heizer

danke für die bilder. aber ich seh da keinen unterschied kann die cosa mehr liefern?

es fahren doch schon ein paar umgerüstet auf DC rum, oder? wie machen die das? kann man abschätzen wieviel Leistung ich bekomme mit dem vollwellenregler? erreicht man die 80-90 Watt? hätte gerne ein sehr gutes Licht das drehzahlunabhängig funktioniert. Grosse Batterie als puffer...

coole sache.

also muss ich die jetzt wiegen? hat das noch keiner verglichen, Cosa, Lusso PKXL?

ok, dann hab ich wohl PKs gefunden. kann man nun sagen das Cosa, Lusso und PKXL die gleiche leistung liefern?

aha. also pk hat 4 spulen, davon ist eine die für die zündung, oder? Cosa hat 5 spulen, eine für die zündung, oder? PX Lusso hat auch 5 spulen also sollte die cosa und die Px mehr leistung haben, liege ich richtig? wenn ich jetzt die ganze leistung als DC haben möchte. Kann das der ggb regler? Batterie wird natürlich verbaut.

rechne es dir mal aus. runner ist etwas länger als sincro... ich würde die runner nehmen, ist insgesamt günstiger und fährt sich sehr schön. eventuell noch einen langen ersten dazu, aber das ist geschmackssache...

Weiss hier jemand welche Zündgrundplatte am meisten Leistung hat? Vespatronic und Parmakit ja eher nicht, oder? Wie siehts mit der normalen PK aus? Cosa? hat die wirklich mehr?

runner nebenwelle oder wenns ins hochpreisig werden darf: sincro nebenwelle 10,13,17,19 1. lang 2.lang 3.kurz z.47 als 4. geht dann aber schon bisschen ins geld.

Runner nebenwelle hat ein feingewinde und die sprünge sind besser. insgesamt ist der vierte der runner kürzer als der Z48

Team steht. Letzter fahrer: Johannes und ab jetzt haben alle fahrer schlüsselbeinbruchverbot

mach erstmal bilder. so manche drehschieber fläche sieht schlimm aus funktioniert aber noch super

ich denke der galgen wird innen eine verzahnung haben die in die hauptwelle greift und so blockiert.

natürlich.

wow, starkes team

hast aber fein geputzt

ein platz wäre noch frei

ein arbeitskollege der morgen hätte pensioniert werden sollen ist heut gestorben wegen einem herzinfarkt. das leben ist ein arschloch.

alles gute :wacko:

lies mal eine seite vorher da ging es um vergaser.

hier: http://www.teamvespabarcelona.com/ ab dem 1.11. wieder mit der lammy?

die haben das getriebe getauscht, oder? ich habs auch bewundert. hätte auch schon längst aufgegeben

keihin PWK 28 ist sehr klein

nicht denken. einfach machen

sollte jeder normale händler haben: http://www.ebay.de/itm/Ventileinschleifpaste-100ml-Teroson-/150672419067?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item2314c6a8fb