Sorry, aber das auf deinem Bild ist ein Peugeot Expert (Baugleich mit Fiat Scudo und Citroen sowienoch)

Ein Kumpel von mir ist den auch gefahren, Alder was der in den paar Jahren alles erneuern mußte: Zylinderkopf, Turbolader, Antriebswelle, Getriebe.

Und es ist absolut kein Raucherauto, der Aschenbecher ist mit zwei Kippen voll!

Peugeot Boxer sieht so aus!

Exakt, da hat sich der Fehlerteufel eingeschlichen. Das ist natürlich ein Expert.

Hatte aber noch nie Probleme damit, und rauchen tu ich nicht; sammle da nur diverse Schrauben die ich so finde

Eben!

Zwei Roller passen rein, kann man auch bequem alleine verladen!

LKW-Zulassung-78? Steuern/Jahr, sparsam und Ersatzteile konkurrenzlos billig!

jo, bin grad so en bissl am schaun.

was läuftn des teil so vmax?

gibts ja als benziner vorwiegend mit 40kw oder als diesel mit 42/46kw.

geht da mehr?

wobei das schon reichen würd.

verbrauch?

gibts typische verschleißteile/schwachstellen beim fiorino auf die man beim kauf schauen sollt?

Geht nichts über die "swedish bricks".

Mein 740 TD hat nen Lacher gekostet in der Anschaffung-und der 6Zyl-Turbodiesel(ausm LT...)ist überraschend genügsam trotz dem Gewicht.

Regulär angemeldet wäre die KFZ-Steuer aber nicht so witzig..

wieso kannst du den mit 07er nummer fahren, ist der schon ü20...?

Bearbeitet 20. Februar 200719 Jr. von nolar

wieso kannst du den mit 07er nummer fahren, ist der schon ü20...?

Die 700er Reihe wurde zwischen 1982 und 1992 gebaut, warum also nicht?

Gruß,

Benne

Ist ein 86er.

Na der ist doch auch nicht schlecht, gibt es den schon gebraucht??

Den hier hab ich mir letzte Woche gekauft, als Zweitwagen. Erstwagen ist ein V70.

Ist ein 960er. Den gab es auch als Kombi, war der größte Serienkombi der Welt. Damit sollte sich so ziemlich jeder Roller transportieren lassen.

Viel Auto für wenig Geld, der Wagen hat allen Komfort und zurück. Meiner ist mit 150.000 km gerade mal eingefahren. 12 Jahre in Erstbesitz, Halter Jahrgang 1936 3 Liter Hubraum, 6 Zylinder, 204 Pferdchen.

Im Unterhalt nicht ganz billig aber zum Fahren einfach nur geil. Wird in 2 Wochen auf Gas umgerüstet. Wird dann 15 Liter Gas brauchen, die kosten soviel wie 7 Liter Super. Der V70 fährt schon seit 40.000 km astrein mit Gas.

Edith fällt noch ein: Einen 960er verkauft man nicht. Einen 960er vererbt man.

Bearbeitet 20. Februar 200719 Jr. von meepmeep

war der größte Serienkombi der Welt.

halt ich für ein gerücht

Ist ein 86er.

na dann glückwunsch

sieht auch schick aus der hobel.

hast du noch nie stress gehabt mit den schupos wegen den auflagen bei 07er nummern...? oder fährst du -tatsächlich- nur in dem vorgesehen rahmen? eine regulär angemeldete karre ist doch auch pflicht, oder?

gilt das ab sofort oder ab märz mit den änderungern bei 07?

gruß

lars

3 Liter Hubraum, 6 Zylinder, 204 Pferdchen.

Im Unterhalt nicht ganz billig aber zum Fahren einfach nur geil. Wird in 2 Wochen auf Gas umgerüstet. Wird dann 15 Liter Gas brauchen, die kosten soviel wie 7 Liter Super. Der V70 fährt schon seit 40.000 km astrein mit Gas.

Der Motor ist ne wucht, hatte der 960 Kombi den meine Eltern mal hatten auch drin. Mit Automat auf 215 km/h

(glaube ich) ausgewiesen, ist er nach Tacho mit 4 Leuten drin aber locker 240km/h gerannt. Der Motor hat nen

ordentlichen Durchzug, dreht locker zum Begrenzer und sowohl in Ruhe gleiten als auch mal nen brenner ziehen

macht er problemlos möglich. Untermalt von einem sonoren Reihensechszylinder-Klang

Und mit Flüssiggas macht er einen auch heute nicht bettelarm...

Bearbeitet 21. Februar 200719 Jr. von issolaM

Den Motor habe ich im T3-Bulli gehabt-ist ein V6.

@Nolar:

das 07er-Topic ist etwas unterhalb...

Noch nie Probleme gehabt-son Volvo ist einfach auffällig unauffällig und ja;ein "normales"Auto habe ich auch angemeldet.

