Wie schließe ich den Gaszug und die Gänge oben am Lenker an. Da hab ich momentan noch Probleme. Bitte um Bilder wenns geht. Vielen Dank im vorraus.

MFG Pascal

Gänge: Die aufgelöteten Nippel in die Umlenkrolle einhängen, die Zughülle ( je nach Modell ins Plastik oder mit der verjüngungshülse ins Blech einhängen/einschieben )

Gas: mit der Zughülle gleich verfahren wie beim Gang. Den Zug vom Vergaser her einfädeln und dann an der Umlenkrolle mit einem kleinen Schraubnippel befestigen.

Ja aber wie mach ich das mit der Umlenkrolle wir hacke ich das am besten ein. hab zum beispiel den gaszug oben eingehängt aber wenn ich dann am gasgriff drehe dann passiert beim vergaser nichts da bewegt sich der zug keinen mm.

hast du ihn nur eingehängt, oder auch durch die hülle geschoben?

ich hab in ja komplett mit hülle. isch ne 50S Bj. 68 mit Rundkopflenker. isch irgendwie komisch bei mir.

ich hab in ja komplett mit hülle. isch ne 50S Bj. 68 mit Rundkopflenker. isch irgendwie komisch bei mir.

ich versteh dein problem zwar nicht wirklich.... aber falls es dir irgendwie weiter hilft: so siehts bei meiner v50R aus

ich hab in ja komplett mit hülle. isch ne 50S Bj. 68 mit Rundkopflenker. isch irgendwie komisch bei mir.

nochmal langsam bitte, wo hast du die hülle inkl. seilzug durchgeschoben?

Du musst die Außenhülle der Züge auch arretieren. Auf dem Bild oben siehst Du so ein Plastikteil, in das Du die Außenhülle einhängst, und untem am Vergaser gibt es so einen Einstellnippel, wo das genauso läuft!

Bei mir ist das aber kein PLastikteil sondern aus Guß oder Alu, und ich hab auch keinen Splint am ende des Lenkerrohres wie man dieses hier auf dem Foto sieht.

MFG Pascal

Ob Plastik oder Metall, das Prinzip bleibt das gleiche. Die Hülle muss ja irgendwo "zurückgehalten" werden.

Guck mal hier, da gibts auch Bilder mit Metallaufnahmedingens..

edit repariert den link

Bearbeitet 3. September 200718 Jr. von derdude

splint kaufen und die metallaufnahme nehmen - die hat ja auch zugaufnahmen. wenn ich mich recht erinnere brauch man bei der metallaufnahme aber noch so kleine andhülsen in die dann der zug reinkommt...

edith: dude war schneller

Bearbeitet 3. September 200718 Jr. von SpecialHeizer

hast du auch mal die artikelnummer von den hülsen? brauch ich dann 3 STück. Kann sein das die Hülle nicht ganz am anschlag des metalldingens sind da schau ich morgen nochmal nach

mach doch einfach mal ein foto. dann löst sich das problem sicherlich in 5 minuten

Ok werde morgen früh das foto machen.

am besten ein oben im kopf, wo dein eines problem vorherrscht und eins unten wo der ominöse seilzug nicht rauskommt

so hab die bilder gemacht. bin gespannt auf eure antworten.

bin gespannt auf eure antworten.

wo soll da Spannung aufkommen?

Widerlager für die Außenhüllen sind doch alle da. Kappen auf die Hüllen, unter die Widerlager damit, Nippel vom Zug oben einhängen.... business as usual.

Bedeutet ich muss nur die ausßenhüllen richtig hoch ziehen und dann geht das ganze? Ist der Gaszug richtig eingehängt? Ich bekomm die außenhüllen aber irgendwie nicht weiter hoch, das ist sehr komisch. kommt man ja auch schlecht ran.

auch beim Gaszug gehört die Hülle bis unter die befestigung! Grau die Seilzughülle, Weiß die Hülse die auf die Hülle gehört, Blau der Seizug (grafik)

cleee

auch beim Gaszug gehört die Hülle bis unter die befestigung! Grau die Seilzughülle, Weiß die Hülse die auf die Hülle gehört, Blau der Seizug (grafik)

cleee

Ohne diese Teile wird das nix.

Die gehören noch auf die Hülle. Sonst passt das nicht.

Bild aus anderem Topic geklaut.

Grüße Eric

Bearbeitet 4. September 200718 Jr. von Surfiste

Ohne diese Teile wird das nix.

Hat übrigens jeder Fahrradhändler anna Ecke für´n paar Cent feilzubieten.

und für kupplung und v.-bremse brauchste die auch

siehste, geht doch schnell.

ich hab jetzt gerade 3 so reduzierhülsen gekauft. bedeutet ich brauche dann 5 stück? ich dachte für den gaszug 1 und für die schaltung 2.

geht theoretisch auch ohne, aber hol dir lieber noch 2 stück und mach´s direkt richtig...

Ok dann hol ich mir nochmal 2, die kommen dann jeweils in den Lenker direkt rein bevor er zum Brems- bzw. Kupplungshebel geht, oder? Mein Vespa haändler meine auch das ich in die neue Züge bzw. Hülle Öl ein leeren sollte damit sie länger halten. Stimmt das? Macht ihr das auch?

MFG Pascal

Öl oder Fett an die Züge, bevor sie in die Hülle geschoben werden. Fett hält m.E. länger als Öl. Trocken nie.

Ok dann hol ich mir nochmal 2, die kommen dann jeweils in den Lenker direkt rein bevor er zum Brems- bzw. Kupplungshebel geht, oder? Mein Vespa haändler meine auch das ich in die neue Züge bzw. Hülle Öl ein leeren sollte damit sie länger halten. Stimmt das? Macht ihr das auch?

MFG Pascal

Hachja, Züge. Die bringen mich auch gerade um den Verstand. In so einem Rundlenker ist wirklich nicht viel Platz.

Stell dir das folgendermassen vor: die Aussenhüllen sind im Prinzip fixiert. Oben im Lenkerkopf in der "Hülse" und in der Aufnahme, unten in der entsprechenden Aufnahme (Vergaser, Motor...) und wieder in einer Hülse. Darin bewegt sich dann der Innenzug.

Achte beim Gaszug darauf, das der Griff in der richtigen Position ist. Sonst musst Du wieder nachjustieren.

Viel Spass! Und ich nehme auch immer Fett.

Seid ihr alle Süss