Marty McFly

Hab ja auch nur mal nen ersten Schuss aus der Hüfte abgegeben. Es gibt auf jeden Fall genug sinnvolle Alternativen zu dem Lancia.

Wobei: Soll ja Unterschiede zwischen den Small und Big Block Anlagen geben.

Ok, danke. Passt ja absolut zu meinen Erfahrungen mit den Anlagen, die ich selbst schon hatte/habe.

Genau. Kilometer sind (fast) egal, sofern sich jemand sinnvoll um das Auto gekümmert hat.

Passat, A4/A6, Daimler C- oder E-Klasse (bei denen allerdings etwas Vorsicht wegen Rost) sollten da schon zu finden sein in ordentlichem Zustand für den Preis mit etwas Suchen. Kommt halt auch immer noch drauf an, ob du Benzin/Diesel, Schalter/Automatik willst und was du dann im Detail als "Komfort" definierst.

Mal von der Düsengeschichte abgesehen, wie ist das Urteil? Welche Box kann was gut oder schlecht? Gibt es Überraschungen bzw. Abweichungen zu den hier gemachten subjektiven ErFAHRungen?

"Gebrauchsüberlassung" bei Smartphone-Verträgen.

Gefühlsmäßig würde ich nicht unbedingt zu einem Lacia greifen, wenn ich den Anspruch an einen zuverlässigen Wagen hätte, vor allem, wenn der schon nicht in einem tip top Zustand angeboten wird. Für 3000 € gibts da in meinen Augen deutlich bessere Alternativen.

Ich fand das gar nicht so schlecht, zumindest nicht so schlecht wie erwartet. War jetzt vom Plot her jetzt nicht so innovativ, aber es war ein solider Tatort ohne zu viel Nebenkriegsschauplätze (passt ja super das Wort bei dem Thema gestern) und ohne (zumindest für mich nicht sofort sichtbaren) Fehlern (ok, die Schlussszene war schon leicht übertrieben und unrealistisch) und Ungereimtheiten. Schade, dass die Aktivitäten im Flugsimulator nicht etwas ausführlicher gezeigt wurden.

Hat jemand genauere Maße? Meiner ist ca. 2,8-2,9 cm, wie dick ist denn der 16.16?

...

Zylinder und Auspuff gingen besser drauf. Läuft. Sito is schon recht laut, die Kiste läuft aber recht gut, sofern ich das bei der ersten kleinen Probefahrt beurteilen konnte. Bin vorerst zufrieden. Jetzt fehlt motortechnisch nur noch ein passender Luftfilter für den 16.16 (vgl. auch mein Suchetopic), dann passt das.

Hab jetzt direkt mal den alten Gaser aus und den 16.16 eingebaut. Ich hab definitiv zu große Hände um halbwegs ordentlich an einem SF zu arbeiten. Das ist ja echt ein einziger Krampf.

Dachte ich mir. Danke!

Ist der Luftfilter vom SHB 16.16 dicker als der vom 16.10?

Luftkühlung? Da kann ich auch gleich Vespa fahren.

Hallo? Mein 86c GT mit minimal getuntem 3F Motor war ein Traum damals!

Gerüchten zufolge hat der auch noch eine Halle voll mit Uno Turbos, die er je nach Lust und Laune für 200-330 € raus haut. Aber pssssst, ist ein Insidertipp!

Bei "Angst in der 9a" trinkt King Seibold auch Pflanzenschutzmittel aus einer Flasche, die er für Schnaps hielt.

Ein Teil dieser Antworten würde die Bevölkerung verunsichern.

Nachdem es nun laut Wetterbericht so aussieht, dass ich die Saison für mich so langsam beende, habe ich mal geschaut, was ich dieses Jahr in Summe auf Zweitakt-Blechrollern abgerissen habe an Kilometern: PX: 4550 km MV Sprint: 4000 km V 50 L: 250 km Wie siehts bei euch aus?

Irgendwas zum Meckern findet man immer. Ich find sie einfach vom Design her insgesamt ganz gelungen und dann in Kobination mit der großen Motorisierung und Schaltung sehr interessant. Ein vollwertiger Ersatz zu einer klassischen handgeschalteten 2-Takt-Vespa oder Lammy ist das natürlich nicht und wird es eh nie werden in meinen Augen.

Ok, danke.

Kurze Frage: Wie verändern sich die Düsen tendenziell, wenn man vom 24er zum 26er wechselt? Zuerst mal die aktuell verbauten vom 24er versuchen, oder muss man da fetter beginnen?