Hi zusammen!

würde es gut gehen wenn ich an einem 135er dr motor den einlass bearbeite und dann einen 24er si drauf packe?

vielleicht mal noch in sito plus.

wer hat denn das setup oder weiß bescheid?

gruß felix.

Was hast Du denn sonst noch vor ? Ein 24er SI ist ja schon recht groß für den 135DR. Den kannst Du auch noch gut mit dem 20er Vergaser fahren, auch mit SITO+. Wobei ich mir den SITO klemmen würde - ich finde den originalen Auspuff besser, mehr Drehmoment...

Sito Plus ist rausgeschmissenes Geld. Der O-Puff ist ziemlich gut.

Nur schau, ob das der offene ist, es gibt meines Wissens einen gedrosselten (es steht 80 hinter der IGM-Nr.). (Achtung Halbwissen!)

Ich bin der Meinung, daß der 135er mit dem 20er SI besser und sparsamer läuft, weil die Gemischaufbereitung schon bei niederer Drehzahl gut ist. Erst mit Resonanzauspuff wird der 24er interessant.

Edith sagt: Zu langsam!

Bearbeitet 30. Dezember 200619 Jr. von lindy

Mit dem 24er fährt er ca 5 kmh schneller. thats it! aber er verliert unten raus gehörig an drehmoment.

den cheat-o spar dir lieber. der ist nur laut und gammelt recht schnell weg!

20er SI reicht doch vollkommen.

Mein Motor hat schon wieder die Kul-Beläge aufgerieben.

Das ich einen RAP fahre und der meiner Meinung nach schon Fahrspaß

bringt wird hier ja immer bezweifelt. Fact ist aber die

gesteigerte Fahrfreude und die meinem Popometer nach bessere

Motorcharacteristik.

Hehe.

Fein. Vier Stühle, eine Meinung! das ist doch mal was...

Und wieder mal einer der zu faul war die Suche zu benutzen..... Steht mittlerweile schon in ca. 100 Topics, dass das Scheiße ist.

ja stimmt ein dicker RAP wie der performance oder scorpion bringt schon recht freude... aber selbst hier reicht der 20er gaser

Auch ein gescheiter RAP macht aus einem 135er DR keinen Racer...

sag ja auch keiner, aber er wird ein wenig drehfreudiger.

ja ich bin schon ein bisschen faul gewesen und frage deshalb.

aber ich meine dafür is das forum ja auch da. ich werde in zukunft verstärkt die suche benutzen.

das scheint ja bei manchen nicht gut anzukommen wenn man mal frägt...

wer fährt denn von euch einen RAP auf dem DR?

gruß felix.

ich hab einen zeitweise gefahren, bis der andere motor fertig war.

ergebnis:

der motor dreht schon recht zügig hoch ohne zu viel an druck unten raus zu verlieren. hat mir schon spass gemacht. endgeschwindigkeit wirst du keinen zuwachs erwarten können. irgendwo ist eben die drehzahlgrenze erreicht

Also ich hab mal einen DR mit 20er Gaser und Polini Auspuff gefahren. Das passt ganz gut zusammen, verliert unten nichts und dreht schön hoch, Engeschwindigkeit lag so bei 95. Und der Polini ist für nen Italierner nicht mal so laut.

werdet erwachsen und kauft einen 139er malossi.

Bearbeitet 30. Dezember 200619 Jr. von gravedigger

ja der malossi würde auf jeden fall mehr spass machen.

vielleicht bau ich mir ihn ja mal drauf. den 24er si habe ich ja schon hier rumliegen.

gruß felix.

Verkauf den 24er und vergiss den Malossi.

Wenn du einen gescheiten Motor haben willst

musst du ehedem mit dem Hubraum höher gehen.

177+.

und bis dahin tuts dann auch der DR.

RAP auf DR, ich wiederhole mich gerne ist echt ein

GEWINN. Toller Motor.

RAP aber eben nur anschaffen wenn größeres geplant. s.o.

Ansonsten tuts doch auch der Ori-Auspuff, vom Sound mal

abgesehen.

Beste Tuningmaßnahme ist ehe das HP4 LÜRA.

Das kann man dann aber wieder beim 177er vergessen, sagt man.

