PK Gabel mit Scheibe und geschlossener Felge

[pepano]

schau mal im esc-racer thread - da hat das fast jeder

[pooh]

@StahlFix: hast du noch so einen Adapter für die V50?

Gruß

Pooh

[michel1974]

ich hätte auch Interesse

[absolut]

Sehr schön, Gratuliere. Läuft die 8" Entwicklung auch schon?

Wollte mich nur mal wieder informieren.

[StahlFix]

10 Zoll Umbausätze sind noch welche da,

die 8Zollgeschichte nehme ich im Winter in Angriff.....wobei es nicht so super aussieht, ein Bremssattel der radial nich viel aufbaut ist schwer zu bekommen.

Dazu dann mehr hier !

Greetz,

Armin

[dorkisbored]

*Hochkram.....*

Gibts von dem lecker Teilchen noch eine?

Also die 10" Variante mit geschlossener Felge....

[pepano]

Ja gibt es, allerdings ist der Armin zur Zeit im Ausland. Ich meine der ist in zwei Wochen wieder da.

MfG

Peter

[StahlFix]

Hallo !

Version 2 ist gerade in der Mache. Bedeutet: Die Bremsscheibe und die Stossdämpferaufnahme von der PX98 /Grimeca NT sind zu verwenden. Ggf auch irgendwelche Wave-Scheiben.

Ich werde kommende Woche noch ein paar anfertigen lassen, falls Interesse besteht bitte bei mir melden.

Greetz,

Armin

[StahlFix]

Taraaa......Version 2 für Bremsscheiben à la PX98/NT. Hier mal zur Probe mit nem SIP-Bling-Bling-Sattel montiert.

es sind noch genau 2 zu haben, Preis je nach Aufwand an Teilen, ob mit Scheibe, Sattel und sowas halt.

Greetz,

Armin

[Tim Ey]

Jetz das ganze noch mit Stage6 Bremssattel, Stage6 Federbein und Wave Bremsscheibe und man hat so optisch, technisch (und geldtechnisch) den Vogel total abgeschossen

[ludy1980]

über das geld darf man mitterweile nicht mehr reden bei den rollern die hier so beschraubt werden !

ich kuck halt auch immer das alles so günstig wie möglich bleibt und mach viel selbst ,aber manchmal muss man halt geld in die hand nehmen

sieht sehr schön aus armin

[dorkisbored]

Taraaa......Version 2 für Bremsscheiben à la PX98/NT. Hier mal zur Probe mit nem SIP-Bling-Bling-Sattel montiert.

es sind noch genau 2 zu haben, Preis je nach Aufwand an Teilen, ob mit Scheibe, Sattel und sowas halt.

Meine hast Du aber schon zur Seite gelegt, oder?

[dorkisbored]

die 8Zollgeschichte nehme ich im Winter in Angriff.....wobei es nicht so super aussieht, ein Bremssattel der radial nich viel aufbaut ist schwer zu bekommen.

Dazu dann mehr hier !

Greetz,

Armin

Ich kram das nochmal hoch....

Da die Tage die V50 mit Scheibenbremse ausgestattet wird (Bilder folgen dann), würd mich so ne 8" Variante für die VBB auch

sehr anfixen.....stelle mich auch gern als Tester zur Verfügung

Gibts da was neues oder ist das komplett verworfen worden...

Ach ja...gilt bei dem Kit eigentlich die gleiche Reihenfolge für den Einbau wie bei der normalen Grimecca? Also Unterlegscheibe

und O-Ringe....

[dorkisbored]

Ich kram das mal hoch....

war gestern mal endlich an der V50 dran und hab die Gabel mal in den Rahmen gehangen...

passt nun soweit alles....lässt sich abschließen und die Lenkkoppschraube passt auch....

Nun noch den Kotflügel druff friemeln und feddich is der Umbau....Gabel wurde auch komplett vom Stahlfix bearbeitet...

