Zivi69

Jo das hatte ich auch gelesen. Dachte ich frage trotzdem mal nach .

Hallo. Wollte von 16 46 wieder auf 15 46 umsteigen . Habe noch ne neue 81er iwis Kette. Ist das möglich die zu nutzen ? Also nach unten spannen ? Habe nen casa Spanner wo ja beide Richtungen gehen . Jemand Erfahrungen?

Abend. Ist es normal das der Kolbenrand etwa 1.5 mm im auslass steht bei ut ? Mit 0,5 Fußdichtung . Quetschkante passt dann Perfekt. Ist ein 200 Gori Sport kit mit dem eingelassenen Kopf. Mit 2mm Fußdichtung steht der Rand Plan mit dem auslass. Ist das sehr Problematisch?

Danke für die Antwort .Also ein 22mm breites Kolbenbolzenlager?

Abend.Muss ich bei der Welle oben die Scheiben am Kolben einbauen? Bin nicht ganz schlau geworden. Unten sind ja schon Zentrierscheiben drin. Ist eine Gp Welle vom Sck oder Sip. Weiß es nicht mehr genau.

Müssen dann nicht zum Höhen Ausgleich auch hinten unter die Platte fürn Verschluss welche? Spreche von Serie 3.

Müssen diese Weißen Plastik Unterlegscheiben unter das Schanier einer Ori Sitzbank ?

Hallo . Habe für eine Spezial ein YSS Pro-X Federbein für die Gabel besorgt . Jetzt passt aber das Federbein gar nicht unten auf die Aufnahme der Bremsanker Platte. Also der Durchmesser des Loches im Federbein ist zu klein . Hat da da jemand einen Lösung ?

Super Dankeschön!

Wollte ich morgen angehen. Neuer Pickup ist bestellt und kommt hoffentlich morgen. Wie geh ich da am besten vor mit dem durchmessen ? Elektrik ist nicht so meins .Aber arbeite mich da gerne rein .

Halbmondkeil ist es nicht gewesen. Sprit ist da. CDI, Kerze, Kabel und Stecker alles von einer Kiste die läuft verbaut. Springt an aber geht nach 2 sek aus.noch wer eine Idee?

Ne alles ziemlich orginal.

Werde ich mal schauen .

Morgen. Habe schon die Suche durchforstet aber nichts passendes gefunden. Mir ist die karre heute auf dem weg zur arbeit schlagartig Ausgegangen. Will jetzt nicht mehr anspringen . Gibt kurz vor angehen zu wollen aber dann passiert nichts. Kompression ist da Sprit bekommt sie und ein Zündfunke ist auch zu sehen . Bin Ratlos. Zündkerzenstecker und kabel getauscht .Neue Zündkerze rein hat alles nichts gebracht .Bin Ratlos .Hoffe ihr Gurus könnt mir weiterhelfen. Danke schon mal.

Auch wenn das Topic alt ist und ich kein großer sip Fan bin,muss ich sagen mir hat die Felge gestern auf dem Heimweg meinen Arsch gerettet. Waren noch 0,7 bar drauf

Was nehmt ihr so als Antivibrations Material was unter die Zylinderhaube gehört . Laut Sticky Kork . Aber der hält nicht so lange wie ich jetzt feststellen musste.

Im Winter einen Bell Bullit mit gelben Bubble Visier . Sommer einen Biltwell Gringo ohne Visier. Beste wo gibt !

Habe auch hier einen alten Schalter schon auseinandergebaut und gereinigt . Aber zusammen setzten mit der feder und dem bolzen ist mir bis jetzt noch nicht gelungen . Wie hast du das angestellt ?

Hätte ne Elektrik frage . Bekomme bei meiner LI3 Serie das Fernlicht nicht mehr zugeschaltet. Habe die Kabel geprüft und Birne ist auch ok habe es mit 2 neuen getestet bei beiden tut sich nix . Irgendeiner ne Idee was es sein könnte ?

War es wohl ! Danke .

Abend . Habe gerade auf dem Heimweg von der Arbeit ein Problem. Nach etwa 2 km Vollgas hat die Lambretta angefangen sobald ich etwas Gas wegnehme fast auszugehen. An der Ampel musste ich dann ziemlich mit dem Gas spielen damit sie an bleibt . Nach 1 km Stadtfahrt ging es und kam ohne Probleme zum Standgas zurück . Was kann das sein ? Hatte das Problem schon auf dem Hinweg.

Okay . Habe ich im sticky wohl übersehen . Danke schonmal !

Habe hier ein Spanisches Motorgehäuse . Wollte es für große Zylinder aufspindeln lassen. Habe 2 Probleme die Stifte auf denen die Getriebeabdeckplatte sitzt kann ich so rein stecken sind ziemlich lose . Einfach mit Loctite einkleben oder was ? Das andere sind die kleinen Risse wie auf dem Foto zu sehen . Sind mit dem Fingernagel gerade so zu spüren und sind auf der anderen Seite nicht zu sehen . Sollte ich die schweißen lassen ? Soll ein 200er\225 stage4 drauf. Danke schonmal .

Dankeschön .