oli-san

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ich hab mal anfang der 90er nen 208er mit 28er membran und kegra gemacht, der ging wie ein original motor bis 120 ohne nachdenken, einfach gas und gut. aber die 16-18ps reichen dafür ja auch aus. hauptsache, dir reicht das auch, ansonsten probier doch mal auf dem prüfstand nen originalauspuff. mal schaun, was dein motor damit noch drückt...

ok, ich probiers nochmal. frag on

coole idee - bis gleich im ring - huar

wie sieht dein hp-4 von innen aus, noch alles heile, ebenso der pickup und die restliche ankerplatte? bei mir waren das symptome kurz vor verlegen des HP4 polrades.

nö, war nur doof genug für dieses topic.

diese fiesen großen dinger vom LTH - geht ohne umdüsen und haben ein schön großes gefiltertes luftvolumen

ich glaub fest daran, das das einzige, was wirklich hilft, folgendes ist: endlich mal selbst die tollen ideen umsetzen für den 40PS monstermotor - damit 18ps erreichen und merken, das 2T doch nicht so einfach ist.

am cylander musste natürlich auch noch anpassen, schon klar.

die innenwände des ansaugstutzens ohne diese knicke am ende. also schön ausfeilen mit ner flachfeile und die verbleibenden 1,5 mm dichten dann. aber das reicht. so:

überströmer reichen locker, beim einlaß gehen noch sicher 1,5 mm in allen richtungen. die innenwände sollten gerade in den zylinder verlaufen.

bass an - laut - und los gehts

batteriezündung?

drehzahlen, babee. schick.

wir beiden rothäute... aber menke hat recht, respekt für diese leistung mit grauguß

das könnte der alte grauguß sprinter OHNE MEMBRANE sein, der 1992 in der scootering im leistungstest war. irgendwie 30 ps oder so und auf 1/4tel meile mit ner 13er zeit ligabester... so meine erinnerung mich nicht komplett trügt. diesem teil trau ich auf dem prüfstand locker solche geschwindigkeiten zu. 17 Jahre später braucht Worbel doppelt soviel leistung (50PS) um solche zeiten zu fahren - ist das nur aerodynamik? (der andere kollege hieß MIKE DAVIS) edith: sorry, hab mich wohl getäuscht, die karre hatte nur 25ps. aus der edition 84 von '92 mit der schönsten grünen lammy der welt vornedrauf:

dusackratteduelende,eichelnsteckichmirindieharnröhre,fürdenpopobrauchstskartoffe ln

hintenhochlegen hat was mit 180° gedreht zu tun. so umgehen sie den sonst notwendigen rahmencut.

fürn anfang halt. hochtasten geht immer noch

nö, 17 ist ok für den anfang

superb, macht ihr auch lecker 20jahre lorbeerkranz t-shirts?

sieht aber so aus, als ob die blöcke an unterschiedlichen stellen reissen, oder täuscht das? einmal an der kulu seite und einmal an der drehschieberflanschseite?

nur gesteckt ohne irgendeine bearbeitung PLUS 25er PLUS rennauspuff brachte 13-14ps bei mir. mit 19er und polinibanane geht da vielleicht so 8-10ps - für 100km/h auf vespa tacho könnte das ausreichen...

ich dich auch, schnuckel. bis rotenburg dann. p.s.: üb ruhig mal vorher, gerhard ist mittlerweile echt gut im handling seines rotaxis.