ne meinte eigentlich die KTM 50 sollte aber ähnliche effekte zeigen.

ich denke, die kleinen sind vom membrankörper die gleichen (minarelli oder mallegehäuse-kompatible membran).

die kx80/85/100 (auch cr etc.) sind ne ecke größer - alle andere sind ohnehin größer.

Dachte ich bisher auch, aber rasputin hat anscheinend beide mal vermessen:

breite minarelli: 35 mm

breite ktm: 41 mm

r

[...]rasputin hat anscheinend beide mal vermessen:

so isses.

r

aha. dann möchte ich hinzufügen, das meine aussage für folgende membrane gilt:

Worb5:

W1005565 Tassinari vforce 3 NEU *** / ähnlich Malossi

NEUES MODELL !!! Passt so ohne zu fräsen in den Membranblock !!!

Tassinari vforce 3 NEU *** / ähnlich Malossi. Grundmaße: Platte 74x49 mm, Plattendicke 5 mm, Einbaurechteck 36 mm breit x 41 mm lang, Tiefe ohne 5 mm Platte 30 mm.

Folgende Modifikationen sind nötig: Die Membrane passt so in die Malossi Stutzen (PX und Smallframe) rein !!! Es müssen nur (!!!!) die 4 Befestigungslöcher geringfügig erweitert werden.

Richtig. Und die ist wohl die für die KTM50.

Und dann gibt´s noch dir Minarelli Membran und die hat wohl Einbaurechteck xx mm breit x 35mm lang:

Richtig. Und die ist wohl die für die KTM50.

Und dann gibt´s noch dir Minarelli Membran und die hat wohl Einbaurechteck xx mm breit x 35mm lang:

die ist für alle minarelli automatikmotoren (liegender zylinder).

stuffer:

ich würde nicht pauschal sagen man solle den drin lassen. ich denke eigentlich sogar das ist einen prüfstandsvergleichslauf wert.

aha. dann möchte ich hinzufügen, das meine aussage für folgende membrane gilt:

Worb5:

W1005565 Tassinari vforce 3 NEU *** / ähnlich Malossi

...das ist die ktm-membran.

Und dann gibt´s noch dir Minarelli Membran und die hat wohl Einbaurechteck xx mm breit x 35mm lang:

36 mm breit x 35 mm lang

r

ohne stuffer fällt das teil auseinander

ohne stuffer fällt das teil auseinander

stuffer raus, runter schleifen auf eine ebene sitzt satt, ist dicht und hält, hab keinen stuffer getestet also auch keine vorher nachher vergleiche aber fuhr am sonntag recht schön kann man denke ich sagen.

gruss momo

edith schreit noch eigentlich völlig offtopic weil im polini stutzen bewegt aber ich wollte halt mal mitteilen dass man das auch ohne stuffer hinbekommt wenn man mag und ich mochte halt....ja...

Bearbeitet 23. Mai 200719 Jr. von momo

Moin

ist denn nun die KTM50 V-Force3 Membran das Optimum für den Malle Kasten oder geht mit dem Kasten auch noch mehr?

ich hab nichts gegen Kasten ausdremel und anpassen aber es sollte im Rahmen bleiben und dann auch ne Steigerung bringen. Denn Steigerung ist ja das Ziel

Soll für 130er Polini mit GS-Kolben und Franz sein.

Danke

Gruß Nicky

mit ner bunshee membran hab ich das getestet mit stuffer und ohne. über 1 PS weniger ohne stuffer.

irgendwer hatte doch mal ne menge verschiedener membrane vermessen.

in welchem topic war das noch gleich?

Largeframe...?

weiß das noch wer? kanns nicht mehr finden...

Dieses?

ja genau, danke

gibts passendes material für den m1l?

Mit Fräsen geht die Banshee/RD350 rein. Ist aber nicht ganz trivial. Geht auf der CNC aber ganz gut. Ob was einfacher passt, weiss ich nicht. Sag mal die Masse der Originalen an: Lochabstand und Innenmaße des Membrankastens am Zylinder

lochabstand

60mm in dr breite

40mm in der höhe

membrankasten

48mm breite

45mm gehts rein ,in diesem fall -3mm wegen der gehäusetärke

also 42mm

lochabstand immer von mitte zu mitte gemessen(aber das ist eh üblich so,oder?!)

Bearbeitet 22. November 200718 Jr. von simonB.

Die letzten 3 Maße sind mir nicht ganz klar.

Wie auch immer: Lochstich Suzuki CR85 62x41mm

aha,danke.

nur suzuki cr85 gibts nicht

du meinst honda cr85 oder suzuku rm80 ?!

Äh, ja, natürlich Honda CR85!

What about this membran V-Force 3 , http://www.sip-scootershop.com/pages/detai...e23151e7dd65d3e

It is made in Co-operation with TASSINARI and is for the Minarelli-engine.

And the price is VERY good - 51 euro, instead of the normal 150 for the tassinari reed

Can be fitted to Polini reed valve manifold, but is to small for malossi or m1l.

Moin

mir erzählt gerade so ein englischer Händler das die V-Force für die Honda CR80 (die ja angeblich die ist die beim worbel für malossi ASS passend verkauft wird) eine V_Force 2 ist

stimmt das?

Gruß Nicky

vielleicht gibts sowohl 2 als auch 3??

http://www.mototassinari.com/PDF/05applicationsMX_ATV.pdf

1. ist die V-Force für Mallossi für die KTM SX 50

2. gibt für die CR80 tatsächlich nur die VForce2 laut Katalog und die VForce3 nur für CR85

Meiner Recherche nach sind aber die originalen Membranmasse wohl gleich. Zumindest sind zB die Boyesenplättchen für beide Modelle identisch.

Bringt eigentlich der Venturi-Einsatz was oder muss man das austesten? Ohne wäre der Durchlass ja größer.

mit ner bunshee membran hab ich das getestet mit stuffer und ohne. über 1 PS weniger ohne stuffer.

Bringt eigentlich der Venturi-Einsatz was oder muss man das austesten? Ohne wäre der Durchlass ja größer.

basti bezog sich wohl auf den Venturi = stuffer

ob das allgemeingültig ist? würde vermuten ja, wenn der Durchmesser passt, sonst halt mal mit, mal ohne fahren

Ich würde das Loch in der mitte des Stuffers anpassen auf die jeweilig benötigte Größe und dann mit Stuffer fahren.

Danke für die Antworten, ich war mir nicht sicher dass Stuffer= Venturieinsatz bedeutet! :-D

rollenmessung. allerdings ein T5 Motor, aber geht ja nur um stuffer oder nicht.