Bam Geschrieben 27. August 2007 Autor Teilen Geschrieben 27. August 2007 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Paola Geschrieben 27. August 2007 Teilen Geschrieben 27. August 2007 sicherlich kickt so ein 75er Polini Racing selbst plug and play mehr als ein 75er DR.aber wenn der DR gut läuft, würd ich ihn nicht extra dafür runter reissen, sondern lieber einen gebrauchten 19/19er besorgen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Bam Geschrieben 27. August 2007 Autor Teilen Geschrieben 27. August 2007 Das Problem ist der Kopf ist undicht....Achso...und bevor ich nen 19er draufhau, wollt ich erstmal ne Banane kaufen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mulin Geschrieben 27. August 2007 Teilen Geschrieben 27. August 2007 Banane bringt schon ziemlich was, auch beim DR75.Zum undichten Kopf: Mal ganz feines Schleifpapier auf ne Glasscheibe (am besten Tisch) legen und dann vorsichtig die Dichtfläche vom Kopf gerade schmirgeln.DAnn mit nem Drehmomentschlüssel den Kopf über Kreuz fest ziehen. Hier gilt nicht, je fest, desto dichter, da der Kopf sich verziehen kann und dann undicht wird.Aber nur deswegen den Zyli tauschen finde ich schade! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Kon Kalle Geschrieben 27. August 2007 Teilen Geschrieben 27. August 2007 Klatsch Dichtmasse drauf!Da brauchste nix planen Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Paola Geschrieben 27. August 2007 Teilen Geschrieben 27. August 2007 Kalle Du Hengst, natürlich ist auf ner Glasplatte im Kreis schleifen besser als das einfach wieder so zusammen zu klatschen.und die Idee mit dem Drehmomentschlüssel ist auch gut, bei den langen Stehbolzen der 125er in meinen Augen noch wichtiger als bei den kleinen Zylindern, schaden tut es aber auch da sicher nicht. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Bam Geschrieben 28. August 2007 Autor Teilen Geschrieben 28. August 2007 Scherzkeks...Dichtmasse hält am Kopf 2 bis 3 Tage, dann ist davon nix mehr übrig -.-Wollt ihn auch schon Planen lassen, weil meine Freunde allesamt der Meinung sind, selber geht das absolut nicht. Aber bin hab dann von meinen Eltern einen neuen Zylinder (egal welchen) angeboten bekommen, damit ich nicht weiter ihre Einfahrt mit Ölflecken versau ;) Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Paola Geschrieben 28. August 2007 Teilen Geschrieben 28. August 2007 man verwendet für den Zylinderkopf die passende Dichtmasse ( so ne grüne von GM ), und dann ist das schon okay.wissen Deine Eltern, das Du den Roller frisiert hast ? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
v50_racin` Geschrieben 28. August 2007 Teilen Geschrieben 28. August 2007 Aber bin hab dann von meinen Eltern einen neuen Zylinder (egal welchen) angeboten bekommen, damit ich nicht weiter ihre Einfahrt mit Ölflecken versau ;)geil!also kannst ja trotzdem den kopf planen (das schaffst auch alleine, ist eig ganz easy) und dann vom geld für zylinder einfach nen 19/19 vergaser und nen banane kaufen und gut is.. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Bam Geschrieben 28. August 2007 Autor Teilen Geschrieben 28. August 2007 (bearbeitet) Witzbold ;)Klar wissen sie was ich mach...ich bin auch kein "ich brauch so viel leistug wie geht-kind, ich möcht nur mit meinen Leuten auf Touren ein bisschen besser mithalten können, weil sich alle immer nach mir richten (die meisten mit PX). Hab halt nur Autoschein bis jetzt...Bis wieviel Grad ist die Masse denn Hitzebeständig, habs bisher mit einer von Loctite (glaub ich) versuchet, die bei 315 flöten geht... Bearbeitet 28. August 2007 von Bam Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Paola Geschrieben 28. August 2007 Teilen Geschrieben 28. August 2007 ich war immer ein bitte so schnell wie möglich Kind, und die GM Dichtmasse liegt im Keller gerade.die ist aber genau dafür gemacht und funktioniert super, aber mach doch erstmal einen Versuch mit feinem Schleifpapier auf einer Glas- oder Spiegelplatte.ein König bist Du mit einer eingayfrästen Nut und einem passenden Dichtring. