Voller Freude wollte ich heute mein HP4 montieren, leider musste ich feststellen, dass es schleift.

Und zwar mit den Schrauben einerseits am Lagersitz der Nebenwelle und oben bei den Überströmern.

Jemand eine Idee?

mach doch am besten senkkopfschrauben rein

weil wie ich das sehe sind wohl die schraubenköpfe zu hoch

als nächstes stellst Du dann wahrscheinlich fest, daß das LüRa nicht mit dem Pickup fluchtet.... Die Dinger werden immer schlechter!

Tu es direkt in die Tonne oder zu egay, damit wirst Du nicht glücklich.

Gruß

mach doch am besten senkkopfschrauben rein

weil wie ich das sehe sind wohl die schraubenköpfe zu hoch

wie willst den dein dem dünnen Blech eine Senkkopfschraube verwenden?

Find ich aber nett, dass die Inder jetzt die Schraubenköpfe schon schleifen lassen sodass man es nicht mehr montieren kann, da halten die Magneten länger

Naja, dann geht das wohl wieder retour

Verkaufen alle Shops die selben HP4s in "minderer Qualität" oder bekommt man irgendwo etwas besseres?

Suche Dir mit Geduld ein Gebrauchtes Originales, es tauchen gelegentlich noch welche auf.

Die HP4s die unsere freundlichen "Shops" verkaufen sind alle der gleiche Müll aus Fernost.

Im Programm bleiben sie natürlich trotzdem, aber glaub das Thema hatten wir schon.

Suche Dir mit Geduld ein Gebrauchtes Originales, es tauchen gelegentlich noch welche auf.

Die HP4s die unsere freundlichen "Shops" verkaufen sind alle der gleiche Müll aus Fernost.

Im Programm bleiben sie natürlich trotzdem, aber glaub das Thema hatten wir schon.

Originale hab ich selber noch 2 herumliegen, mir wäre es ja ums Gewicht gegangen

Ich meine ein originales HP4 von Piaggio.

Das wiegt genausoviel wie der Nachbau, hält aber.

Ich meine ein originales HP4 von Piaggio.

Das wiegt genausoviel wie der Nachbau, hält aber.

Alles klar

Ich hab mal ein gebrauchtes HP-Lüfterrad gekauft. Der hat noch nen Elestartzahnkranz dran (haben doch nur die originalen dran, oder?) Schon beim Festschrauben hab ich gemerkt, das es sich nicht drehen lässt, und ich habs schon an 2 Motoren probiert.

Ein anders HP-Rad (hatte mal nen Elestartkranz dran, man konnte noch Flexspuren sehen, wo die Nieten waren) hat auch leicht geschliffen, ist aber wohl beschädigt, hat aber nur nen 5er gekostet, daher stört mich das net so sehr.

Ich hab erstmal genug von HP-Rädern.

Naja, dann geht das wohl wieder retour

Verkaufen alle Shops die selben HP4s in "minderer Qualität" oder bekommt man irgendwo etwas besseres?

schau mal hier, s&s polrad

hatte das gleiche problem.

gruss

jAn

schau mal hier, s&s polrad

hatte das gleiche problem.

gruss

jAn

Hab ich auch schon ins Auge gefasst, allerdings recht teuer.

hatte das selbe Problem!

eifach die kopfe ein wenig wegschleifen, hat geholfen

hatte das selbe Problem!

beruhigt mich ungemein...mein neues (japanisches) HP4 Rad war auch scheiße, eierte und schliff gelegentlich...das liegt jetzt (immernoch) beim Händler..dafür hat er mir aber ein bearbeitetes, gewuchtetes und leicht angepasstes Rad von seinem rennmotor gegeben...aber ganz ehrlich KEIN HP4 mehr...die paar Gramm, dann lieber irgendein passendes Originales.

Ihr habt alle recht...genau das habe ich auch erlebt.

greetz F.

ich muss allerdings noch dazu sagen, dass ich das so bearbeitete Rad für ca 700km gefahern bin!

ohne auch nur das kleinste Problem!

dafür aber mit viel viel spaß ;)

blindnieten rein ??? gehts das nicht ??

nö, geht nicht!

Momentan scheinen da ja nur die verstellbaren Zündungen ne wirkliche Alternative zu sein?! Falls man auch ne neue Grundplatte braucht is man mit der S&S Geschichte ja auch schon in ähnlichen Preisregionen.

schraub die schrauben mit loctite fest rein.

danach schleifste die köpfe ab, bis nix mehr schleift - testen mit edding eingefärbten schraubenköpfen. wenns nicht mehr schleift, hälts. jedenfalls meins tuts.