auch Ring haben will

Tach!

ich möchte doch darum bitten, dass die Reihenfolge der Bestellungen beachtet wird!

Nicht, dass später kein Ring mehr für mich da ist!

Wie sieht es denn bei Mangold aus? Ein MMW-Cosaring würde sicherlich ähnlich reißenden Absatz finden, wie der Ansaugstutzen!

Nur mal als Idee!

Markus

ich will auch 2 ringe

So sieht meine cosa kupplung aus:

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2. versuch

Jo ......so denk Ich mal werd Ich dass auch machen....nur ein wenig "zartere" Schweisspunkte !

Greetz,

Armin

nehm auch 2 ringe

Mach doch bitte die Bilder noch was kleiner!

Ich hätte den Ring vielleicht etwas schmaler gewählt!

Ist besser fürs Öl und vorallem die Kulu!

was meinst, wie schmal kann der denn sein? 5mm müssten auch reichen oder?

ja,soll ja nur gegens Aufbiegen helfen und da reichen 5 mm.

Wenn man den Ring zu dick macht,kann das heiße Öl nicht aus der Kulu und kein "frisches" rein,das ist net gut.

Hi!

Wie soll denn da Öl rein (bei laufendem Motor?)

Gruß Uwe!

@ Angel: Weiss Ich auch nicht genau, aber irgendwie muss ja....

smallframe hat so nen ölleitkanal der über den Zahnrädern vom Getriebe anfängt, bei der Kupplungsdeckeldichtfläche rauskommt und im Kuludeckel weitergeht und schließlich neben dem Druckpilz endet

vorteilhaft ist es wenn das Loch nicht mit Dichtmasse zugeschmiert wird...

bei der PX weis ichs net, kenn mich da nich so aus...

Ich glaub ich mach mal ein paar Glasfensterchen in nen Motor, Kulu, Membrane,...

Allein wenn sich das Getriebe schon dreht , wird doch schon ein bisserl Öl nach oben geschleudert! Fahr mal ohne die Druckausgleichsschraube und schaue wie dein Getriebeöl oben außen Motor rauskommt"

Schon klar!

Aber was ist mit der Kupplung?

Die sitzt da ja nicht mit offenen Armen im Motor und sagt danke wenn das Öl an ihr vorbeischleudert.

Denkt doch mal an eine Salatschleuder.

Jede Zentrifugalkraft verhindert doch jegliches eindringen von Öl, im Gegenteil, das Öl was drin ist wird nach außen geschleudert!

Grúß Uwe!

Natürlich.....aber wenn es vonn innen (der Drehmitte) in die Kupplung kommt muss es erst"durch" die Kupplung....und da bleibt was an den Belägen hängen...

Nur an welcher Stelle das Öl an die Welle kommt weiss Ich grad nicht...aber Ich denk mal da haben die sich auch was einfallen lassen...

Was meint ihr eigentlich wofür die "Rillen" auf den Belägen sind!?

Damit Öl abfließen kann!Bei der fahrt wird immer etwas Öl nach oben geschleudert und durch die "Ölführung" Richtung kulu bewegt!

Sonst kann ich mir ja ne Sinter Kulu holen!

bin auch intresiert an so nem ring

Quax

ich fahr seit kurzem einen Worbel-Korb...

Der sieht im Prinzip aus wie der vom Undi, nur dass der Ring eben schmaler ist (ich schätze, der hat die 5 mm...so wie ihr das machen wollt) und die Schweisspunkte eben auch "zarter" sind...

Ich denke aber, da gibts auch Fotos auf der Worbel-Page...

Für mich auch bitte einen Ring, oder besser zwei! Dreh zwar gerne aber die materialbeschaffung....

Meld mich auch mal für zwei Ringe an.

Meld mich auch mal für zwei Ringe an. 

ebenso

Bitte die Ringbestellungen per PM abgeben, sonst besteht das halbe Thema nur aus Bestellungen.

Besser noch wartet bis Ich das Material habe....Ich werd das denn posten....denn geht das ein wenig einfacher !

Greetz,

Armin

Seh Ich dass richtig dass der Ring einen Innendurchmesser von115,5mm hat ? Oder "reichen auch 115 mm. Habe gerade an der Kupplung gemessen....aber da es die Kupplung ist die Ich "gesprengt habe musste Ich gerade feststellen das die "konisch" ist. Könnte mal jemand nachschauen welchen aussendurchmesser seine Kupplung (Cosa) hat ?

Greetz,

Armin

Meine hat 115,9mm und is noch unbenutzt

ich glaube fast, der ring muss mit der bügelsäge aufgetrennt werden, denn die toleranzen sind doch etwas gross. dann hast du keine probs beim drehen und er passt immer. beim schweissen eifach wieder zusammenpappen.

Nee....dann gibts eher Einzelanfertigungen. Werd mal sehen wo sich die Mitte ergibt....

Tach!

Mädeltz!

Ich will doch gerade deswegen einen Ring, weil man da eben NICHT irgendwas zuschweißen muss!

Denn da, wo zugeschweißt wird, muss doch wieder etwas mehr Material hin und das muss natürlich auch erst wieder verflüssigt werden, was dann wieder mehr HITZE erfordert!

Und das halte ich für NICHT GUT! :veryangry:

Desegen werde ich am Wochenende meine Cosa vermessen!

Ich würde lieber den Ring anpassen, als den auf zu sägen und wieder zu zu schweißen!

Markus, der, wo da ist, wie eine Frau aus gutem katholischen Hause! Ohne Ring geht da GAR NIX!

Hab in dem Paralleltopic gelesen was nun. Ich habe div Rohre (nahtlos) angefragt, Ich denke mit 115,8 oder 115,5 sind wir bestens bedient. Ich warte auf die Angebote.

Greetz,

Armin