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Bam Geschrieben 28. August 2007 Autor Teilen Geschrieben 28. August 2007 Kannst du mir das mit der Glasplatte vielleicht genauer erklären, dürfte wenn ich das Prinzip verstanden hab eig. kein Problem sein. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Bam Geschrieben 28. August 2007 Autor Teilen Geschrieben 28. August 2007 (bearbeitet) Sorry Doppelpost -.- Bearbeitet 28. August 2007 von Bam Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Paola Geschrieben 28. August 2007 Teilen Geschrieben 28. August 2007 man nimmt eine Glas- oder Spiegelplatte, in der Annahme das sie vollkommen eben ist.dann legt man feines Schleifpapier mit der Körnung nach oben auf die Platte, und beginnt den Zylinderkopf bzw. dessen Dichtfläche mit kreisförmigen Bewegungen abzutragen.die Kreisförmigen Bewegungen damit es plan wird, den Kopf auch öfter mal in der Hand drehen zwischendurch.das wird schon, der Mensch wächst mit seinen Aufgaben, viel Erfolg. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Michbeck Geschrieben 22. März 2008 Teilen Geschrieben 22. März 2008 ich greif mal das thema hier auf, vielleicht kann mir schnell jemand ein paar tipps geben: folgendes setup: 75 polini race19.19errennwellepolini schneckemeine frage: welche düse ca? hab jetzt mal 75,78,80 da, kommt das ungefähr hin?welche zündkerze brauch ich?thx Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
F_e_t_t_i Geschrieben 22. März 2008 Teilen Geschrieben 22. März 2008 das mit den düsen könnte ungefähr passenis aber von motor zu motor unterschiedlichich würdesagen einfach probieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Michbeck Geschrieben 22. März 2008 Teilen Geschrieben 22. März 2008 das mit den düsen könnte ungefähr passenis aber von motor zu motor unterschiedlichich würdesagen einfach probiereneh klar, aber so ungefähr sollts hinkommen, des reicht mir schon mal als erste infozündkerze? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
F_e_t_t_i Geschrieben 22. März 2008 Teilen Geschrieben 22. März 2008 dies solte dir in fast allen fragen weiter helfenKlick Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Michbeck Geschrieben 22. März 2008 Teilen Geschrieben 22. März 2008 dies solte dir in fast allen fragen weiter helfenKlickhab ich schon gecheckt, allerdings gibts da auch von bis....auf der homepage von polini bin ich auch nicht fündig geworden, hab das teil gebraucht gekauft, daher hab ich auch kein beiblatt oder so Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ewigerschrauber Geschrieben 22. März 2008 Teilen Geschrieben 22. März 2008 Hallo,habe für meinen Polini 75 Racing von der Werkstatt eine Bosch W3AC bekommen.Habe 2 V50Vespa 1:75 Polini Standart16.16 VergaserOrig. Auspuff9 Zoll BereifungÜbersetzung Original 9Zöller 3,72 glaube ich ist dasEndgeschwindigkeit 65km/h (Autotacho)3 GangVespa 2:75 Polini Racing16.16 VergaserPolini AnsaugmembranTechnigas Chrombanane10 Zoll UmrüstbereifungÜbersetzung 9Zöller 3,72Endgeschwindigkeit: 78 km/h (Prüfstand)3 Gang Im Vergleich der beiden kann ich sagen, das Vespa 1 im Stadtverkehr wesentlich besser zu handeln ist,da kann man nach dem Abbiegen auch bei unter 25km/h noch im 3 Gang wieder beschleunigen ohne runterschalten zu müssen.Ab 55 km/h geht es sage ich ma aber schon in den höheren Drehzahlbereich und über 60 tut es weh.Die Vespa 2 muss man im Stadtverkehr wenn es unter 40 km/h geht schon in den zweiten runterschalten damit beim beschleunigenauch wieder was vorwärts geht. Zwischen 50-60 km/h schnurrt sie aber wie ein Kätzchen. Das der Racing erst im mittleren Drehzahlbereichanfängt ist deutlich an dem zunehmenden Schub zu merken, da geht dann erst wirklich was.Habe den Racing gewählt, da ich auf 10 Zoll umrüsten wollte und es eine alte Version mit