.

Aber Gefahrengut :-D

Hoffe erstmal, dass es überhaupt klappt mit den Fässern :-D

Hör schon das Gerede, wenns nix wird :-D

Aber gut zu wissen, dass Resonanz da ist.

Also Daumen drücken :-D

mfg Joseph

Geschrieben (bearbeitet)

nehme dann auch so ein 30 liter teil

warte aber die Versandgeschichte ab, oder einer bringt die Fässer in den Pott könnte dann meins abholen,

P.S Warte schon auf die ersten die Ihre Vespa mit Bremsenreiniger betreiben bei den Preisen ca, 0,90 -1 ? pro Liter

bike236.gif

Bearbeitet von msztec
Geschrieben

60 Liter hätt ich auch gern. Nur Abholung geht nicht. Der Topic-Eröffner möge sich doch mal bitte um die Versandfrage kümmern. Sonst muss ich noch eine Dienstreise in die Gegend organisieren, was schwierig werden könnte.

Geschrieben

@subway

Falls du dein Faß abholen fährst, könntest du mir gleich auch ein 60L Gebinde mitbringen :-D .

Würde also auch ein 60L Gebinde nehmen wenn der subway mir das mitbringt, oder der Versand günstig geregelt ist.

albert

Geschrieben

Ja Kinder: Das ist doch was - würde auch 30 Liter nehmen. Vielleicht können wir (albert,subway usw.) uns zusammen tun? Spart Porto!

Gast
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    • Cari Lambrettisti Ich habe eine Lambretta LI 125 Serveta komplett restauriert. Infolge eines Kolbenfresser habe ich den Zylinder auf 150ccm aufgebohrt. Wenn ich die Lambretta mit ihrem originalen Dell'Orto SH1-18 Vergaser starte, läuft sie an und nimmt Gas an. Beim Zurückdrehen des Gasgriffs bleibt die Tourenzahl jedoch oben und kommt erst nach einer Weile von selber runter. Dies deutet wohl auf ein zu mageres Gemisch hin. Aufgrund des höheren Volumens wird mehr Luft angesogen und dann ist das Gemisch zu mager. Auch die Kompression ist höher. Die Düsen des originalen Vergasers Dellorto SH1-18 sind die folgenden: - Hauptdüse: 110 - Leerlaufdüse: 47 - Starterdüse: 50 Was sind eure Erfahrungen? Welche Düsengrössen soll ich neu einsetzten? Kennt ihr noch andere Ursachen für das eingangs geschilderte Verhalten?   Besten Dank vorab für euer Kommentare. Liebe Grüsse  
    • normalerweise hast für die batterie eine eigene spule, die den gleichrichter bedient, egal bei welcher Zündschaltereinstellung. Ich denke, Du greifst den Saft irgendwo falsch ab Licht sollte wechselstrom sein. Hast nen Schaltplan? Marcel
    • Ich hab auch gedacht, dass es von unten gut aussieht:   Bis wir vor dem Schweissen die lange Kante etwas mit dem Hammer begradigen wollten um das Verstärkungsblech einzuschweissen:  
    • Ich kann nur beitragen, dass der 20/20-Vergaser für xl einen Reduziereinsatz aus Plastik hat (ich glaube von 24 auf 20). Ich werde den Reduziereinsatz für meine xl2 rauspopeln und auf den Standardstutzen ohne Glocke schrauben.
    • Für den 20.20L brauchst du den ohne Gusskappe. Die Klemmschelle ist dort auf dem Vergaser und nicht auf der Gusskappe.   Wenn das Umfeld passt, kann der größere Durchmesser am ASS dazu führen, dass das Gemisch durch eine höhere Strömungsgeschwindigkeit ("kleiner" Vergaser mit 20mm auf "großen" ASS mit 24mm) besser vernebelt wird, also aus feineren Tröpfchen besteht. Das verbessert die Zündfähigkeit und die Verbrennung. Das Ansprechverhalten ist tendenziell auch besser.
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