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BOX auspuff / die neue TOURENauspuff generation
arno antwortete auf freakmoped's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
@eye.dee 60mm Welle. Macht früh zu, kannste aber ne lange Primär reinmachen. Bei mir kommt 25/63 rein, wenn die Zeit es zulässt. -
Pinasco RS Evo 250 ccm - 2019 - Wer hat ihn, was kann er ?
dontsink antwortete auf Marc Werner's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Eine Frage zum Primär-Setup. Kann ich das geradeverzahnte DRT Primärzahnrad mit 62 Zähnen und das COSA Kupplungsritzel von DRT mit 24 Zähnen mit der Pinasco Bull Clutch verwenden? Von BGM ist gerade nichts lieferbar. Fahre auf dem Malossi Sport 25/63 von BGM, das geht gut also kann 24/62 nicht so falsch sein. -
C.C. Corsa FALC Racing für Wideframe
vnb1t antwortete auf blechnase's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Hier mal ein vergleich: Rot: Pinasco 4.Gang mit 23/63 160er ccCorsa mit 18PS 20NM Violett: Benelli 4.Gang mit 25/63 175er ccCorsa mit 20PS 22NM Sollte so schon laufen. nach einigen Gesprächen mit ccCorsa Fahrern wie @-=SkReeK=-/ @solo / @DAROKARE hab ich mich von 23/63 auf 25/63 umentschieden. -
~> RollerKÖ Augsburg <~
Steiff69 antwortete auf Schindluder's Thema in Regionale Stammtische und Termine
Ich glaub da gibt's noch längeres! 25/63ig 25/62ig https://www.getriebesalat.de/list/primaer/lf/ -
C.C. Corsa FALC Racing für Wideframe
DAROKARE antwortete auf blechnase's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Hier noch der Vergleich zwischen Benelli, DRT und Pinasco. Benelli ist am kürzesten, gefolgt von DRT. Am längsten ist das Pinasco. @joschVom Gefühl her hätte ich auch gesagt, dass 24/64 passt. Ich werde bei meinem Benelli auf 24 od. 25/63 gehen. Mal sehen. -
Quattrini M232/M244 für Largeframes
96Scooters antwortete auf mastrocamillo's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Fahre 25/63. Erster Extra lang, zweiter lang, dritter original und vierter über die Nebenwelle kurz. Macht im Ersten fast 60 und im zweiten 85. Dritter geht bis 115, vierten hab ich noch nicht ausgedreht. Kurzen vierten hätte es nicht gebraucht aber den extra langen ersten find ich sehr sinnvoll. -
24/63 besser 25/63 gerade auf 8“
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Quattrini PX 125/ 150 Zylinder, M1X bzw. Millemiglia
Angeldust antwortete auf Olli ETS's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Mit 25/63 auf 8 Zoll bist du ziemlich exakt auf dem Niveau eines original PX200 Getriebe. Da würde ich den M1X unten um 1,5mm abdrehen, alles am Kopf ausgleichen und eine BBT oder einen Polini Auspuff drauf machen. Das fährt sehr sehr schön und zieht die lange Übersetzung wie nichts und ist dennoch recht schnell (125km/h+) Mit Zylinder aus dem Karton + Sip oder LTH ist das mit 25/63 definitv zu lang. Der LTH dreht schön, sprich da würde ich auf max. 24/63 gehen, der SIP ist etwas schwach auf der Brust. -
Primär- und Getriebe-Rechner - https://www.getriebesalat.de/
nop antwortete auf nop's Thema in Technik allgemein
Oh, Kundschaft! 23/63 gerade und 25/63 gerade sind drin, danke. Ich bin jetzt einfach mal von Largeframe ausgegangen?!? Zu Deinem "Problem": Du kannst momentan Primär-Übersetzungen miteinander vergleichen und Getriebe miteinander. Eine Kombination "1 Primär+ 1 Getriebe" kannst Du grafisch und als Tabelle anzeigen lassen, und das mit verschiedenen Reifen. Du möchtest ein Getriebe mit 2 oder mehr unterschiedlichen Primär-Übersetzungen vergleichen? Also sehen, was beim Ändern der Primär (alles andere bleibt gleich) hinten rauskommt? -
Malossi Sport 60mm DS mit 30er PHBH und Megadella ...brauche mal Eure Hilfe!
Pepe antwortete auf Pepe's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Wollte jetzt Kulu mit Primär bestellen (Superstrong CR). ..alles mit kurzen 4ten (36Z) ..nur geradeverzahnt Bin mir jetzt noch unsicher, ob: A: 25/62 - 2,48 B: 25/63 - 2,52 C: 24/62 - 2,58 D: 24/63 - 2,62 E: 23/62 - 2,69 F: 23/63 - 2,72 Tendiere zu D oder E! Wäre super, wenn ihr mir hier mal Eure Einschätzung geben könntet. Fahre viel Stadt, aber auch häufig Umland. Eher selten weite Strecken. Danke, Pepe -
wäre bei mir 60er mit SIII silent —> eher länger als 24/64? 25/63... soll auch jeden Fall unten gut rauskommen...
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1307mm , Nur Nebenwelle auf Pinasco Supersport 12/13/16/19 auf Originalgetrieberäder. 25/63 Primär
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Quattrini M232/M244 für Largeframes
käthe 1963 antwortete auf mastrocamillo's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Cosa 200 mit der 25/63 primär von Bgm.Schaltkreuz Bgm.Hauptwelle Benelli und eine neue Piaggio Bremstrommel,die mit der 31,5mm Aufnahme.. -
Quattrini PX 125/ 150 Zylinder, M1X bzw. Millemiglia
igi antwortete auf Olli ETS's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Frage an die Experten: Mein Vorhaben ist auf 8" den 172er zu verbauen. Zum Thema Übersetzung würde ich die 25/63 inkl. BGM Kupplung (BGM8123CK63) nehmen. Hat das zufällig auch jemand so? Vielen Dank im Voraus! -
Moin moin, Da ich aus dem Smallframebereich komme aber nun eine VNA besitze, soll natürlich auch der Motor gemacht werden. Ziel ist ein tourentauglicher Roller mit Leistung (soweit man das mit dem Sip Road überhaupt sagen kann) Kaufentscheidung für den Road war die Erhaltung der 8 Zoll Bereifung. Folgende Komponenten habe ich schon, möchte aber mal in die Runde fragen wie das ganze Sinn machen kann. Basis ist ein PX 125 Motor 60er Langhublippenwelle für Membran Malossi Mebranansaugstutzen Polini 177 MMW Malossikopf zentriert 28er Keihin PWK Soweit so gut. Zusätzlich sollen folgende Komponenten noch verbaut werden: MMW CNC Kupplungskorb Malossi Primär 25/63 Standardzündung mit Standard Lüra Macht das so mit dem Sip Road Sinn und soll ich eher auf 175/125 oder in Richtung 185/??? Zeiten gehen? Lese hier einige Dinge wie 20 PS mit 26er SI Vergaser bei spitzen Steuerzeiten etc. Aber so richtig schlau werde ich leider nicht. Wäre für jeden Tip dankbar ob das so fahrbar ist etc. Danke