den geschlossenen Felgen ist,die entgegen Vespa 1 schon um ein paar Kilo mehr auf die Waage bringt und ich da bzgl. Leistung auf Nr. Sicher gehen wollte. Hätte vermutl. einen 85er nehmen sollen, aber da wäre dann die 3,72 er Übersetzung dann wieder zu klein gewesenund ich wollte bei einer Schrägverzahnten Übersetzung bleiben wg. der Geräuschentwicklung.Zur Haltbarkeit der Polinis kann ich nur sagen, wenn man sie vernünftig 200-300 km einfährt sollte es auch keine Probleme geben.Was er nicht mag sind Vollgasorgien, vor allem nicht zu zweit,aber von 3/4 auf Vollgas sind es eh nur max. 5km/h aber eine Menge Drehzahlen mehrund der Spritverbrauch steigt imens zur Mehrgeschwindigkeit.Wg. Undichtigkeit am Zylinderkopf habe ich auch noch was:Hatte das selbe Problem an meinem Polini Standart, planen auf der Glasplatte, planen lassen in der Fachwerkstatt(75.- Euro)haben nichts gebracht. Habe dann den Tipp bekommen, dass wenn die Kompression des Zylinders recht hoch ist der oftnicht dicht zu bekommen ist. Planen verschlimmert es also noch.Einfach 2 Zylinderfußdichtungen unterlegen (Kompressionsraum wird größer also weniger Druck)und dann alles gut mit Dichtmasse zusammenfügen(bei mir Würth Motordichtmasse)auch zwischen Zylinder und Kopf dann sollte alles dicht bleiben.Grussewigerschrauber Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ganja.cooky Geschrieben 9. Dezember 2020 Teilen Geschrieben 9. Dezember 2020 (bearbeitet) War am Wochenende mit meinem Polini 75 Racing (BigBore50mm, Kolben vom Polini85ccm) am P4 Augangsbasis war dieser Motor: Zylinder wurde nur umgesteckt Malossi75 --> Polini 85 Racing Am 16.4.2018 um 12:24 hat ganja.cooky folgendes von sich gegeben: (75er Malossi,19er Shb + Polini Membran und irgendeine Noname Schnecke) Überströmer am Block orig.,Übersetzung 3.72 das kam raus --> (Ü120 A172.5 QS 1mm) fährt sich sehr schön und bleibt auch erstmal so, wenn man mit dem VA Richtung 28° ginge und einen Auspuff (Pm40 event.) der ein bisschen dreht, würde sicher noch einiges gehen. Bearbeitet 9. Dezember 2020 von ganja.cooky 5 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
leckmaul Geschrieben 9. Dezember 2020 Teilen Geschrieben 9. Dezember 2020 vor 1 Stunde hat ganja.cooky folgendes von sich gegeben: War am Wochenende mit meinem Polini 75 Racing (BigBore50mm, Kolben vom Polini85ccm) am P4 Augangsbasis war dieser Motor: Zylinder wurde nur umgesteckt Malossi75 --> Polini 85 Racing das kam raus --> (Ü120 A172.5 QS 1mm) fährt sich sehr schön und bleibt auch erstmal so, wenn man mit dem VA Richtung 28° ginge und einen Auspuff (Pm40 event.) der ein bisschen dreht, würde sicher noch einiges gehen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
leckmaul Geschrieben 9. Dezember 2020 Teilen Geschrieben 9. Dezember 2020 Gerade eben hat leckmaul folgendes von sich gegeben: also iwas stimmt mit meinem kack browser nicht. egal. sieht doch super aus! jetzt nen grossen gaser und wie du sagst nen schönen auspuff u du entlockst noch paar pferde :) Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Seabass2302 Geschrieben 5. April 2021 Teilen Geschrieben 5. April 2021 Weiß einer von euch zufällig ob der neue 75er Polini Kopf auf den 85er Kolben/Zylinder passt? Der Durchmesser der alten Köpfe ist bei 75/85 gleich. Danke Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
leckmaul Geschrieben 5. April 2021 Teilen Geschrieben 5. April 2021 vor einer Stunde hat Seabass2302 folgendes von sich gegeben: Weiß einer von euch zufällig ob der neue 75er Polini Kopf auf den 85er Kolben/Zylinder passt? Der Durchmesser der alten Köpfe ist bei 75/85 gleich. Danke Ja passt hatte ich auch drauf. Auch den neuen kopf 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Seabass2302 Geschrieben 5. April 2021 Teilen Geschrieben 5. April 2021 Mega, danke für die schnelle Rückmeldung 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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