Hallo Kollegen,

von früher kene ich eigentlich nur,

dass das dickflüssige SAE30 für JEDE Vespa genommen werden sollte!

Mittlerweile höre ih immer öfter und vor allem auch in Vespa-Läden,

ich solle lieber das dünnere SAE 80 nehmen.

Aber in dünnflüssigem Öl sedimentieren doch die Partikel gar nicht so gut.

Rat?

Oha, ne Öl-Frage...Einfach das Öl nehmen, das in der Anleitung steht und fertig...

Immer dran denken... im Prinzip ist's nur ein großer Rasenmähermotor!

Bearbeitet 31. August 200718 Jr. von vespamichi

nehm ich auch sonst................5? der liter

War da nich auch was mit 15 W 40 oder so?

Die Meinungen gehen nur scheinbar auseinander. SAE30 Motoröl entspricht hinsichtlich der Viskosität SAE80 Getriebeöl. Hauptsache unlegiert. So billig wie möglich.

SAE 15 W 40 kommt doch in so manches audo rein?

So billig wie möglich.

demnach sollte man dann ja zb von dem angeblichen castrol super antirutsch öl für 20euris/l auf jeden fall die finger lassen

Nicht, wenn es mal erprobt wurde, und garantiert keine Siris, Buntmetalle etc. angreift, und der Viskositätsverlust normaler Öle sich bei leistungsgesteigerten Motoren stark bemerkbar macht. Dann kann es schon Sinn ergeben, die Ölsorte zu wechseln. Im Originalmotor tut es auch "Salatöl".

..und spätestens wenn die Kulu rutscht, bist Du schlauer..

Bearbeitet 31. August 200718 Jr. von Gerri

gutes Zeuch. Momentan in fast allen Rollern drin.

SAE 30 gibts auch schweineteurer von Castrol.... oder soll ich das lieber gleich in den Lusso Öltank schütten (dabei hab ich mir grad das Schwein Gericke Öl zugelegt)....

nebenbei.... das GaySF weiss alles ... kann ich den Lusso Öltank bis oben voll machen, oder läuft mir die Sosse vorher irgendwo raus

Edith ruft noch aus der Küche, ob wir das Gaytriebe/- Motorölthema nicht mal gaaaanz weit oben anpinnen sollten, bzw. gleich bei der Anmeldung mit abhandeln sollten

nebenbei.... das GaySF weiss alles ... kann ich den Lusso Öltank bis oben voll machen, oder läuft mir die Sosse vorher irgendwo raus

geht - aber so 1-2cm würd ich schon bis zur oberkante lassen ...

Hab im Italien Urlaub Kurbelwellenlager erneuern müssen. Der Italiener vom Vespa-Laden hat mir

einfaches 15w40'iger Motoröl gegeben. Tut es auch!, hab keinen Nachteil bemerkt(1800KM Retour voll be-

packt und fresiert!) Nur die P.I.S Kupplungsnieten wollten irgentwann nicht mehr, hab ich halt die letzten

300km auf der BAB nicht mehr gekuppelt. Zu Hause ausgebaut, waren nur noch 2 fest!

Der Italiener vom Vespa-Laden hat mir einfaches 15w40'iger Motoröl gegeben. Tut es auch

Ha, wußt ich´s doch.

einfaches 15w40'iger Motoröl gegeben. Tut es auch!,

Tut es auch, ist sogar von Piaggio freigegebn, z.B. für die PK XL2. Fahre ich auch seit Jahren in allen Rollern. Selbst im getunten Gespann oder im ESC Racer keine Probleme.

Gruß aus Kiel

matze

Ihr redet von Getriebeöl-oder?

Ihr redet von Getriebeöl-oder?

Nein,

SAE 30 oder 15W40 Motoröl, das gehört ins Vespa Getriebe.

Gruß aus Kiel

matze

Ok-meinte auch:

"Ihr redet von Öl fürs Getriebe-oder?"

Ich habe mir sogar erlaubt frisörtechnisch und aus lauter Langeweile HG 5W50 vollsynth. und 20W50 mineralisch von Louis 1:1 zusammenzukippen um sowas wie 15W50 teilsynth. zu haben. Bestimmt hab ich was falsch gemacht aber bis jetzt keine Probleme und sanfter schalten geht jetzt auch.

Ihr redet von Getriebeöl-oder?

ich schon

Nimmt denn überhaupt einer das SAE 80?

Bearbeitet 27. September 200718 Jr. von CDI