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Marty McFly
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TL ja, aber nicht TT, das war das Thema. edith, zu langsam... (früh und so)
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Anhänger mit Tauschmotor.
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Nunja, um das zu finden muss man noch nicht mal die Suche bemühen.
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Hier schon mal gestöbert? https://www.germanscooterforum.de/forum/81-reisen-mit-dem-roller/
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Silber Siehe Beitrag vom @krankerfrank aka Frooonk
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Detaillierte Beschreibung spricht wieder von Alu. 2 zu 1 für Alu.
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Ach ja, noch was @Lukas17727 ein wenig technisches Grundverständnis, passendes Werkzeug und Interesse am selbständigen Suchen nach Lösungen für alltägliche Schaltrollerfragestellungen sollte bei dir vorhanden sein, sonst wird das nix.
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Original 19er Konus. Dazu passend benötigt man dann auch ein Polrad mit dem entsprechenden Konus. Bei Serie oder leicht getuntem Motor reicht das aber auch vollkommen aus und man muss keine 20er verbauen.
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Neues Jahr neues Glück
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Damit habe ich bei solchen Setups auch gute Erfahrungen gemacht. Wie immer beim Öl nur darauf achten, dass es für Nasskupplungen geeignet ist.
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Im Dienstleistungsbereich schauen, ich würde das auch reparieren lassen, wenn der Rest des Gehäuses in Ordnung ist.
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Eher Nils Molitor als Tarantino...
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Hatte das "Problem" auch schon einmal, interessanterweise war das auch ein spanischer Tank. Hatte das dann aber auch ähnlich wie von @Spiderdust vorgeschlagen gelöst und den Rand der Öffnung mit einer Zange etwas in Form gebracht.
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Repkit für die Primär habe ich nicht gesehen in deiner Liste. Das würde ich auch vorsehen. Ebenso weiß ich nicht, ob du bei der Schaltklaue auch ne harte Feder dabei hast, find ich auch sinnvoll. Ansonsten sieht das ok aus. Für den Vergaser HD 90-105, ND so um Mitte 60, Zerstäuber AQ264-266.
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Der Winter ist bald um und hier kommt alle 2-3 Monate ein nichtssagender Beitrag. Da muss man ja unentspannt sein. Selbst ich als der Inbegriff des inkompetenten Schaltrollerschraubers habe schon wieder den nächsten Roller soweit erfolgreich verarztet in der Zwischenzeit.
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Altherr. Ich dachte schon, dass es weiter geht hier. Und dann so was!
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Minderleistung-Abrollern mit @krankerfrank
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Marty McFly antwortete auf mossoma's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerGenauso hätte ich das auch gemacht. 2900 finde ich auch zu viel.
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Marty McFly antwortete auf mossoma's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerIch sehe da auch mehr. Die Fotos lassen jetzt keine absolute Detailanalyse des Lackzustands zu, aber sieht ja ordentlich aus das Ganze. Revision ist ja jetzt keine riesen Sache, falls man das noch machen müsste.
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Hepp! Weiterhin wird eine Kaskade in gold gesucht.
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So, heute in Summe 100 km "Jungfernfahrt" absolviert. Läuft noch etwas fett bis ca. 30% Gasschieberöffnung, Rest passt schon gut. Fährt sich (subjektiv empfunden) wirklich sehr harmonisch und druckvoll. Ebene max. knapp 100. Der kurze vierte ist aber schon top, gerade bei typischen Streckenprofilen für den Roller (kleine bis mittlere Landstraßen mit Kurven, hoch und runter) macht das schon Laune. Bin vorerst schon sehr zufrieden.
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Aggregat ist verbaut, kleine Anpassungen (Rohrbogen Gaszug plus längerer Zug deswegen) vorgenommen. Für Einstellfahrten war es dann aber zu spät und auch (zu) kalt. Kommt die Tage.
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System Zitronensäure mache ich auch schon seit Jahren. Absolut easy und bislang immer erfolgreich.
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Genau. Sagte ich ja bereits.
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