Danke Armin....ich bin da schwer in Liebe mit drin

[Vespadirk]

Wird das dein Stuhl für den Kölner Kurs?

Gruß Dirk

[dorkisbored]

Ne...mit der bin ich doch schon letztes Jahr im Mai gefahren....das is meine Strassen-M1L-Fuffi....

Zum Kölner Kurs komm ich mit der Spezial....

[Kebra]

timestamp='1276689558' post='1066529640']

Ich kram das nochmal hoch....

Da die Tage die V50 mit Scheibenbremse ausgestattet wird (Bilder folgen dann), würd mich so ne 8" Variante für die VBB auch

sehr anfixen.....stelle mich auch gern als Tester zur Verfügung

Gibts da was neues oder ist das komplett verworfen worden...

Ach ja...gilt bei dem Kit eigentlich die gleiche Reihenfolge für den Einbau wie bei der normalen Grimecca? Also Unterlegscheibe

und O-Ringe....

16.Juni

timestamp='1288686056' post='1066659982']

Ich kram das mal hoch....

war gestern mal endlich an der V50 dran und hab die Gabel mal in den Rahmen gehangen...

passt nun soweit alles....lässt sich abschließen und die Lenkkoppschraube passt auch....

Nun noch den Kotflügel druff friemeln und feddich is der Umbau....Gabel wurde auch komplett vom Stahlfix bearbeitet...

Danke Armin....ich bin da schwer in Liebe mit drin

2.Nov.

Geht mir aber gerne auch mal so...

[AUGUST]

16.Juni

2.Nov.

Geht mir aber gerne auch mal so...

dito. dat dingen oben auf armins tastatur is meine

aber WINTER 2010/11 wirds was - ehrlich jetz

G

AUGUST

[dorkisbored]

ach wat die Zeit vergeht

[dorkisbored]

Ich mach hier mal alleine weiter

Gestern nochmal fleissig gewesen und alles zusammen gebaut.

Nachdem mich das "KotflügelaufdieGabelwursten" was zum ausflippen gebracht hat,

sitzt der Rotz am Ende doch recht jut auf der Gabel...

Nu is feddich...alles angeschlossen...entlüftet is auch...Bremse packt und ich bin noch mehr doll

in Liebe als vorher schon

@Armin...die nächste PK Gabel hab ich hier liegen...Kotflügel brauch ich noch, dann können wir

das Winterprojekt angehen

[darkstrike]

Gibt's da auch Fotos von der Felgenseite her?

Wo gibt's denn nun so ein "Umrüstkit"?

[dorkisbored]

dat Kit gibbet beim Stahlfix....

Felgenseite hast Du ne Seite vorher....nur ohne Felge dran...

wenn die Felge dran ist, siehst Du aber auch nix mehr vom Kit...

[darkstrike]

Will's aber mal mit Felge sehen.....

[Vespadirk]

Guckst du hier im Prüfstandstopic:

Klick

Da siehst du Peters Roller mit dem Umbaukit.

Gruß Dirk

[Vespadirk]

So, ich kram das Topic nochmal hoch, weil ich im Winter meine V50 auch auf Vollhydraulik umrüste.

Armin würde eine Kleinserie nochmal auflegen, wenn sich mindestens drei Leute finden.

Einer davon bin ich.

Ich suche also noch (mindestens) zwei weitere Leute, die auch ihre V50 mit 10" 4-Loch Felge auf Vollhydraulik mit PK-Gabel umrüsten möchten.

Der Preis hängt entscheidend davon ab, was das Kit beinhalten soll, sprich, ob ihr nur die Frästeile, gekürzte Achse, Kleinteile, etc. haben wollt, oder aber ein ganzes Kit mit Scheibe, Sattel, etc.

Den Umfang der Bestellung klärt ihr daher besser mit Stahlfix, indem ihr ihm eine Email sendet.

Einen geschweißten Lenker hätte ich dafür sogar noch übrig, allerdings ist die Lenkerklemmung gebrochen. Da müsste man sich etwas überlegen.

