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Kellerräumung: viele V50 und PK Teile

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Geschrieben 24. September 200817 Jr.

105 Polini mit Kolben :guter Zustand; Kolben un Zylinderlaufbahn keine Riefen etc... 50?

-105 Polini mit Kolben : gebrauchter Zustand,leichte Tiefen in der Zylinderlaufbahn 40?

-105 Polini mit Kolben :Zylinderlaufbahn hat Riefen und am Kolben ist ein kleines Stück abgebrochen 30?

- DR 75ccm FORMULA in TOP Zustand,ohne Kolben 30?

- DR 75ccm Zylinderkopf in TOP Zustand 10?

-DR 85ccm Zylinder mit Kolben,guter Zustand 45? Reserviert

- originaler 50ccm V50 Zylinder mit 2 Überstömern:Zylinderlaufbahn hat nur ganz leichte Riefen,ohne Kolben 10?

- originaler 50ccm V50 Zylinder mit 2 Überströmern: Zylinderlaufbahn starke Riefen,ohne Kolben + Kopf 5?

Es handelt sie bei den Primären nur um das Große Primär nicht um die kleine Zahnräder!!

-67er Primär für 3,72 Übersetzung

-62er Polini Primär

-58er Polini Primär für 2,42 Überstzung 15?

-72er Primär für 3,00 Übersetzung 15?

-63er Primär für 2,86 Übersetzung 15?

- V50 Rammschutz mit leichtem Rost 20?

- V50 Trapezlenker, nichts ausgebrochen,gesandstrahlt 30?

- V50 Werkzeugbox 5?

- V50 Rücklichtgläser mit Riss 2?

- V50 Scheinwerfer(rund) mit Riss 5?

- 50 Special Kaskade Plastik(schwarz) 5?

- 4 Gang Schaltrohre(nicht für V50 Rundlicht) 8?

- 3 Gang Schaltrohr(Ecke an der Hebelaufhängung ist leider abgebrochen 4?

- PX Lenker komplett mit Scheinwerfer 20?

-PX Sitzbank Haltegriff(chrom) 15?

- versch. Typenschilder(z. B Vespa, Primavera,ET3)

- Vespa original Spiegel(rechts);hat Rost 5?

- PK Fußbremse in gutem Zustand 15?

-PK Blinkergitter(weiß) 5?

-Vergaser Schwimmerkammer(original) 3?

-Original Auspuffkrümer 3?

-Stoßdämpfer je nach Zustand 3-10?

Versand kostet zwischen 3,90 und 6,90? je nach Gewicht und Größe

Wer mehrere Teile kauft bekommt selbstverständlcih Mengenrabatt.

Gruß Fredi

Standort ist Kirchheim bei München

Bearbeitet 1. Oktober 200817 Jr. von _fredi_

Geschrieben 24. September 200817 Jr.

Interesse an der PK S Lenkerabdeckung. Alle Gewinde OK und auch sonst nichts abgebrochen? Evtl. sogar Bilder?

Geschrieben 24. September 200817 Jr.

Standort bitte nachtragen.

Geschrieben 24. September 200817 Jr.

Interesse am V50 Kotflügel!

Geschrieben 24. September 200817 Jr.

ich kapier die formulierung nicht

sind bei den primären beide ritzl dabei

was kosten die primären

????

Geschrieben 24. September 200817 Jr.

Servus,

interesse wenn ein Schaltrohr für rundlichtlenker dabei ist

gruß wlade

Geschrieben 25. September 200817 Jr.

Trapezlenker noch da?

Geschrieben 25. September 200817 Jr.

auch pm

Geschrieben 25. September 200817 Jr.

- PX Lenker komplett mit Scheinwerfer 20?

inklusive Zündschloss?

Geschrieben 25. September 200817 Jr.

Hast du dein V50 Koti noch ??

Geschrieben 26. September 200817 Jr.

Autor

Ne Kotflügel ist schon weg. Hab die Teile mal aktualisiert.

Gruß Fredi

Geschrieben 26. September 200817 Jr.

Servus,

ist meine PM nicht angekommen?

Hab interesse an nem Schaltrohr für V50 rundlichtlenker wenn eins dabei ist

gruß wlade

Geschrieben 27. September 200817 Jr.

Autor

Hast PN.

Geschrieben 27. September 200817 Jr.

1. für die v50 plastikkaskade in schwarz

..hast pm

Geschrieben 28. September 200817 Jr.

Autor

Hast auch PM

Geschrieben 29. September 200817 Jr.

Autor

Ein schöner 85ccm DR und ein V 50 Haupständer sind noch dazugekommen.

Gruß Fredi

Geschrieben 29. September 200817 Jr.

Autor

Von 29.9- 2.10 gibts 10% auf alle Teile

Geschrieben 30. September 200817 Jr.

Autor

Teile und Preise aktualisiert.

Gruß Fredi

2 Wochen später...

Geschrieben 13. Oktober 200817 Jr.

Preis für 67er Primär?.

Zustand?

Gruß

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Nur mal schnell ne Largeframe Technik Frage

Gibt es ein empfehlenswertes Reperatur Kit für nen Drehmomentstarken Motor mit 36NM - dem BGM trau ich nicht mehr ..

