heizer

sollte die kupplung abkönnen. wenn nicht paar stärkere federn rein...

ahso ok, dann mit Dichtmasse. ich würd das ding denn einfach oben abdrehen. am besten soweit das man eine Quetsche von 1.2-1.5mm hinbekommt

cooles teil.

for us also

i think the race will be at 19.5. training at 17.5,18.5. and 20.5. but lets hope that the 24h race is at the 26.5.

no in Mirecourt is training and also the french race.

ALDER find ich geil

Ok, dankeschön.

how is it with the rules? are their anywhere available?

genau das ist doch das problem bei franks videos. er verzapft irgendwas, hat technisch wenig ahnung und anstatt sich dann erstmal kundig zu machen wird einfach das nächste video gedreht. da ist dann natürlich immer noch grob fahrlässiges zeug zu hören... aber so ist er eben der Lotusblütenfrank

ich nehm immer dichtung plus dichtmasse. ist aber wahrscheinlich übertrieben. sollte auch ohne dichtmasse dicht sein

Zündung sollte man im Plateau auch auf 25-26° stellen können, dann ist man bei 17-18°, das sollte der polini abkönnen würde ich meinen.

bei keihin gasern würde ich auch unbedingt einen spritfilter verbauen. die PWKs reagieren sehr blöd auf schmutz, da bleibt schnell mal der schwimmer hängen und dann laufen sie über.

wieso taucht unten in der Mitgliederliste ein mitglied namens: Google auf. man kann es aber nicht anklicken... scheint auch kein echtes mitglied zu sein. Google is watching us?

Ok, dann hoffen wir mal das beste geil wäre es ja. 18. 12h rennen, eine woche später 24h rennen

Es gibt die Option das Spanien eben am 19. stattfindet. steht eben noch nicht fest. Soll im Dezember denn feststehen

anderes datum geht nicht? zu der Zeit ist frankreich und eventuell das 24h rennen in spanien...

Also grosse Membran und kleiner Vergaser funktioniert bei mir sehr gut. M1L 09 mit der riesen Membran und 30er Vergaser. denke eher das problem liegt an der zündung...

54 hub?

die rs125 hat aber auch keine leistung

hier gäbe es zumindest den passenden kolben: http://www.grand-sport.de/DE/shop.php?PROD=100&TITELNAME=VESPA%20P%20125%20ETS

für den gehäusegesaugten würde ich die 53er DRT drehschieberwelle nehmen, kann man leichter lippen

nö ist noch das alte. das neue soll optisch wieder etwas anders aussehen.