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EL 2009 England


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So , Servetta läuft leidlich..... zur Ablenkung ein wenig an der DL geschraubt, einmal treten und der neue Rapido sang sein Liebeslied.

Da waren sie wieder , meine drei Probleme. An der Cosa weiterrumwürgen, wat Schtilfolles noch weiterbearbeiten und Tüven......

Ach wat, ich nähe ein Stück aus der Mitte des Beinschildbanners ab und fahr PK, dat is aber auch alles nervig, und jetzt kommt ja auch noch dieses Lambrettisten-Trainingslager im Sauerland.....

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Da am weg nach Rotterdam ein kleines Örtchen "Dernbach im Westerwald" liegt in dem "Die Ludolf's" ihr anwesen haben, würde ich dort liebend gerne einen kurzen halt einplanen!! :-D

Vielleicht will ja einer der 4 Brüder eine runde mit der Lami drehen :-D

Freu mich schon wie a junger Hund!!! :-D

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Da am weg nach Rotterdam ein kleines Örtchen "Dernbach im Westerwald" liegt in dem "Die Ludolf's" ihr anwesen haben, würde ich dort liebend gerne einen kurzen halt einplanen!!
Die Fettfinger kriegst nie wieder vom Roller runter.
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Da am weg nach Rotterdam ein kleines Örtchen "Dernbach im Westerwald" liegt in dem "Die Ludolf's" ihr anwesen haben, würde ich dort liebend gerne einen kurzen halt einplanen!! :-D

Vielleicht will ja einer der 4 Brüder eine runde mit der Lami drehen :-D

Freu mich schon wie a junger Hund!!! :-D

Pack Clubwear in XXL ein, Rene ! Ein Freund von mir, der Schlagzeuger in einer Metall-Tanz-Kapelle ist , hat die Jungs , während der Tour besucht , und ordentlich Shirts dagelassen, der Peter war ganz aus dem Häuschen, und wir sind gespannt, ob die in Zukunft auftauchen.

Den Anblick , wenn Manni unter einem Auto hervorrollt mit eurem " ..muss man mögen" Shirt fänd ich spektakulär !

Kannst ihnen auch ausrichten, das es in ihrer geliebten ehemaligen Heimatstadt auch einen Lamyverrückten gibt. :-D

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Pack Clubwear in XXL ein, Rene ! Ein Freund von mir, der Schlagzeuger in einer Metall-Tanz-Kapelle ist , hat die Jungs , während der Tour besucht , und ordentlich Shirts dagelassen, der Peter war ganz aus dem Häuschen, und wir sind gespannt, ob die in Zukunft auftauchen.

Frag Tico mal, ob Jon Bon mir eine Widmung auf meine "You Give Love a Bad Name"-Single schreiben kann. :-D

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Frag Tico mal, ob Jon Bon mir eine Widmung auf meine "You Give Love a Bad Name"-Single schreiben kann. :-D

Du brauchst hier nicht so schüchtern zu sein, Rosy ! Ich frag den Klaus Meine mal ob er auf deine Walhalla-T5 mit dem Edding quackelt - Details können wir ja am WE besprechen....

Set-Up steht , jetzt gibt es morgen noch Bremsen und Reifen.... und nächsten Dienstag...... :-D

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Die Handschuhe sind klassische Arbeitshandschuhe, in USA und Asien sind die Dinger Standart, nur bei uns eher selten.

Was mich mehr interessiert, was soll dieses Kärtchen, ist das die Eintrittskarte? Und was bedeutet die Nummer da drauf..

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Was mich mehr interessiert, was soll dieses Kärtchen, ist das die Eintrittskarte? Und was bedeutet die Nummer da drauf..

Das Kärtchen war in einem Tütchen das mit EINTRITTSKARTE beschriftet war! :-D

Die Nummer darauf entspricht der Nummer in der LCD-Teilnehmerliste, die an den LCGB gegangen ist. Dadurch hoffenlich kurze Wartezeiten bei der Anmeldung :-D

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und wenn jetzt ein ÖSI auch die gleiche nummer hat?

woher soll der dicke tätowierte aus UK den unterschiede kennen, wenn auf der der karte nicht germany steht oder haben nur die bürokratischen teutschen eine karte?

Bearbeitet von gravedigger
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und wenn jetzt ein ÖSI auch die gleiche nummer hat?

woher soll der dicke tätowierte aus UK den unterschiede kennen, wenn auf der der karte nicht germany steht oder haben nur die bürokratischen teutschen eine karte?

den kleinen Unterschied hört selbst der englische Laie :-D

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war ja klar daß harald gleich wieder seinen "tu felix austria" komplex raushängt :-D

aber richtig: diese bürokratie gibts nur fürs adilettenland. wir haben weder ein ankickkit noch eine zählkarte sondern nur die lederhose im gepäck. das reicht vollkommen um vor ort schon mal ein bier zu bekommen. das ist schliesslich das wichtigste. :-D

mir fallen solche unterschiede übrigens auch für die fähre auf. da haben doch schon etliche ihre tickets dafür bekommen. ich hab lediglich eine emailbestätigung mit der ich vor ort vorstellig werde (was auch mehr als ausreichend ist; nicht einmal diese wäre notwendig wenn ich mir die reservierungsnummer merke). scheinbar brauchts der deutsche im allgemeinen etwas strukturierter als der gemeine österreicher. :-D

countdown: noch 3 tage und 08:30 stunden bis zur abfahrt :-D

Bearbeitet von madmaex08
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In die Berg bin i´ gern