Von hauggos, · Geschrieben vor 13 Minuten 13 Min
Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

So abwegig ist die 120 Düse ja auch nicht bei einer Original 200er mit 118 Haupdüse nicht mit Ihren 118 Düse die dann genau vermessen oft auch 120 hat. Es sind ja Theoretisch Richtwerte zu Näherung .
Was passiert wenn man jetzt mehr Leistung aus identischen Hubraum mit gleich großen Vergaser macht . Vereinfacht gesagt entsteht auch mehr Hitze im Zylinder bei gleicher Kühlfläche am Zylinder . Man kompensiert jetzt mit einer größeren Düse weil ein Teil des Kraftstoffen den Zylinder mit Kühlen muss um wieder in ein Thermisches Gleichgewicht zu kommen . Natürlich wird auch ein Teil verwendet um darauß mehr Leistung zu gewinnen . Ob Ostmoped oder Italo Roller Grundsätzen des Zweitaktmotoer sind bei beiden gleich nur man geht unterschiedliche Wege . Ob jetzt Schlitz, Dreh oder Membran ist völlig Wurst . Das Schilder ja nur die Art des Einlasssteuerung .
Jan Thiel und Fritz Overmars haben sogar mal beobachte das ab Gewissen Drehzahlen die Einlasssteuerung nicht relevant ist . Aufgefallen ist es dadurch das ein Plattendrehschieber nicht mehr gedreht hat und sich festgesetzt hat zufällig war der Einlass nicht verschlossen und der Motor ist trotzdem weitergelaufen aufgefallen ist das nur nicht weil die 50ccm Mopeds jenseits von gut und böse Drehen .
Lambda Sonde ist bestimmt eine gute Hilfe zu Abstimmung. Ich Persönlich verlasse mich da auf mein Gehör und Gefühl. Interessanter finde ich da ehr die Auspuff Temperaturen. Wenn ein Auspuff anfängt zu Singen also das Typische Geile Geräusch was wir so Lieben das ist alles gut .
Was der Autor ja mein von Reichtuning, ist wenn ich den Motor je mehr ich Leistung raus hole und irgendwann eine größere Düse immer mehr Hitze Kompensieren muss, Ist das ein Zeichen das man mit anderen Mitteln versuchen sollte den Motor Thermisch wieder ins Gleichgewicht zu bekommen .
Größer Kühlfläche
Zündzeitpunkt
Vergaser
Nur mal als Beispiele gesagt .
Es gibt natürlich auch Limitierende Faktoren . und die müssen ein auch bewusst sein .
Mir Persöhnlich sind PS vollkommen Wurst. Ein schöner Harmonischer Drehmoment Verlauf das mag ich . Und in allen Lebenslagen gute Performance auch bei Dauervollgas.

Es gibt so viele Faktoren die eine in den Wahnsinn treiben beim Tuning .
Manchmal sind die Fehler offensichtlich.
Manchmal sind Sie so banal das man es fast nicht glauben kann das sowas der Grund für Probleme am Motor sind .

Nimm 2 Zylinderköpfe exakt gleicher Brennraum gleiche Außenmaß gleiche Quetschkante nur mit dem Unterschied das einer von den Schwere und Massiver gebaut ist . Beide verhalten sich komplett anders .

Ich denke mal um jetzt wieder auf den Ranger zurück zu kommen .
Man müsste einfach mal 4-5 neue Vermessen um überhaupt zu schauen ob es seitens beim VMC ein Problem gibt .
Und das als potentielle Fehlerquelle auszuschließen. Nur wer macht sowas jetzt 🤷‍♂️
Man kann ja auch nicht verlangen das hier jeder in der Lage ist mit seine teilweise eingeschränkten Möglichkeiten selbst in die Hand zu nehmen .
Ich weiß von einem Tuning Betrieb die auch Zweitakt machen das es massive Problem mit Ihrem Kolben Hersteller gab . Letztendlich wird jetzt jeder Kolben Händisch von der Firma vermessen weil man es seinen Kunden nicht zumuten wollte das er Fehlerhafte Kolben Bestellt .
Ich finde sowas sehr gut den Weg den die gehen . Wir wollen doch alle Spaß und kein Drama und das Hobby kosten genug Geld .
Ich hoffe die beiden Shops erkennen endlich mal den Weg, das Qualität sich auszahlt .
Man kann da ja gerne drüber lachen …
Aber wenn ich die Ost Moped Tuner Buden so anschaue und teilweise sind die nicht viel kleine wie In der Vespa Szene. Die würden bei solchen Problem Himmel und Hölle in Bewegung setzen eine Lösung und den Grund zu finden. Die Transparenz bei denen, wie Entwickelt wird und warum und wieso, da sind die beiden Großen Shops hier weit von entfernt.

Ich hoffe ich habe nicht zu viel Frust geschrieben.
Ich weiß das man durchaus in der Lage ist Einwandfreie Zylinderkids auf den Markt zu bringen die auch gut Entwickelt sind .
Was z.b Langtuning, ZT Tuning u.s.w. Sehr gut im Simson Bereich geschafft haben.

Gleiche erhoffe ich mir auch im Vespa Bereich . Wobei jetzt nicht alles so schlecht ist .

So würde ich mir das Wünschen wie Probleme gemeinsam gelöst werden

Grüße Tobias

Von GS160, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std
neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

PEnisvergrößerung

Von gasgriffheld, · Geschrieben vor 2 Stunden2 Std
Hinterrad smalframe Aus/Einbau

d.h. für meine Verhältnisse befinde ich mich schon kurz vor Warp

Von k.mikesch, · Geschrieben vor 2 Stunden2 Std
Tannenbaum Getriebe Serveta 200

S: Tannenbaum Serveta Lince SX200 NOS / sehr guter Zustand

Von kebab, · Geschrieben vor 2 Stunden2 Std

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