oli-san

stimmt. und der abschluß hinten sieht aus, wie gewollt. hier meine sipbank dagegen mit HZ

1. tacho und scheinwerfer abbauen 2. seilzugbefestigungsklemmschraube unterm motor lösen oder abknipsen 3. zug durch den lenkerkopf rausziehen (gut wäre ne dünne gripzange, damit kannste die seilzughülle oben im lenkerkopf fixieren - die haut gerne mal in den rahmen ab, dann ists essig) 4. neuen zug mit ordentlich fett einführen einen nach dem anderen, dann vertuste dich auch nicht mit den zügen

mein wissensvorsprung hält sich ziemlich in grenzen, gepaart mit faulheit eier ich immer noch mit 18PS rum, das auch seit 2 jahren und gut. bzgl. der geistig stark fordernden JA/Nein-Antwort fragestellung konnte ich ausser Ja= Sicher=Natürlich nichts antworten. denn rein konstruktiv birgt deine fragestellung schon die antwort in sich selbst.

das ding sieht ja echt schick aus, du sitzt aber schon ziemlich aufrecht, oder?

der gerhead hat ein wenig mehr squish fläche als der M1L kopf. laß den doch auf M1 kontur nacharbeiten.

hier was nettes für den nachmittag Lacrimas Profundere - Again it's over

trotzdem werde ich das gefühl nicht los, das hier entweder ignoranz herrschen wird oder wegdissen. naja, dein schaltroller äääh mofa.

Sicher. Und nun?

das müßte doch ein feiner tourenmotor werden. bravo. bei 5000 schon 10,7 PS nei unter 14 Nm das geht bestimmt mit ner 2,34er so soll meins auch werden

ehrlich gesagt, habe ich mich schon gewundert, warum dein topic trotz massiver porno-bilder so lange offen war.

ich schätze, das du hier mehr resonanz erhältst http://www.mofapower.de/

da kommt die idee mit den /80 reifen her, niederer queerschnitt. allerdings ist so bei 100-110 mm breite schluß.

unseen

das ding ist super, aber preismäßig wie technisch highend

der acewell 3100 ist so groß wie eine schachtel kippen. also sehr gut ablesbar.

gibts auch bei McD

100/80 geht ohne wilde sachen. 110/80 wird schon sehr knapp am kuludeckel

her damit

der vater von meinem kangoo

alles nur papplizitie - um den marktwert zu erhöhen, oder größenwahn

arsch, schön rund und knackig titten, apfelformat, bitte keine schläuche zum stifte drunter einklemmen.

an der stelle? hab ich noch nie gesehen

pk80 hat die 2,86er im normalfall

die 2,86er reicht, wenn du zwischen 8500 und 11000 schalten willst. bei schalten zwischen 10000 und 13000 würde ich die 3.00er nehmen und nen kurzen vierten

2,34er alder auf 402m reicht ne 2,86er mit kurzem 4ten bei deinen drehzahlen vielleicht sogar ne 3.00er