Marty McFly

Der Derby is extrem geil, wenn nix dran zu machen wäre, würde ich für 3k evtl. sogar schwach werden, obwohl ich eigentlich kein weiteres Auto brauche...

Das kann einem die Laune recht schnell vermiesen, wenn man jung ist, nicht im Geld schwimmt und dazu noch in hohe Klassen eingestuft ist. Guter Hinweis, zumindest sollte einem die Tatsache bewusst sein, dass Spaß immer auch irgendwo Geld kostet. Deswegen gabs für mich früher auch nur Golf GT und keinen GTI (mit etwas "Zuneigung" lief der dann aber auch wie ein GTI).

Sehr gutes Detailwissen!

G40 in gutem Zustand sind fast nicht mehr zu finden zu halbwegs erträglichen Preisen. Was ich gut finde sind Ibiza oder Leon mit entsprechenden Motorisierungen. Ich selbst bin nicht so der Fan von Opel, aber Corsa/Astra Coupé gibts recht viel in dem Preissektor. Im Endeffekt würde ich mal schauen, was sich so in deinem Umkreis findet und dir gefällt und dann mit deinem Freund (der ja vom Fach ist) ein paar abchecken.

Wie alt darf das Auto sein? Welche Anforderungen an Umweltplakette? Kannst du selbst daran was schrauben?

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Was ich aktuell auch extrem schlimm finde sind die ganzen Apps, die einen komplett als selbstbestimmten Menschen abschaffen. Und die Leute finden es dann noch geil. Ich rede von den Apps, die einem die Entscheidung abnehmen, ob man Aufzug fährt oder Treppe läuft, ob man einen Keks oder einen Apfel nimmt, der einen daran erinnert, dass man am Abend zuvor "zuviel" Alkohol konsumiert hat und dass man deswegen vielleicht noch zusätzlich ein Glas Wasser trinken sollte etc.

Auf jeden Fall eine kluge Entscheidung und auch deutlich besser als die ursprüngliche Absicht sich nen Thesis zu kaufen.

Spannend auf jeden Fall! Und für ne Fortsetzung auch top. Die wenigen Ungereimtheiten bzw. Übertreibungen mal abgesehen.

Also 22/28 auf Polini 177 fährt sich top. Dreht bis knapp über 7000 und erreicht somit knapp über 110 GPS-gemessene km/h. Ob nun ein 23 Ritzel wirklich mehr Fahrspaß im Alltag bringt, wage ich zu bezweifeln.

Sehe ich auch so. Der Audi ist schon gut, aber von den Fahrleistungen im Vergleich zum Daimler halt sehr "zahm". Wenn dein Herz sagt "ich will Leistung und Komfort" ist der Daimler dann der Gewinner, auch wenn er vielleicht im Detail optisch dann ein paar Macken und Rostflecken hat. C5 ist an sich fein, allerdings halte ich die auch für nicht so ganz zuverlässig. Opel ohne Worte.

Ich würde nach der Diskussion und den Beiträgen des Topic-Erstellers mal annehmen, dass er kein Hobbyschrauber ist, der viel an der Karre selbst machen kann/will und schon gar nicht Ersatzteile aus einem Schaltauto ausbauen möchte. Generell ist der objektive Tipp wohl wirklich, den Mondeo weiter zu fahren, aber ich verstehe anders rum auch das Ansinnen, was anderes fahren zu wollen. 85 PS in nem Mondeo klingen nämlich nicht gerade sehr nach Fahrspaß, egal wie "vernünftig" das auch sein mag.

Ok, also dann schau nach Autos bis 3500 und handel ordentlich.

Jop, genau das mein ich. Und je nach Händler und Zustand bekommt da schon noch faire Preise für den "alten". Da wird man unter Umständen noch etwas flexibler, was das Budget angeht.

Dein Mondeo ist aber soweit in gutem Zustand? Kannst/willst du in Summe 3000 ausgeben oder hast du 3000 in bar UND noch den Mondeo als zusätzliche Anzahlung?

Passt schon, musste ja selbst schmunzeln, als ich das noch mal in dem Zusammenhang gesehen habe. Es geht um Folgendes: Ich hatte einen 16.10 mit passendem Luftfilterkasten (original aus Blech). Nun habe ich den aus- und einen 16.16 eingebaut. Überrascht war ich allerdings, als der Luftfilter vom 16.10 nicht mehr ganz drauf ging (Stehbolzen des 16.16 Gasers sind länger als die des 16.10). Ich hatte eigentlich auch erwartet, dass der P&P drauf kann. Daher meine Frage, ob der Luftfilter des 16.16 dicker baut, oder ob da einfach "falsche" Stehbolzen dran sind am 16.16. Da ich aber im Gegensatz zu ner LF den Gaser nicht in 2 Minuten runter habe möchte ich das Thema einfach vorher klären, bevor ich das Teil wieder raus nehme und es dann doch wieder anders ist und ich mich schwarz ärgere.

Unser Plan ist, dass ich nach der Geburt 2 Wochen, evtl. 3, daheim bleibe und dann später noch mal im Sommer Urlaub mache, Elternzeit ist finanziell (leider) nicht wirklich drin. Ansonsten habe ich halt meine aktuellen Freizeitaktivitäten geplant für die Zeit schon mal runter geplant.

F0tzenfeger - Schnurrbart

Das stimmt wohl. Wenn Rollerfahren das wirklich Wichtigste wäre, wäre ich Single.

Zuverlässigkeit heißt für mich aber auch immer indirekt, dass man gut, einfach und preisgünstig im Falle eines Falles Reparaturen und Ersatzteile her bekommt. Aus dem Grund tendiere ich persönlich immer dazu, eher ein "Massenprodukt" als ein Nischenfahrzeug zu kaufen und zu fahren.

Danke, freue mich auch jetzt schon. Und die LTH-Box ist eh unter meinem Alltagsroller, den werde ich so oder so weiter nutzen, auch wenn der Nachwuchs da ist.

Ich oute mich dann auch mal. Im März ist es dann auch bei mir soweit und ich werde dem illustren Club beitreten. Werde bis dahin mal hier etwas mitlesen um zumindest die für mich noch unbekannten ersten Tage/Wochen/Monate in Form von Erfahrungen von rollerfahrenden Vätern mit zu erleben.

Da habe ich wohl unglücklich zitiert. Wer den Schaden hat... Noch mal genauer: Wie dick ist der Luftfilter des SHB 16.16? Mein Luftfilter vom 16.10 Gaser hat 2,8-2,9 cm, möchte allerdings die Dicke des 16.16 wissen.

Keiner?