1. In die Berg bin i' gern und da gfreut si mei Gmüat

|: wo die Almröserln wachs'n und der Enzian blüaht. :|

2. Ja mei Freid san die Küah und die Berg und die Bam

|: ja dort drobn auf der Alma is der Frieden daham. :|

3. Und der Schnee geht bald weg und es wird wieder schee

|: und hiazt werd i bald wieda auf die Alm aufi gehn. :|

keine ahnung ob die trötenkombo was kann, war einfach der erste deinrohrhit auf google.

man hätte ja auch einfach flachlandw..... kontra geben können. aber erstens hab ich den phobba lieb und zweitens find ich das liederl ganz nett. :-D

Bearbeitet von madmaex08
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Hallo Freunde,

hier gibt es mal eine kleine Vorschau auf den Preis, den MB Developments für die grosse Euro Lambretta 2009 Verlosung gestiftet hat.

Dabei handelt es sich um die erste Version unseres Race-Tour Zylinders mit 230 ccm mit einem speziellen Tuning von Mark Broadhurst extra für die EL. Vielleicht sind die Nummern auf den Eintrittskarrten dafür ja auch ganz nützlich!?

Verlost wird ein komplettes Kit, bestehend aus:

. Race-Tour Kurbelwelle

. Race-Tour Zylinder

. Race-Tour 70 mm Kolben

. Zylinderkopf

. Ansaugstutzen, angepasst und gesäubert

. Kleinteilen und Dichtungen

Die Nummer auf dem Zylinder ist MRB1600. Wir haben zwar deutlich mehr Zylinder getunt, diese Nummer aber extra für die EL freigehalten.

Der Zylinder kommt als RT MB Stage 5.

Der Ansauger hat eine Anschlussweite von 34 mm und passt damit für 27-30 mm Vergaser. Der Ansauger ist perfekt auf den Zylinder angepasst.

Die Überströmer sind leicht geöffnet, so wie wir es bei unseren Altschüler Stage 6 Gehäusen gemacht haben. Die Überströmer sind entlang ihrer kompletten Länge, bis in den Zylinder, geflowt.

Das Kit kann am Freitag und am Samstag am MBD Stand in Augenschein genommen werden.

Das Kit liegt bei 1200 £, ist für einen Glücklichen frei und wir wünschen allen Teilnehmern viel Glück.

Schöne Grüße,

Mr. Bee

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    • Ich habe das bgm Lüfterrad gekauft. Teuer, aber der Roller läuft wieder.
    • Hola Jungs,   nach einer längeren Abstinenz hier und grundsätzlich vom Vespa-Geschehen, suche ich ein neues Gefährt....hab noch zwei weiße P200E hier stehen, die könnte ich - je nach nachdem, was einem angeboten wird - mit in den Ring werfen, einzeln oder zusammen. Hab da gerade eine Kaufberatung offen, weil ich mir einfach nach all der Zeit nicht mehr sicher bin, was die beiden Teile aktuell so wert sind.   Aber wenn kein Tausch zustande kommt, dann verkauf ich die beiden eben und leg Flocken auf den Tisch.   Was ich suche:   Trapezlenker, solide 12V-Elektronik, am liebsten O-Lack (aber auch nachlackiert mit Patina kommt in Betracht), Modell mit Handschuhfach, am liebsten ne Motovespa GT 160 oder GS 150 mit PX-Motor...entweder einen 200er verbaut (gerne auch mit etwas Wumms) oder einen T5-Motor (das wäre mir fast am liebsten). Wenn Wumms, dann sollte das auch eingetragen sein.  Bei der GT würde auch mit originalem Direktsauger gehen, wenn der ordentlich läuft und im Idealfall auch schon revidiert wurde.   Suche explizit nichts (mehr) zum Basteln, dafür fehlen mir Zeit, Platz und letztlich über die Zeit auch etwas das Know-How (und hierfür wieder die Zeit und Platz mich da wieder fit zu machen). Wenn geänderter Motor, dann am liebsten ein sicheres stabiles Touren-Setup, keine hochgezüchteten einstellungsanfälligen Reusen   Weiß selbst, Auswahl ist sehr begrenzt, aber ich weiß (jetzt) was auf den Tisch kommen soll und vielleicht hat ja jemand was abzugeben   Dann freu ich mich über eine entsprechende Nachricht.   lg Heiko   P.S.: Hatte selbst mal eine GT 160 und eine GS 150, jeweils mit ausgetragenen Blinkern, das wäre natürlich fein eine von den beiden wiederbekommen zu können ...und am Montag mach ich mal Bilder von der anderen P200E und würde dann in einem Tauschtopic beide einmal anbieten...wenn sich dann nichts ergibt, stell ich beide hier zum Verkauf rein  
    • Wieso soll das parken ein Problem sein? Direkt neben dem Tor ist doch kein Problem.........wir durften damals sogar rein fahren und haben neben dem Flugzeug geparkt
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