Da mir die nötigen Begrifflichkeiten für die Bauteile fehlen, fällt mir eine sachgemäße Beschreibung schwierig.

Da der Motor durch einen kaputten O-Ring am Schaltmechanismus Öl verloren hat, musste ich den Keil der Schaltgabel ausbohren.

Hinterlassen habe ich ein eher unförmiges Loch. Jetzt stellt sich die Frage, ob man die Schaltgabel mit der Welle zusätzlich

verschweissen kann oder ob einem hier das Material einen Strich durch die Rechnung macht.

Wer weiß es?

Dann kriegste aber die Welle nicht mehr raus, falls es mal notwendig sein sollte.

Das ist schon mit eingeplant. Die Sollte aber bis zu ihrem finallen Abgang dann dicht sein

und der o ring verbrennt auch

ahoi!

gescheit bohren, neu reiben und verstiften oder eben gleich eine neue schaltgerätschaft einbauen- alles ander is doch gepfusch. wenn dir das zu viel aufwand ist, versuchs doch erstmal zu verschrauben.

grüße

Verschraubt hab ich es schon. Da die Bohrung aber nicht die Beste ist und ich nicht will, dass sich der Spass mit der Zeit abschert, wollte ich das ganze durch Punktschweissen von unten zusätzlich fixieren. Ausbohren würde zuviel Material wegnehmen.

Fürs näxte Mal: den konischen Stift kann man auch austreiben, brauchste also nicht zu bohren. Kannst dir ja ne andere Schaltgabel besorgen? Schweißen is nich so doll, da geht der O-Ring bestimmt kaputt. Alternativ schrauben wie gesagt.

kann man schweißen. wird wohl, wenn man da kurz drauf hält auch nicht so warm dass der o-ring stirbt. pfusch isses aber trotzdem, klar.

servus,

ich würde grösser reiben und eine buchse einsetzen. hab ich auch schon gemacht mit einer bronzebuchse + würth endfest, ein o-ring kam leider nicht mehr zum einsatz aufgrund der platzverhältnisse. man kann aber so fahren, es " schwitzt "eben ein bisschen , aber noch völlig im rahmen

ciao andi

Wir reden schon alle hiervon ? Ich mein die Verbindung zwischen dem T-Stück für die Züge und der Welle.

Ich versteh nicht, wo man hier eine Buchse verwenden kann, die mit dem O-Ring in Berührung kommt? Übergestülpt über die Welle?

Ich meinte schon das Richtige. Kostet das Ding sooo viel? Ich wechsel den Ring bei jedem 2. Spalten aus, ungefähr. Oder sogar immer

Ich meinte schon das Richtige. Kostet das Ding sooo viel?

beim SCK 41€

ich schau mal, ob ich noch so ein Ding rumfliegen habe...

hab auch 2 oder 3 davon.

Vor nächster Woche komme ich aber nicht heim umd evtl. was zu verschicken.

mfg

kann auch gleich o-ring mit Übermaß mitgeben

Aber denkt dran, dass die Bohrung für den Stift bei den Schaltwellen für PK und V50/PV unterschiedlich sind. Schaltwelle und Schaltbalken kann man nicht untereinander tauschen.

albert

Problem ist, dass der Block schon zu ist. Werds jetzt wohl verschrauben und anpunkten. Dann wird die Welle beim nächsten Spalten halt entsorgt!

Problem ist, dass der Block schon zu ist. Werds jetzt wohl verschrauben und anpunkten. Dann wird die Welle beim nächsten Spalten halt entsorgt!

Warum machst Dus nicht mit dem Spannstift?

Ist wenigstens nicht russisch (allenfalls polnisch,

wenn man so will).

Gruß

Warum machst Dus nicht mit dem Spannstift?

Ist wenigstens nicht russisch (allenfalls polnisch,

wenn man so will).

Gruß

Den Tip hab ich schon per Pn gekriegt und werde ich auch umsetzen. Anpunkten werd ich wohl trotzdem zusätzlich. Muss mal schauen, wieviel ich noch

für eine vernünftige Bohrung wegnehmen kann

Bevor Du eine Spannhülse nimmst würde ICH eher verschrauben und verkleben.

Den Tip hab ich schon per Pn gekriegt und werde ich auch umsetzen. Anpunkten werd ich wohl trotzdem zusätzlich. Muss mal schauen, wieviel ich noch

für eine vernünftige Bohrung wegnehmen kann

Ja, das war doch meine PM

Bevor Du eine Spannhülse nimmst würde ICH eher verschrauben und verkleben.

Weil genau?

also ich habe auch einen spannstift drin... hält wunderbar!!!!!