HiH

moin...also probier es einfach aus. mein 135er lief damals nicht rund mit dem 24er...hab abgedüst wie ein wilder und am ende doch den 20er wieder raufgebaut. aber kein motor ist wie der andere...musst du einfach ausprobieren, aber erwarte nicht zu viel

werdet erwachsen und kauft einen 139er malossi.

typisch für das forum. einfache frage war wie sich der 24er verhält, dann kommt gleich wieder einer und sagt kauf dir was gescheites. es gibt auch leute die mit dem zufrieden sind was sie haben und keinen extrem motor zusammenbauen wollen

typisch für das forum. einfache frage war wie sich der 24er verhält, dann kommt gleich wieder einer und sagt kauf dir was gescheites. es gibt auch leute die mit dem zufrieden sind was sie haben und keinen extrem motor zusammenbauen wollen

hast ja recht.

24er bringt schon was, wenn der 135er DR gemacht ist, und da geht einiges meiner Meinung/Erfahrung nach... Mein DR löppt mit 20er nich mehr, nich einzustellen mit mindestens vier verschiedenen 20ern... Mit 24er und RAP geht der dann jut, mit 28er PHB und Leo richtich bissich, aber durstich... Würde spaßeshalber noch die Welle DS-lippen in Verbindung mit nem 24er, wird sehr drehfreudich...

Bearbeitet 31. Dezember 200619 Jr. von BFCDynamo

24er bringt schon was, wenn der 135er DR gemacht ist, und da geht einiges meiner Meinung/Erfahrung nach... Mein DR löppt mit 20er nich mehr, nich einzustellen mit mindestens vier verschiedenen 20ern... Mit 24er und RAP geht der dann jut, mit 28er PHB und Leo richtich bissich, aber durstich... Würde spaßeshalber noch die Welle DS-lippen in Verbindung mit nem 24er, wird sehr drehfreudich...

Offtopic

Schönes Bild von dir. Hehe.

Offtopic

Schönes Bild von dir. Hehe.

Ebenfalls OT

Alfred is mein Bester...

Hi Felix,

mit 24 +5 kann ich bestätigen ca: 110 BE3 160, Nebendüse original. Für mehr Speed ist die Übersetzung wichtig. Kulu-Zahnrad Z =22 einbauen! Bringt +10, damit kommt der DR knapp an die 100er Grenze ran.

mfg Manni

Hi zusammen.

jetzt trennen sich ja die meinungen.

also ich habe hier ein sehr teures smallframe-projekt stehen und wollte für meine px80 alt nicht so viel ausgeben (hatte schon den gedanken sie zu verkaufen). ich bräuchte nur einen neuen kolben für meinen 135er und dann würd die karre scho wieder laufen.

ich hätte noch hier eine 21 zahn kupplung, damit würde auch ein bisschen mehr drinne sein als mit 20 zahn.

was soll ich jetzt denn mit dem 24er wirklich machen.

ich würde halt mit der px jeden tag in die schule fahren und unterwegs nicht grad einschlafen.

GRUß FELIX

werdet erwachsen und kauft einen 139er malossi.

Das war klar, dass das kommt....

Mein Tipp, wenn du's billig und einfach willst: 20er SI behalten und einfach so fahren.... Wenn's mehr sein soll : bearbeiteten 139er Malle mit 24er und "gescheitem" RAP

Hi nochmal,

wenn sich auf deinem Schulweg Geraden über 1km Länge befinden kannstes ja

mal mit dem 24er versuchen.

Mit den 21 Zähnen und dem 20er geht deine Karre fast genauso gut, bzw. besser, auf

jeden Fall nicht wesentlich schlechter als mit dem 24er. Kommt auf dich an.

Hast du Zeit dir den Stress mit der Bedüserei zu geben um dann hinterher

zu merken das dein 24er nicht einstellbar ist auf deinen Motor, dann naja.

Bau den 20er drauf, verkauf den 24er dann haste Kohle für nen Kolben und gut.

Hope It Helps

hi auch nochmal!

ja das klingt doch am besten.

hätte denn jemand interesse an dem vergaser (24er si ohne getrennt)?????+ einen neuen luftfilter original verpackt dazu?!?!

sagen wir 55 euro und des ding gehört dir.

gruß felix.

hi auch nochmal!

ja das klingt doch am besten.

hätte denn jemand interesse an dem vergaser (24er si ohne getrennt)?????+ einen neuen luftfilter original verpackt dazu?!?!

sagen wir 55 euro und des ding gehört dir.

gruß felix.

Hi,

gibt doch hier die Verkaufe-Abteilung. Musstu da mal probieren.

Bearbeitet 2. Januar 200719 Jr. von discotizer303