Sagt mal leute wärs nicht gescheiter sich mal Gedanken über die jetzt kommenden LED-Scheinwerfer machen? Ich glaub das wäre viel einfacher und weit weniger aufwendig zu realisieren...

das ist auch keine schlechte idee mit den LED's mach den Anfang ich wollte Xenon!!

Wenn du da was gutes hast bin ich dabei, blos der TÜV wird sich da nicht einfach so dazu überreden lassen, weil es sowas eben noch nicht gibt als Frontschinwerfer oder haben die das im Audi R8 jetzt doch mit LED's verwirklicht?

ist das beim SCK nicht ein wenig teuer? 185Euronen?

Ich hab für mein kit 70Eus gezahlt plus 2 Stunden basteln...

Aber gt wer nicht die Möglichkeiten hat sowas zu verwirklichen muss natürlich sowas kaufen!!

ja schon klar, dass man umrusten muss

aber man könnte es ja auch mit Wechselspannung betreiben, wenn mans vorher gescheit gleichrichtet

So hab ichs jetzt zumindest gemacht, einfach davor nen Brückengleichrichter packen und bisschen auf die Leistung achten, dann passt das alles!!

BILDER ???????????

Sagt mal leute wärs nicht gescheiter sich mal Gedanken über die jetzt kommenden LED-Scheinwerfer machen? Ich glaub das wäre viel einfacher und weit weniger aufwendig zu realisieren...

und so zierlich...

http://www.lti.uni-karlsruhe.de/img/content/Voxellight.jpg

Bearbeitet 23. Januar 200917 Jr. von T5Rainer

*g* macht sich doch gut der SChneepflug... Flutlichtanlage....

Nee, LED-Hauptscheinwerfer werden voraussichtlich zum 1.1.2008 Europaweit zugelassen. Die Industrie kämpft grad nur noch mit Problemen in Sachen Reflexion der Strahlen (bei Reinweißen LEDs reflektieren Straßenschilder nicht mehr gelb sondern grün....) und mit dem Fernlicht. Bei Hella steht man angeblich schon kurz vor der Serienreife... muss mal den Artikel suchen in dem ich das gelesen hab.... glaub das war irgendeine Autobild vor knapp nem viertel Jahr...

LEDs haben halt den Vorteil, dass sie relativ kostengünstig zu beschaffen sind, nen extrem geringen Stromverbrauch bei gleichzeitig hoher Lichtausbeute besitzen und auch von Laien relativ simpel mittels Platinen in einem Standard-Reflektor-/ Streuscheibenscheinwerfer nachgerüstet werden könnten... aber ich schätze da muss man mal abwarten wie die namhaften Hersteller ihre Probleme lösen und dann erst mit der Entwicklung beginnen...

Bearbeitet 1. März 200719 Jr. von Da-geht-noch-was

würde mich schwer interessieren, also halte mich auf dem laufenden!!

Als kleine Lektüre

LED-Scheinwerfer

dasieht man auch schön die einzelnen Komponenten die verbaut werden....

gestern beim TÜV gewesen und wollte das Ding eintragen lassen.

Das Ende vom Lied war, dass alles ok ist jedoch das Glas ein H anstatt ein D aufweißt.

Was bedeutet, das mit H gekennzeichnete Scheinwerferglas ist für HALOGEN vorgesehen und das D gekennzeichnete Scheinwerferglas ist für Xenon geeignet.

So nun das große Problem irgendwoher ein Glas zu bekommen auf welchem entweder nichts steht und so den Weg frei macht für eine Eintragung, oder eines auf dem einen D steht.

Kann mir jemand ein Bild von einem Klarglasscheinwerfer machen mit dem was draufsteht und kann man mir auch gleich sagen ob es ein Glas Glas oder ein Kunststoffglas ist??

Würde das Ding nämlich gerne die nächsten Wochen eintragen lassen, damit es nicht so viel auf einmal ist

Weitere Tips nehme ich natürlich sehr gerne entgegen, jedoch nicht nen BMW Scheinwerfer rein zu bauen oder sonst was.

Tja jetzt stehst genau vor dem Problem was alle Golffahrer die Xenon wollen auch haben.

Es geht darum dass du einen Scheinwerfer brauchst der für Xenon zugelassen ist, da hilft wohl nur suchen und falls du einen findest den dann reinzupfrimmeln.

Edit fügt hinzu:

Sie würde auf die Eintragung scheissen:)

Bearbeitet 2. Oktober 200718 Jr. von heizer

[...] ein Glas Glas oder ein Kunststoffglas [...]

...- is kla, Cheetah!

auf dein Komentar habe ich gewartet

warum sollte es kein kunststoff geben??

Also mein Klar"glas"scheinwerfer"glas" ist aus Kunststoff! Hab mich auch gewundert als ich das Ding ausgepackt habe aber was solls! Gwichtsoptimierung an der Vorderachse

@maic: und was sagst de jetzt??? Einfach mal Pille flat halten und mir heute Abend dat neue Ding antragen

wie ist denn das Kunststoffglas mit dem Spiegel verbunden??