Bearbeitet 22. Februar 200719 Jr. von rocket88

Den Motor habe ich im T3-Bulli gehabt-ist ein V6.

Sicher? Meinst du da nicht den alten Euro-V6 2.8L (von Renault) ausm 760er?

GUCK MAL HIER: VOLVO HISTORY

Ja-den meine ich eigentlich.

Gibts die echt mit Reihensechser als Benziner?

Logen, sonst würde es da ja nicht stehen (ich weiß, Homepages sind geduldig)

Nee, also wirklich, als ich damals mal nachm ÖL gucken sollte und die Motorhaube aufgemacht habe

da sah das schon wie ein Reihenmotor aus, deswegen war ich mir ja auch so sicher. Im S80 lief

der auch noch und selbst die neuen 3.2 Liter im XC90 usw. sind noch Reihensechser (soweit ich das

gelesen habe).

Vermutlich haben die sich von dem Heizölbrenner von VW der in deinem 740er werkelt inspirieren

lassen, denn der werkelt ja auch sehr angenehm vor sich hin.

Der BMW des Nordens - Volvo (zumindest since 1990 )

Logen, sonst würde es da ja nicht stehen (ich weiß, Homepages sind geduldig)

Nee, also wirklich, als ich damals mal nachm ÖL gucken sollte und die Motorhaube aufgemacht habe

da sah das schon wie ein Reihenmotor aus, deswegen war ich mir ja auch so sicher. Im S80 lief

der auch noch und selbst die neuen 3.2 Liter im XC90 usw. sind noch Reihensechser (soweit ich das

gelesen habe).

Wird zwar langsam etwas OT hier aber trotzdem:

Volvo baut nach wie vor Reihensechser. Ansonsten ist die Bauweise im Aussterben begriffen und wird nur noch von BMW, Lexus, Chevrolet und TVR verwendet. Bei der Entwicklung des Volvo-Motors soll ein renommierter deutscher Sportwagenhersteller beteiligt gewesen sein ;)

Abkömmlinge dieser Maschine gibt es heute als Fünfzylinder (die übrigens auch saugeil klingen) in den V70 und V50-Modellen.

Abkömmlinge dieser Maschine gibt es heute als Fünfzylinder (die übrigens auch saugeil klingen) in den V70 und V50-Modellen.

Jo, den 5Zylinder hat mein Vater in seinem XC70,

der geht schon ganz schön ordentlich ab, und hört sich auch noch gut an.

der ists nun geworden:

Renault rapid 1,2 bj 96

Euro 2

verbrauch 6-8l

steuer+versicherung knapp 300/ jahr

originalradio mit lenkradsteuerung

5 sitzplätze

leiterklappe hinten für so lange gegenstände

schlaffläche 1,80

direkt vorhänge rein genäht

px geht stehend rein!!!!

super sach!

danke für eure tips!

die diskussion darf aber trotzdem hier weitergehn

glückwunsch...und o-Lack!!!

...und o-Lack!!!

und böser blick! :-D

Bearbeitet 16. August 200718 Jr. von HerrDerKolbenringe

Wie haste denn das mit den 300 Euro Steuer/Versicherung gemacht?

der vater von meinem kangoo

px geht stehend rein!!!!

Auch zwei!

Wie haste denn das mit den 300 Euro Steuer/Versicherung gemacht?

Naja - bei E2 kost dat Dingens nur 88 Euro Steuern und ca. 220 Ois für Versicherung ist bei niedrigen Prozenten locker möglich.

Dann haste den als LKW zugelassen? Haben die nicht gemeckert wegen den hinteren Seitenfenstern usw.? Steuern zahl ich auch so 90 Euro, allerdings Versicherung etwas mehr.

Für mich sind folgende Sachen sehr wichtig:

5. Sollte Style haben.

der ists nun geworden:

Renault rapid 1,2 bj 96

- Nix für ungut - gute Fahrt!!

Und wenn man zu viert 2 Wochen nach Italien in Urlaub fährt kann man damit auch prima Tetris spielen!

zu viert

und die andern beiden dann aufs dach?

Bearbeitet 17. August 200718 Jr. von HerrDerKolbenringe

und die andern beiden dann aufs dach?

Wieso - Rücksitzbank ist doch frei geblieben!

Muss nicht jeder den Fahrersitz gaaaaaaaanz nach hinten stellen, damit er hinters Lenkrad passt !!

Muss nicht jeder den Fahrersitz gaaaaaaaanz nach hinten stellen, damit er hinters Lenkrad passt !!

dann solltest du dringend mal was gegen deine plauze tun, wenn das nichmehr passen will, candy!

ach das ding hat ne rücksitzbank? ok! für mich waren rapids bisher immer 2 sitzer und stauraum schuldichung!

rapid tiefer gelegt... dafür sieht der roller im hintergrund ziemlich hoch gelegt aus...