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FALC Racing Zylinder - Direktansauger

Von gertax
in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.

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  • 1 Jahr später...
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  • vespetta
    vespetta

    Selten so einen kapitalen schrott gelesen.

  • PXler
    PXler

    Ich bin ja langsam dafür, dass ihr eure hassliebe in stockach bei einem extralauf zeigen solltet. Langsam wird das echt langweilig mit eurer neckerei. Ach ja, der Gewinner des extralauf bekommt dann e

  • zerstörer ü30
    zerstörer ü30

    So ich würde sagen nach dem rr jetzt noch den absolute. Hammer um nochmal klar zu stellen wer der wirkliche Meister ist 

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Geschrieben

ich bring an meinem Falc den Auslass nicht dicht. 55er Puff, den Flansch habe ich schon von Hand mitm Schleifstein geplant und diverse Dichtungen getestet. Wie plan ich den Auslass vom Zylinder selber am einfachsten?

Geschrieben
vor 1 Minute schrieb MadMox:

ich bring an meinem Falc den Auslass nicht dicht. 55er Puff, den Flansch habe ich schon von Hand mitm Schleifstein geplant und diverse Dichtungen getestet. Wie plan ich den Auslass vom Zylinder selber am einfachsten?

Keine dichtung, treebond 1215 grau,

12h aushärten lassen.

Damit wird, und bleibt das dicht.

Geschrieben

ist das ähnlich wie Hylomar blau? Da steht auch 250°C als maximale Beständigkeit dabei, wobei mir das am Auslass etwas wenig vorkommt.

Geschrieben

Nein ist das komplette Gegenteil von dem Hylomar Wackelpudding. Die Treebond hält und geht auch easy über 300 Grad, habe ich jetzt nicht im Kopf aber die Freigabe war glaube ich 390 Grad

Geschrieben

Nö, da stehen eben 200 (250°) auf der Homepage, drum frag ich so doof. Aber wenns hält besorg ich mir das!

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