Sieht man da eine Chance, das Ding runter zu bekommen um das zu befräsen?? Muss ja nur ein D rein anstatt einem H

Das Glas ist meistens so komisch draufgeklebt, das solltest schon runterbekommen, ist mir sogar schon mal abgefallen.

Grösseres Problem sollte eher sein das wieder draufzukleben.

Bearbeitet 3. Oktober 200718 Jr. von heizer

japp, habe selbst schon eines auf der Autobahn verloren, das es dann in 1000 Teile verrissen hat

Bisschen vorsichtig , dann sollte das kein Problem sein und anschließend mit Kontaktkleber wieder drauf machen.

Werde da morgen mal eins bestellen und dann mal antesten, was da so geht.

Kann mir jemand ein Bild von einem Klarglasscheinwerfer machen mit dem was draufsteht und kann man mir auch gleich sagen ob es ein Glas Glas oder ein Kunststoffglas ist??

Ist doch völlig Wurscht, ob`s Glas ist oder nicht!

Wie ihr ja schon selbst festgestellt habt, wird eine Xenon Lampe nicht so warm wie Halogen!

Die meisten Autohersteller verwenden für ihre Scheinwerfer Kunststoff!

letztendlich ausschlaggebend ist doch die lichtleistung!?

ich verbaue gerade als leuchtmittel par 64, 1kw leistung. das holt die blätter von den bäumen.. bilder folgen die tage.

Wie bitte, 64,1 kW?Ist das dein Ernst?

wie machst das?

Bearbeitet 23. Oktober 200718 Jr. von heizer

nein, das leuchtmittel ist n par 64, 1kw ist die leistungsaufnahme.

aha und was genau ist das?

also hast 1 kW Leistungsaufnahme?

Das ist doch immer noch viel zuviel, hast du eine autolichtmaschine eingebaut?

Klär mich mal bitte auf, ich komm nicht ganz mit.

Par 64 Lämpchen sind normalerweise hier drin:

ähm wieviele Batterien fährst du in der Gegend rum??

Meines Wissens nach lifert die Lichtmaschine um die 100Watt.

Vor allem zieht dein Bock bei 1kW LEistungsaufnahme keine Wurschd mehr vom Teller und dein Limastumpf ist schneller weg wie du klotzen kannst.

Aber Bilder wären sehr cool!!!

um hier mal kurz ein komentar abzugeben:

par 64 lampen sind extrem empfindlich gegen erschütterungen, vor allem im warmen zustand!!

von der temperatur her wird es dir den lenkerkopf wegbrennen!!

ich arbeite viel mit par scheinwerfern (berufsbedingt) aber ich wär nie auf die idee gekommen mir so ein teil in die vespa einzubauen!

VERGISS ES!!

Bearbeitet 24. Oktober 200718 Jr. von Han.F

@hanf, so ist dieser fall auch bei mir gelagert.. die kanne ist auf den lenker montiert. fahrszene in nem spielfilm.

wenns durchbrennt,kommt schnell nen neuer brenner rein. saft kommt von nem aggregat auf dem gepäckträger

(haaallooo?, 1 kilowatt aus batterien? knopfzellen am besten...)

so, der feind- die dunkelheit- wills ja wissen. habe equipment für etwa 5mille? geordert und gerade bekommen:

generator honda 20i, 2kw ,vollgetankt leider 22 kg,

lichtsystem arrilux 400deluxe , 400 watt , dafür tageslicht! und weil noch soviel laub an den bäumen hängt,

gleich 2 mal :-D .

wenn ich nicht so sehr an meiner pappe hängen würde, könnte ich mir heute nacht eine probefahrt gut vorstellen-

sollte der lightshow von rally-fahrzeugen gleichkommen. glück ab!

alder das will ich sehen!!!

Mit dem Notstromaggregat hinten drauf ab durch die Mitte mann mann mann.

Hab auch ein Notstromaggregat, aber nen Diesel spart vielleicht bisschen Sprit wiegt aber 75kg

Muss ehrlich sagen eine etwas komischen Alternative, aber durchaus Creativ.

das geht nur mit beiwagen, dafür aber stadionflutlichtausleuchtung

hab mir die mitgelieferten brenner angeschaut- mit nem wasserspiel drumrum und tachoverzicht, würde sowas in den px lenkkopf passen.. der honda-generator thront jetzt auf dem haltebügel des beifahrers.

@oli, stadionlicht bringt es fast auf den punkt: 118.889 lux auf 30 cm durchmesser in 3m entfernung.

mittwoch nacht drehe ich mit der kombo, werde dann mal knipsen lassen und verlinken.

ja bitte. aber mit feindlicht-abwehrschlitz bitte

und was ist nun mit deiner Mördersfunzel? Hast inzischen alle fäden durchgedonnert??