Gruß Dirk

[Vespadirk]

Hier noch ein paar Infos von Armin zu dem Umfang der jeweiligen Kits und den Preisen:

Die Achse ist gekürzt, um die Spurmitte zu gewährleisten. Die Nabe ist ein Aluminium Drehteil, die Kappe für die Nabe ist ein Drehteil aus rostfreiem Stahl. Die Kappe deckt die zentrale Mutter ab, steht ein gutes Stück weiter aus der Felge heraus als bei der originalen Trommelbremse. Leider ist mir da nichts besseres als Lösung eingefallen, jedoch ist die Abdeckkappe auf der Vorderseite dem originalen Deckel optisch nachempfunden. Ohne den Deckel kann die Bremse nicht verwendet werden ! Des weiteren enthält der einfachste Satz der Umbaubremse noch neue Lager und den Wellendichtungsring, da ich ein Weiterverwenden von herausgeschlagenen Lagern nicht für sinnvoll halte. Die Befestigungsschrauben für die Bremsscheiben (DIN 7880) sind in hochfest 10.8 dem Umbausatz auch beigelegt, da die Inbusköpfe bei der Demontage meistens arg leiden.

Umbausatz Version 1:

Achse, Nabe, Abdeckkappe, Lager, Nadelhülse, Wellendichtring, Schrauben, Kronenmutter, Splinte und auf Wunsch das Umpressen der Achse.

Hinweis: Tachoantrieb muss gestellt werden, das Umbauen eines gestellten Tachoantriebes ist jedoch inklusive!

Preis: 250,- € (inkl. Mwst, excl. Versand)

Umbausatz Version 2: (enthält die meines Erachtens sinnvollen Teile)

Achse, Nabe, Abdeckkappe, Lager, Nadelhülse, Wellendichtring, Schrauben, Kronenmutter, Splinte und auf Wunsch das Umpressen der Achse.

Plus: Bremszange mit 30mm-Kolben von der PX-98 Bremse, Bremsscheibe, 1 Satz Bremsbeläge Galfer Racing und Achsaufnahme mit Stoßdämpferhalterung

Hinweis: Tachoantrieb muss gestellt werden, das Umbauen eines gestellten Tachoantriebes ist jedoch inklusive!

Preis: 450,- € (inkl. Mwst und inkl. Versand)

Umbausatz Version 3:

Achse, Nabe, Abdeckkappe, Lager, Nadelhülse, Wellendichtring, Schrauben, Kronenmutter, Splinte und auf Wunsch das Umpressen der Achse.

Plus eine komplette Grimeca wie bei den Shops erhältlich. Achsaufnahme mit Stoßdämpferaufnahme, Bremspumpe mit Druckschlauch, Bremszange incl. Belägen, Bremsscheibe und Bremstrommelersatz (Radaufnahme). Bei diesem Set wird der Tachoantrieb übernommen.

Preis: 500,- € (inkl. Mwst und inkl. Versand)

Wer wäre dabei?

Wie gesagt, ich bräuchte mindestens zwei weitere feste Zusagen, damit Armin nochmal eine (Klein)Serie fertigt.

Gruß Dirk

[dorkisbored]

Einen geschweißten Lenker hätte ich dafür sogar noch übrig, allerdings ist die Lenkerklemmung gebrochen. Da müsste man sich etwas überlegen.

Gruß Dirk

Bekommt der Armin den Lenker irgendwie wieder hin? Anständig und sicher?

Ich hätte da unter diesen Umständen dann vielleicht interesse dran...

[absolut]

Ich hab ihm schon gestern eine PM geschickt.

[scooteria frankonia]

Bekommt der Armin den Lenker irgendwie wieder hin? Anständig und sicher?

Ich hätte da unter diesen Umständen dann vielleicht interesse dran...

passendes Kupfer drehen, dann sollte das jemand der ALU schweißen kann vernünftig wieder hinbekommen.

[darkstrike]

Was ist denn aus der Kleinserie geworden?