Hat jemand erfahrungen mit den Fahrleistungen einer serienmäßigen Spezial ( mit 150 ccm)?

Habe bis jetzt nichts darüber gefunden?!

Bis denne

Was genau möchtest du denn wissen?

Jede PX mit 150 ccm geht besser, soviel kann ich sagen. Die Lammi ist halt schwerer. Ansonsten zuverlässig, nur viel zu langsam!

- gonzo

hallo

müsste so zwischen 90 und 95 km/h bringen..

Naja.

Also 95 halte ich für sehr optimistisch. Ne völlig originale 200er kratzt auch nur an den 100 km/h. Ich glaub die eingetragene Höchstgeschwindigkeit war 80. Wenn sie gut läuft, vieleicht mehr.

meine 125 Special war mit 82 eingetragen und lief knapp 85 (laut Rollertacho 90) Also dürften reelle 90 bei der 150S schon drin sein. Aber ein 175er hat noch nie geschadet

Meine originale LI150 ging genau 80km/h, dann dürfte die S ja etwas besser gehn ca. 85-90!!! aber schneller denk ich mal nicht!!

Ich hab ne 150 LI spezial und bin sie mal kurz original gefahren, eine PX 150 zum Vergleich bin ich noch nie gefahren, nur eine GL150 die eigentlich besser als Vergalich passt (Baujahre): Also sie ging Spitze für eine 150er, dreht sauber hoch, hat genug Kraft, laut Tacho ging sie 95, also die echten 90 wird sie schon schaffen. Die GL zum Vergalcih ist müde, nicht drehwillig, macht einfahc weniger Spaß.

Also ich hätt in den 60er sicher die Lambretta gekauft!

die LI150S ist soviel ich wei3 die 'pacemaker' - hat das beste getriebe weil sie die lahmste ist.

hatte selber mal ne LI150 (nicht S) die sehr schoen fuer den alltagsgebrauch lief. bin ich aber nie lange strecken gefahren. in der stadt super.

-arne.

Die Lahmste?

Hat nicht wer das Home Workshop Manual, da stehen doch die Daten drinn, ich meine, die normale LI ist lahmer?

Die pacemaker ist schneller als die low-budget standard-Li. War ja nicht umsonst das Spitzenmodell der 150er Klasse. Aber es ist doch müßig über 5 km/h zu diskutieren, entscheidend ist doch das man mit einfachsten und günstigsten Mitteln mehr Geschwindigkeit aus den Lamys holen kann !

Vergleiche mit Fahrleistungen dieses anderen italienischen Rollerherstellers mit den Daddelfahrwerken verbieten sich auf Grund der souveränen Straßenlage von vorneherein.

Hast ja recht ......

Mal sehen !

@sukram

schade ist halt nur das dich diese anderen italienischen rollern mit den daddelfahrwerkern um jede kurve abhängen da sie eine weit grössere schräglage erlauben.....

*g* thomasd

PS: rede jetzt von fullbody rollern und nicht von irgendwelchen gekutteten teilen !!!

@ Fanta Vier

Ist mir noch nicht passiert ! Wenn dem so sein sollte dann müssen Fahrer besagter Fahrzeuge aber nach der Kurve auch wieder anhalten und ihre Beinkleider entleeren nach dem Geschaukel und somit wäre der Vorteil der größeren Schräglagenfreiheit ja wieder relativiert. Und was meinst Du mit "gekutteten Teilen"?? Wenn irgend ein Roller wie ein Kiel oben liegender Kutter aussieht, dann jawohl dieses Fahrzeug von dem es inzwischen auch Automatikmodelle gibt ! )

@sukram: standing ovations! bravo! so und nicht anders sind diese 'fahrzeuge' zu bezeichnen. ausgezeichnet.

-arne.

PS: rede jetzt von fullbody rollern und nicht von irgendwelchen gekutteten teilen !!!  

ich weiss, du redest von marco und mir bei der herbstausfahrt 2002 ... das waren ja keine kurven, das waren spitzkehren !!

meine 150er silverspecial lief mit dem originalen motor ungefähr 85 km/h was im brief steht weiss ich nicht aus dem kopf, aber wenn du dass unbedingt wissen willst, schaue ich nochmal nach