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Heute ist geil! weil...


heizer

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ich heute mein Telefunken "Bajazzo TS 201" erfolgreich repariert habe. Da fehlte der KW/MW/LW Dreh-Kondensator (den hatte schon jemand kaputtgebastelt) und die Antenne hatte einen unschönen Beulenknick. Spendergerät mit Dreh-Ko und Antenne gefunden und transplantiert. Ziemlich Friemelei, das Skalenseil wieder aufzulegen um die vielen Umlenkrollen. Und den Dreh-Ko wieder gangbar zu machen war auch nicht ohne. Nach 50 Jahren war da das Fett verharzt. WD40 und Waschbenzin helfen, zusammen mit a) viel Geduld und b) Fingerspitzengefühl statt Gewalt.

Läuft wieder und empfängt nun wieder die wenigen Sender, die es noch auf LW/MW/KW gibt. Vorhin 5live aus England auf MW (mit Überreichweite) gehört, Fussballreportage. Und was aus Italien, ich glaub das war auch Fussball, so wie der Kommentator abgegangen ist. :-)

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Am 4.12.2020 um 19:47 hat konrektor folgendes von sich gegeben:

wir ein neues Logo haben. Danke an but Design Braunschweig 

 

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Heute habe ich erfahren, dass wir das Logo als Spende bekommen. Also über eine Spendenquittung - da freut sich auch der Förderverein!

 

Danke nochmal an die Grafiker, die eine von denen hat mich übrigens mal zum Rollerfahren motiviert, danke Marcy!

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vor einer Stunde hat konrektor folgendes von sich gegeben:

 

Heute habe ich erfahren, dass wir das Logo als Spende bekommen. Also über eine Spendenquittung - da freut sich auch der Förderverein!

 

Danke nochmal an die Grafiker, die eine von denen hat mich übrigens mal zum Rollerfahren motiviert, danke Marcy!

Das ist super, wenn sowas geht. Ich möchte nicht wissen wieviel wir für die Bearbeitung unseres vorhandenen Logos gezahlt haben (gleiche Banche).

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Am 4.12.2020 um 19:45 hat konrektor folgendes von sich gegeben:

jetzt auch im Winter gefahren wird.

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Saugeil... ich hätte noch jede menge Schienen, Randstreifen, Pitlane, Fahrbahnwechsler, Kurvenwechsel, Wireless-Controller, also eigentlich alles

was es gibt daheim. Meld dich bei Interesse ;-) Ansonsten viel Spaß damit!!!

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vor 5 Stunden hat Sebi1111 folgendes von sich gegeben:

Saugeil... ich hätte noch jede menge Schienen, Randstreifen, Pitlane, Fahrbahnwechsler, Kurvenwechsel, Wireless-Controller, also eigentlich alles

was es gibt daheim. Meld dich bei Interesse ;-) Ansonsten viel Spaß damit!!!

Geiel, darauf werde ich sicher zurückkommen. Danke!

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  • 2 Wochen später...

Gratis Essen von der Stadt :whistling:.

Bin Helfer bei der Freiwilligen Feuerwehr, Hilfsgüter für Kroatien richten.

Gibt zwar nur Bohnen und Erbsen Suppe.

 

Aber dann kann ich später Böllern, Weizen hilft mit :cheers:.

Geruchsfaktor kann ich dann leider nicht hier posten von ca. 20 Mann 

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Hab heute meinen Kreidler Florett Motor wieder komplettiert. Extra vorm Lockdown noch Lager, Dichtungen etc. besorgt. Das Ding machte bei einem Probelauf Geräusche der übelsten Sorte. Nachdem ich die KW-Lager ausgebaut habe wusste ich auch wieso, die Dinger waren total durch.

 

Hoffentlich läuft der Motor auch so schön wie er jetzt (wieder) aussieht.

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    • Hallo Vespa-Gemeinde,    Kurztext: - Verkauft wird eine Vespa GS3 mit EZ 01.06.1960  - Polini CP23 - Pinasco Flytech 12V - neuer Kabelbaum vom Garbor - zu besichtigen in Wuppertal  - Laufleistung ist unbekannt da Austauschtacho - Fahrzeug ist abgemeldet & mein Eigentum - Deutsche Papiere sind vorhanden   - die GS3 läuft  - Preis sind zu besprechende  5.400 €   Langtext: Verkauft wird eine Augsburger GS3 mit EZ 01.06.1960.  Die Vespa wurde vor vielen Jahren in der Farbe Silber lackiert. Es sollte der Silberton der italienischen GS150 getroffen werden. Ob sich der Werkslack unter dem aktuellen Lack befindet kann ich nicht beantworten. Das Lackkleid hat Schönheitsmacken, z. B. am vorderen Kotflügel, und auch das ein oder andere gebohrt Loch von z. B. vorherigen montierten Sturzbügeln, Gepäckträger oder auch Blinker. Das Blech ist gesund, es ist kein Rost zu erkennen.    TÜV hat die Vespa bis 04. 2024, die Reifen sind von 2022. Die GS3 erhielt einen Vergaserumbau auf Polini CP23 -> klasse Start & Ansprechverhalten. Um auch elektrisch auf dem aktuellen Stand der Dinge zu cruisen wurde eine Pinasco Flytech 12V Zündung verbaut -> zuverlässige Zündung, keine lästige Batteriezündung. Im gleichen Zug wurde ein neuer Kabelbaum vom Garbor eingezogen. Der originale Vergaser und die originale Zündung sind nicht mehr vorhanden.    Originale Denfeld Sitzbank, wurde vor paar Jahren neu gepolstert und bezogen. Der originale Scharlach Scheinwerfer ist verbaut und die Schlüssel sind original von Huf. Tacho ist Repro und die Hupe hat eine IGM Prägung. Das Schwanenhalsrücklicht ist aus dem Zubehör und vorhanden. Die Bildern wurden kurz nach der elektrischen Modernisierung vorgenommen, da war das Rücklicht noch nicht montiert.    Aus meiner Sicht gibt es noch ein to do für eine Vespasaison: die Kupplung treibt seit letztem Jahr im gezogenem Zustand und eingelegtem Gang etwas an. Dies müsste durch den neuen Eigentümer behoben werden.   Bei Fragen stehe ich euch gerne zur Verfügung. Viele Grüße                     
    • Falls (!) das offizielle nicht clubbehaftete Zusammentreffen (wo auch immer) entfallen sollte, wäre ich bei einem lockeren Drehspießgericht auch dabei. Bei einem offiziellen nicht clubbehafteten Zusammentreffen natürlich auch. Aber nicht zeitgleich!
    • Ich plane das auch mal mit ein und wäre dabei!
    • wenn soein Membran Teil die Performance signifikant verbessert könnte ich soein Teil bestimmt noch anschaffen :)  
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